| "Endurance" típusú helikopteres rohamhajó-dokkok | |
|---|---|
| Kitartás | |
|
DVKD "Kitartás" (209) a Szingapúri-szorosban . |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók |
|
| Üzemeltetők | |
| Építési évek | 1996–2012 |
| Évek szolgálatban | 2000- |
| Ütemezett | 5 |
| Épült | 5 |
| Szolgálatban | 5 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
6500 t (normál), 8500 t (teljes) |
| Hossz | 141 m |
| Szélesség | 21 m |
| Piszkozat | 5 m |
| Motorok |
CODAD 2 Ruston 16RK 270 dízelmotorok 4 Ruston 6RK215 dízel generátor |
| Erő | 14 800 l. Val vel. |
| mozgató | 2 változtatható állású propeller |
| utazási sebesség | 15 csomó |
| cirkáló tartomány | 5000 tengeri mérföld |
| Legénység |
65 fő (8 tiszt), 350-500 tengerészgyalogos |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | Kelvin Hughes Type 1007 (I sáv) |
| Radar fegyverek |
3D térfigyelő radar EL/M-2238 |
| Elektronikus fegyverek |
Optoelektronikus FCS CS Defense NAJIR 2000 EW Rafael RAN 1101 |
| Tüzérségi |
1x1x 76mm OTO Melara 4x12.7mm géppuska CIS 50MG |
| Flak | 2×25 mm M242 Bushmaster Mk 38 Mod 2 |
| Rakéta fegyverek | 2x2 hordozórakéta Simbad SAM "Mistral" |
| Repülési csoport |
AS332M Super Puma vagy AS532 Cougar vagy CH-47SD Chinook |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Endurance a szingapúri haditengerészet egyfajta rohamhelikopter-dokkoló hajója (LPD) , amely az ország legnagyobb hadihajója. A Singapore Technologies (ST) tervezte és építette az elavult County-osztályú (LST) tankraszállító hajók helyettesítésére. Négy Endurance osztályú hajó alkotja a szingapúri haditengerészet 191. századát.
Az új típusú hajók vásárlásának szándékát Tony Tan volt szingapúri védelmi miniszter jelentette be 1996. augusztus 3-án, a tuasi haditengerészeti bázison tett látogatása során. Ezeknek a hajóknak kellett felváltaniuk az 1970-es években az amerikai haditengerészet által Szingapúrnak eladott öt County-osztályú hajót . A szingapúri tengerészgyalogság megkapta a négy hajó tervezésére és építésére vonatkozó kormányzati szerződést – ez a program nagyságrendje és időtartama miatt fontos esemény volt a helyi katonai osztály és a hajóépítő ipar számára.
Az ólomhajó építése 1997 elején kezdődött, a lerakásra 1997. március 27-én került sor a Benois-i hajógyárban.
| Név | Táblaszám | Elindult | Szolgálatban |
|---|---|---|---|
| RSS Kitartás | 207 | 1998.03.14 | 2000.03.18 |
| RSS felbontás | 208 | 1998.08.01 | 2000.03.18 |
| RSS Kitartás | 209 | 1999.03.13 | 2001.07.04 |
| RSS Endeavour | 210 | 2000.02.12 | 2001.07.04 |
| HTMS Angthong (a thai haditengerészet számára) |
LPD-791 | 2011.03.21 | 2012.04.19 |
Az Endurance-osztályú hajók 40%-kal nagyobbak, mint a County-osztályú hajók, és majdnem kétszer akkora sebességgel rendelkeznek. Minden hajó fel van szerelve egy dokkolóval, amely akár négy leszállóhajó befogadására is alkalmas, valamint egy pilótafülkét két közepes szállítóhelikopter számára. [egy]
Bár a szingapúri hadsereg LST-nek minősíti a hajót, hiányzik belőlük a fel nem szerelt parton való kikötés képessége, így az Endurance osztályú hajók dokkkamrájukkal és pilótafülkéjükkel inkább leszálló helikopter-dokkhajókra hasonlítanak. A "többcélú támogató hajó" kifejezés közelebb áll használatának céljához, tekintettel arra, hogy a szingapúri haditengerészet egy kis haditengerészeti erő, amely elsősorban part menti vizeken tevékenykedik.
Az Endurance típusú hajók magas fokú automatizálásra összpontosítanak. Az Endurance a világ első olyan hajója, amely elektronikus navigációs térképeket használ az Electronic Chart Navigation Information System (ECDIS) rendszerrel, hogy megkerülje a világot . [2] Az integrált hídrendszer lehetővé teszi az üzemeltető számára, hogy hozzáférjen az ECDIS navigációs és kommunikációs rendszerhez, valamint a hajó hatékony irányításához szükséges egyéb létfontosságú rendszerekhez, míg az irányítási, felügyeleti és vezérlőrendszer a legtöbb fedélzeti rendszer működéséért felelős. . A hajók integrált repülésbiztonsági rendszerrel (ASIST) is fel vannak szerelve, amely segíti a helikopterek leszállását, reteszelését, manőverezését és elhaladását, és szükségtelenné teszi a helikopter manuális reteszelését leszálláskor. [3] A nagyfokú automatizálás eredményeként a személyzet létszáma 65 főre csökkent. [négy]
2014-ben a szingapúri légikiállításon bemutatták az Endurance-160 leszálló helikoptert szállító dokkhajó modelljét. Az Endurance-140 meghosszabbított változata volt, átmenő pilótafülkével. [5] A védelmi minisztérium sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudta azokat az információkat, amelyek szerint ilyen hajót terveztek építeni. A feltételezések szerint egy ilyen helikopter-hordozót könnyű repülőgép-hordozóként is lehetne használni , tekintettel arra, hogy Szingapúr megerősítette érdeklődését az amerikai F-35-ös repülőgépek , különösen az F-35В rövid fel- és függőleges leszállás (STOVL) beszerzése iránt. Egy könnyű repülőgép-hordozó rendkívül kényelmes lenne az ország számára a tengeri kommunikációs útvonalak fenntartásához a Malacca-szorosban , különösen akkor, ha Szingapúr háromról egyre csökkenti a légibázisok számát. Az F-35B legalább 168 méteres kifutópályát igényel a felszálláshoz, így használható kis szárazföldi repülőtereken és tengeri hajókon. Ennek a megközelítésnek a hátránya az F-35B vadászgép 25%-kal magasabb beszerzési és üzemeltetési költsége a vízszintes fel- és leszálló repülőgépekhez képest, valamint a függőleges felszálláshoz szükséges magasabb üzemanyag-fogyasztás. A hajó kialakítását jelentősen meg kell változtatni, hogy több hely legyen a repülőgépek munkavégzéséhez és tárolásához, nagyobb teljesítményű repülőgépemelők és ugródeszka legyen. Mivel jelenleg folyamatban van egy program a tengeralattjárók, part menti hajók és F-16-os repülőgépek modernizálására , az F-35B beszerzése és egy könnyű repülőgép-hordozó építése legkorábban 2021-ben kezdődik meg. [6]
A hajók tengeri szállítást biztosítottak a Szingapúri Fegyveres Erők személyzete és felszerelése számára a nemzetközi gyakorlatok során, valamint a szingapúri haditengerészet középhajósainak képzési platformjaként. Az Endurance lett a szingapúri haditengerészet első hajója, amely megkerülte a világot. Ez akkor történt, amikor részt vett a 6. nemzetközi haditengerészeti felvonuláson New Yorkban [7] , miközben áthaladt a Panama- és a Szuezi-csatornán .
A hajók aktívan részt vesznek különböző éves nemzetközi gyakorlatokon. A Resolution sikeresen lőtt ki egy Mistral légvédelmi rakétát az Együttműködés Afloat Readiness and Training 2000 gyakorlaton, amely az Egyesült Államok haditengerészete és Szingapúr éves közös haditengerészeti gyakorlata [8] . A Persistence úszó lakásokként működött a 2004-es Sea Saber gyakorlaton a tömegpusztítási kezdeményezés [9] részeként .
A hajók aktívan részt vesznek a nemzetközi békefenntartó erőfeszítésekben. Szingapúr Irak újjáépítésében nyújtott segítségének részeként az Endurance-t 2003 októberében két hónapra a Perzsa-öbölbe küldték [10] . Az állásfoglalás 2004 novemberében, az Endeavour pedig 2006 februárjában következett be [11] [12] . A hajók logisztikai műveletekben vettek részt, például hadihajók utánpótlásában a Perzsa-öbölben, valamint járőrözésben a tengeri jelenlét fenntartása érdekében. Bázisként szolgáltak az Irakból induló hajók átvizsgálásában részt vevő koalíciós helikoptereknek is. A legutóbbi bevetés során a Resolution támogatta az iraki olajfúró platformokat őrző koalíciós és az iraki haditengerészet hajóit [13] . 2007. szeptember 1-jén a Persistence lett a negyedik hajó, amelyet a Perzsa-öbölbe telepítettek az iraki többnemzetiségű újjáépítési erőfeszítések támogatására [14] . Ezt követően a Resolution részt vett a Szingapúri Haditengerészet ötödik bevetésén a Perzsa-öbölben 2008. augusztus 30-án [15] .
A hajók különböző humanitárius műveletekben is részt vettek, például a 2004-es szökőár -mentő akcióban az indonéz Aceh tartományban (tartomány) . A katasztrófa után néhány napon belül az Endurance Acehbe hajózott, hogy sürgősségi segélyt és egészségügyi személyzetet szállítson a mentési erőfeszítésekhez. 2005. január 4-én csatlakozott hozzá a "Persistence", január 16-án pedig az "Endeavour" [16] . Persistence később részt vett a lezuhant indonéz AirAsia 8501-es járat keresésében [17] .
2009. február 12-én Theo Chi Hin védelmi miniszter bejelentette, hogy a Persistent más hajókkal együtt 2009-ben három hónapig járőrözik Szomália partjainál . Az LST részeként két Super Puma helikopterrel a fedélzetén a Szingapúri Fegyveres Erők munkacsoportja napi megfigyelőhelikopterrepüléseket és ágazati járőrözést végez a kalózkodás visszaszorítása és visszaszorítása érdekében. A hajó a 151-es többnemzetiségű közös munkacsoporttal dolgozott az Ádeni -öbölben a hajózás védelmében [18] . Azóta két további PAF-missziós csapatot küldtek az Ádeni-öbölbe, az Endurance -t 2010 júniusától októberéig, az Endeavour -t pedig 2011 augusztusától [19] .
2008. november 11-én 200 millió szingapúri dollár értékű szerződést írtak alá az ST Marine és Thaiföld egy Endurance osztályú DVKD szabványos leszállóhajóval történő szállítására. A rendőrség a Terma C sorozatot fogja használni, amely magában foglalja a C-Flex Combat Control Systems rendszert, a C-Radar Suite-ot, amely magában foglalja a Scanter 4100 Radart és az NRZ-t, valamint a C-Fire Control System-et.
2011. március 21-én az új hajót NTM Angthong névre keresztelték ( Vympel szám: DZV-791), és Khamthorn Pumhiran admirális , a Thai Haditengerészet (RTN) parancsnokának felesége visszavonta az ST tengeri hajógyárból . A hajó átadása 2012. április 19-én fejeződött be.