A "Centaur" projekt rohamhajóinak leszállása | |
---|---|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók | |
Előző típus | páncélos csónak Project 58155 "Gyurza-M" |
Építési évek | 2016-2018 |
Évek óta működik | 2018 óta |
Ütemezett | 3 |
Épült | 3 |
építés alatt | 0 |
Szolgálatban | 0 |
Tartalékban | 2 |
Veszteség | 0 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 55 tonna |
Hossz | 24,3 m [1] |
Szélesség | 4,8 m [1] |
Piszkozat | 1 m [1] |
Foglalás | golyóálló |
Motorok | 2 dízel [1] |
Erő | 2x1,4 MW |
mozgató | 2 vízágyú |
utazási sebesség | legalább 35 csomó (maximum) [1] |
cirkáló tartomány |
akár 500 mérföld 11 csomóval [1] 400 mérföld 30 csomóval |
A navigáció autonómiája | legfeljebb 5 nap (a személyzet élelmezése) [1] |
Legénység | 4-5 fő + 26-28 katona [1] |
Fegyverzet | |
Navigációs fegyverzet | Standard készlet ilyen vízkiszorítású csónakokhoz |
Radar fegyverek | Navigációs radar |
Elektronikus fegyverek | Lézersugárzás érzékelésére szolgáló érzékelők és optoelektronikai megfigyelőrendszer |
Taktikai csapásmérő fegyverek | MLRS az UB8-20 alapján |
Tüzérségi | 2 BM (1 × 12,7 mm-es géppuska, 1 × 40 mm-es automata gránátvető) |
Rakéta fegyverek | s-8 rakéták kilövői, MANPADS-t szállíthatnak |
Akna- és torpedófegyverzet | 4-6 perc YM típus |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Páncélozott rohamcsónakok (BDSHK / DShK) az 58181 "Centaur" projektből - egy ukrán tervezésű rohamhajó típus. A csónakokat úgy tervezték, hogy megoldják a problémákat a legközelebbi tengeri és folyami övezetekben, harcba szálljanak az ellenséggel vagy szállítást és leszállást biztosítsanak.
2014-ben a Nikolaev városában található Hajóépítési Kutatási és Tervező Központ (SE "IPCK") saját kezdeményezésére megkezdte a nagysebességű páncélozott rohamhajó (BDSHK) projektjének létrehozását [2] . A fejlesztés S. V. Krivko főtervező vezetésével zajlott, aki korábban a Gyurza páncélhajók , a Lan típusú hajók (TT400TR) és a projekt 58250 korvettek tervezésében is részt vett . Az új projekt az 58181 megjelölést és a "Centaur" kódot kapta . A Centaur hajók műszaki terve 2015 nyarán készült el. Beépítette a Gyurza és Gyurza-M páncéloshajók tervezésének és üzemeltetésének tapasztalatait, amihez képest bővült a speciális feladatok ellátásának funkcionalitása - javult a kormányállás, a motortér és a csapattér golyóálló páncélzata .
2016 augusztusában Nikolaevben befejeződött a DShK "Centaur" leszállásához szükséges ülések kialakításának fejlesztése és tesztelése [3] .
A projekthez kapott jellemzőket az ukrán védelmi minisztérium elfogadta a BDSHK "Kentavr" speciális célú hajók megépítéséhez. 2015 júliusában a Defense Express információs és tanácsadó cég igazgatója, S. Zgurets kijelentette, hogy az ukrán haditengerészetnek 2020-ig legalább 18 hajóra van szüksége ebből a projektből [4] .
És akkor a "Centaur" csónakok létrehozásának története nagyon érdekesen fejlődött. A "Lenin-kovács" üzem műszaki projekt nélkül megállapodott a katonai osztállyal az első két hajó építéséről. A szerződés aláírásához a törvény szerint az üzemnek műszaki tervet kellett bemutatnia, azonban a Nikolaev-emberek nem akarták ingyen átadni a saját pénzükön kidolgozott dokumentumokat - felajánlották, hogy megvásárolják a projektet és megfigyelik az építkezést. A ZLK a védelmi minisztérium tudtával megtagadta a fizetést és megtagadta, hogy az IPCC szakemberei dolgozhassanak a hajón, és megígérte a katonaságnak, hogy a műszaki projektet ingyen készíti el, nem rosszabb, hanem jobb, mint a Nikolaev - úgy hívták " Kentavr-LK" és megkapta az 58503 projektszámot. Ettől kezdve az SE "IPTSK"-nak semmi köze a BDSHK "Kentavr-LK" projektjéhez, annak tesztjeihez.
2015 szeptemberében az ukrán haditengerészet parancsnoka, S. A. Gaiduk admirális bejelentette, hogy 2016-ban megkezdődik a Centaur hajók építése a PJSC "Plant" Lenin's Forge "" kijevi hajóépítő üzemében [5] .
2016. december 28-án az első két DShK "Kentavr-LK" hajótestét a PJSC "ZLK" [6] rakták le . 2018. március 28-án I. A. Voroncsenko admirális , az ukrán haditengerészeti erők parancsnoka megígérte, hogy a Centaur hajókat "2018 nyarán" bocsátják vízre [7] .
2018. szeptember 14-én megtörtént a "Centaur-LK" [8] vezérhajó vízre bocsátása, amely később BDSHK-01 néven az ukrán haditengerészet része lett .
2018. szeptember 20- án vízre bocsátották a második hajót [9] , amely később BDSHK-02 néven az ukrán haditengerészet része lett .
2018. december 13-án S. Belozubenko , a Forge on Rybalsky üzem igazgató-helyettese és főtervezője [10] egy interjúban azt mondta, hogy mindkét hajó saját erőből haladt át a Dnyeper mentén Odesszáig, és tengeri próbákon esnek át, de nem az üzemben új ilyen típusú hajókat raktak le [11] . De már 2019. február 8-án lerakták a Centaur projekt [12] harmadik hajóját .
A csónak alapváltozatának fegyverzete az ügyfél kérésére változtatható, és a következőket tartalmazhatja:
A szállított leszállóerő egy szakasz tengerészgyalogosok szabványos kézi lőfegyverekkel (amely lehetővé teszi egy szakasz-erőd megszervezését a parton).
Az ukrán haditengerészet számára két hajót építettek az 58503 "Kentavr-LK" projekt szerint - abban a változatban, amelyre egy importált német gyártmányú radarállomást telepítettek, két OBM harci modult (12,7 mm-es NSV géppuskákkal és 40 mm -es UAG-40-zel). gránátvető , MLRS (két 20 csövű B-8 repülőgép egység 80 mm-es S-8 irányítatlan rakéták indítására forgótányéron) és egy 81 mm-es füstgránátok kilövésére alkalmas kilövő (45 füstgránát lőszerrel) [ 11] . További lehetőségek a következők:
Taras Chmut katonai szakértő "nehéz és kiegyensúlyozatlan" felszerelésnek nevezte az ukrán haditengerészet Centaur-LK projektjének ukrán hajóit . Nem váltották be a hozzá fűzött reményeket – mondta. .
Név | Táblaszám | Gyártó | Sorszám. | Könyvjelző dátum | Indítás | Üzembe helyezés | Flotta | Állapot |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"Stanislav" /
"Stanislav" |
Ragaszkodj Rybalskyhoz | L451 | 2016 | Az ukrán haditengerészet | Nem ment át a teszten
letartóztatásban [13] | |||
"Malin" / "Malin" | Ragaszkodj Rybalskyhoz | L452 | 2016 | Az ukrán haditengerészet | Nem ment át a teszten
letartóztatásban [13] | |||
Ragaszkodj Rybalskyhoz | 2019 | Az ukrán haditengerészet | Nem létezik |
Ukrajna katonai hajóépítése 1991 után | ||
---|---|---|
Fregattok |
| |
Korvettek | ||
Járőrhajók | 58160 Korall | |
Hajók leszállása | 958 "Bizon" ( ) | |
rakétahajók | "Dámvadtehén" | |
Rakéta- és tüzérségi csónakok | 250 Bars-MO ** ( ) | |
Járőr- és tüzérségi csónakok |
| |
Leszálló jármű | ||
Segédhajók és hajók | ||
* - termelés csak exportra; ** - közös fejlesztések; A dőlt betűs projektek fejlesztés alatt állnak és építés alatt állnak. |