| Delo cégcsoport | |
|---|---|
| Bázis | 1993 |
| Alapítók | Szergej Shishkarev |
| Elhelyezkedés |
Oroszország ,Moszkva, st. Donskaya, 15 |
| Kulcsfigurák | Sergey Shishkarev (elnök) |
| Ipar | Szállítási logisztika |
| Alkalmazottak száma |
|
| Leányvállalatok | DeloPorts ( NUTEP konténerterminál , KSK gabonaterminál és Delo Service Company), Global Ports , TransContainer , RUSCON |
| Weboldal | delo-group.ru |
A Delo Group of Companies Oroszország legnagyobb szállítási és logisztikai holdingja , amely az Azovi-Fekete-tenger , a balti és a távol-keleti medencékben tengeri konténerterminálokat, vasúti konténerterminálok hálózatát, konténerflottát és szerelőplatformokat kezel . A csoport anyavállalata az MC Delo LLC, amelynek 70%-a a csoport alapítója , Sergey Shishkarev , 30%-a pedig a Rosatom állami vállalaté .
A Csoport rakományozási üzletága magában foglalja a DeloPorts holding- és konténerterminálokat üzemeltető Global Ports -t . A szállítási és logisztikai irányt a " Ruscon " multimodális fuvarozó és az intermodális konténerüzemeltető " TransContainer " alkotja.
A Delo cégcsoport első vállalkozását, a Delo szállítmányozó céget 1993-ban alapította Sergey Shishkarev . A vállalat a Novorosszijszki tengeri kikötő első nagy magánüzemeltetője és a fő szállítási ügynök lett, amely az összes közvetítő szállítmányozási szolgáltatás több mint felét nyújtotta [1] . Az 1990-es években a Delo a privatizált novorosszijszki kereskedelmi tengeri kikötő 19,78%-át konszolidálta . A 2000-es évekre a Delo és a kikötő többi jelentős részvényese, az Uralsib (korábbi Nikoil) 33%-os részesedéssel, valamint az Investsberbank (volt Orosz Általános Bank) társtulajdonosai, Alekszandr Ponomarenko és Alekszandr Szkorobogatko 16%-os részesedéssel nézeteltérésbe jutottak a kérdések kezelését illetően. és a pénzügyi menedzsment. 2006 elején a Delo piaci feltételek mellett eladta részesedését Ponomarenko és Skorobogatko számára az Alfa -Eko által strukturált ügylet keretében [2].
2007-ben a Delo Group megvásárolta a NUTEP melletti StroyKomplekt üzemet egy új KSK gabonaterminál építése céljából . 2012-ben a KSK gabonaterminál a Csoport egyéb rakodási eszközei mellett a DeloPorts holdingba került [3] .
2011-ben a Delo Group a NUTEP speciális konténerterminál 100%-át konszolidálta . A terminált 2002-ben "a nulláról" hozták létre Novorossiysk kikötőjének délkeleti részén, a csoport partnere a Sverstaltrans (ma N-Trans ) és az NCC [4] [5] volt .
A Delo 2012-2013-ban megépítette a Novorossiysk Oil Transshipment Complex olajtermék terminált is a novorosszijszki tengeri kikötőben, amelyet a Novorosnefteservis kikötői terminállal együtt eladtak a Gazpromneft Marine Bunkernek [6] .
2016-ban a Ruscon multimodális fuvarozó felvásárolta az orosz SLG-Operating raktári logisztikai szolgáltatót [7] .
2016-ban a Dubai Ports World csoport megvásárolta a NUTEP terminál 49%-át a Delo csoporttól azzal a lehetőséggel, hogy 2030 után megkapja a fennmaradó 51%-ot [8] .
2018-ban a Delo Group 30,75%-os részesedést szerzett az orosz piac vezető konténerterminál-üzemeltetőjében, a Global Ports -ban . A Global Ports stratégiai partnere az APM Terminals [9] .
2019-ben üzembe helyezték a NUTEP konténerterminál 38-as számú mélytengeri kikötőjét, amelynek nincs analógja a Fekete-tenger partján, és amely akár 10 000 TEU kapacitású óceánjáró konténerhajók fogadására is alkalmas [10 ] [11] .
Ugyanezen év novemberében a Delo Group nyerte meg a PJSC Transcontainer 50%-ának plusz két részvényének megszerzésére kiírt aukciót , az ügylet decemberben zárult le [12] . A Rosatom állami vállalat 30%-os részesedést szerzett a Delo Management Company-ban a csoport logisztikai üzletágának közös fejlesztése érdekében [13] .
2020-ban a Delo Group a PJSC Transcontainer részvényeinek 99,6%-át konszolidálta [14] .
A Delo Group of Companies kikötői eszközei az Azovi-Fekete-tenger , a balti és a távol-keleti medencékben találhatók . A Delo Group of Companies kulcsfontosságú eszközei a DeloPorts és a Global Ports rakodási társaságok , az intermodális konténereket üzemeltető TransContainer és a multimodális fuvarozást üzemeltető Ruscon [15] .
A Delo csoport eszközei a novorosszijszki kikötőben a DeloPorts holdingba egyesülnek , amely magában foglalja a NUTEP konténerterminált, a KSK gabonaterminált és a Delo Service Companyt (ügynöki, bunkerezési és vontatási szolgáltatások) [16] .
2018 áprilisa óta a Delo 30,75%-os részesedéssel rendelkezik a Global Ports-ban is, amely Oroszország legnagyobb rakodó holdingja, amely öt oroszországi és két finnországi tengeri konténerterminálból álló hálózatot, valamint egy Szentpétervár melletti logisztikai komplexumot üzemeltet [17] .
A cégcsoport szállítási és logisztikai irányába tartozik a multimodális konténerszállító Ruscon és az intermodális konténereket üzemeltető TransContainer, amely Oroszország legnagyobb, 1520-as szabványú vasúti konténer- és szerelőplatformjaival rendelkezik [14] .
A csoport rakománytevékenysége a DeloPorts és a Global Ports. A DeloPorts 2012-es ciprusi bejegyzésekor a holding 90%-ban Sergey Shishkarev tulajdonában volt, 10%-ban pedig unokaöccse, Timofey Telyatnik, aki egyben a cég elnöki posztját is átvette. 2015-ben Shishkarev megvásárolta a Teljatnik részesedését, és átruházta a céget orosz joghatóság alá [3] [18] . 2018 áprilisában a Delo Csoport megállapodást kötött a Global Ports 30,75%-ának megvásárlásáról az N-Transtól, Mishintől és Andrey Filatovtól . A tranzakciót a Delo cégcsoport saját tőkéjéből, DeloPorts kötvénykibocsátásból és a Sovcombank hitelkeretéből finanszírozták [19] . Az ügylet eredményeként a Global Ports következő tulajdonosi szerkezete alakult ki: a Delo Group és az APM Terminals 30,75%-a, a korábbi NCC struktúrák 9%-a, szabadon forgalomban lévő - 20,5%. A megállapodás értelmében a DeloPorts és a Global Ports az igazgatótanácsok szintjén különvált [20] [21] .
DeloPortsA DeloPorts eszközstruktúrája magában foglalja a NUTEP konténerterminált , a KSK gabonaterminált és a Delo Service Companyt [22] .
A NUTEP egy konténerterminál, amely konténeres, általános és ro-ro rakományokat rak át Novorossiysk kikötőjében, óceáni osztályú hajókat fogad 10 000 TEU-ig. A terminál kapacitását a beruházási program 2021-es lezárása után évi 700 000 TEU-ra növelik [23] .
A KSK a harmadik legnagyobb gabonaterminál Oroszország fekete-tengeri régiójában, amelyet 2006-ban helyeztek üzembe. A komplexum Novorossiysk tengeri kikötőjének délkeleti részén található, és a rakományt Novorossiysk kikötőjében rakod át. A terminál az ömlesztett rakományok mellett általános és ro-ro rakományokat is kezel. A terminál becsült kapacitása évi 6,0 millió tonna. A DeloPorts csoport a KSK gabonaterminál 75%-át birtokolja, további 25%-ot a Cargill [24] [25] .
A Delo szolgáltató cég vontatási szolgáltatásokat nyújt Novorossiysk kikötőjében. A társaság hajóügynökségi és bunkerezési szolgáltatásokat is nyújt [22] .
Globális portokA Global Ports struktúrája magában foglalja az első konténerterminált, a Petrolesportot és a Moby Dik terminált Szentpétervár nagy kikötőjében , az Ust-Luga konténerterminált Ust-Luga kikötőjében , valamint a Vostochnaya Stevedoring Company-t a Dalny - i Vosztocsnij kikötőben . East, a Yanino Logistics Park belföldi konténerterminál Szentpétervár mellett , valamint az MLT-Kotka és MLT-Helsinki konténerterminál Finnországban Helsinkiben és Kotkában [26] [27] [28] [29] . 2011 júniusa óta a Global Ports GDR-ekkel a fő emeleten kereskednek ( London Stock Exchange ) [30] .
A szállítási és logisztikai irányt a TransContainer és a Ruscon alkotja .
TransContainerA PJSC TransContainer 84 000 nagykonténerrel és 31 000 szerelvényplatformmal rendelkezik és kezel, saját konténerterminállal rendelkezik 38 oroszországi vasútállomáson, valamint terminálokat üzemeltet Kazahsztánban és Szlovákiában [12] .
2019. november 27-én a Delo Group megnyerte az Orosz Vasutak tulajdonában lévő TransContainer 50%-ának plusz két részvényének eladásáról szóló aukciót . A Csoport 36,2 milliárd rubel induló áron 60,3 milliárd rubelt ajánlott a részvényekért. Az ügylet finanszírozása a Sberbank hiteléből és a Csoport saját tőkéjéből [12] történt . 2020 márciusában a Delo vállalatcsoport a részvények 99,6%-át konszolidálta. Roman Abramovics és Alekszandr Abramov Jenyiszej Capital (25,1%) és VTB (24,5%) elfogadta az ajánlatot, és visszalépett az üzemeltető tőkéjétől [14] . Elemzők szerint e tranzakció után a Delo cégcsoport is jelentős adósságteherre került [31] [12] [14] .
RusconA Ruscon egy 3PL szolgáltató konténeres rakományok szállítására Oroszországban és a FÁK országokban a Delo Group of Companies eszközei alapján. 2019 áprilisában a Ruscon 650 szerelvényplatformot birtokolt , 300-at bérelt, a vállalat azt tervezi, hogy 2022-re 5000 platformra bővíti a flottát [15] . 2017 októberében a Ruscon megvásárolt egy 6,5 hektáros hátsó konténerterminált, amely hozzáférést biztosít az M4 Don szövetségi autópályához , valamint egy vasútállomást 5 kilométerre a Novorossiysk tengeri kikötőtől [32] .
A Delo Group of Companies alapítója és egyedüli tulajdonosa Sergey Shishkarev, ő tölti be a cégcsoport elnöki posztját is. Igor Yakovenko az OOO MC Delo vezérigazgatója és az OOO DeloPorts vezérigazgatója. Vladimir Bychkov az MC Global Ports LLC főigazgatói pozícióját tölti be. Szergej Berezkin a Ruscon Csoport elnöke [33] .
2019 végén a DeloPorts konszolidált bevétele 9 835 millió rubelt tett ki. (-17,5%), a konszolidált EBITDA 6.755 millió RUB volt. (-23,1%) [34] .
2019 végén a GlobalPorts bevétele 5,3%-kal nőtt, és elérte a 361,9 millió dollárt, a korrigált EBITDA pedig 226,9 millió dollárt tett ki (+4,4% az előző év azonos időszakához képest) [35] .
2019 végén a TransContainer bevétele 1 331,8 millió USD, a korrigált EBITDA 308,9 millió USD volt [36] .
A jelentésben a Delo csoport megjegyzi, hogy szervezetei részt vesznek jótékonysági programokban a Krasznodar Területen , a Távol-Keleten , Moszkvában és Szentpéterváron , ideértve a gyermeksportszervezetek és a speciális igényű gyermekek intézményeinek támogatását [37] .
A "GK Delo" részt vett a "Novorossiysk kikötői dolgozók" emlékmű finanszírozásában, amelyet a kikötői terület közelében , a Serebryakov admirális rakparton telepítettek . Az emlékmű megnyitását Novorosszijszk 180. évfordulójára, a város Nagy Honvédő Háború alatti felszabadításának 75. évfordulójára és a Hős Város cím elnyerésének 45. évfordulójára időzítették [38] [39] [40] .
Emellett 2015 óta a Delo az Orosz Kézilabda Szövetség szponzora, és támogatja a kézilabda fejlesztését az orosz régiókban. A Delo cégcsoport szponzora a CSZKA férfi és női kézilabdaklubnak és a Kuban női kézilabdaklubnak is [ 37] . 2019 februárjában a Delo Group a női EHF Bajnokok Ligája címszponzora lett. Partnerségi megállapodás a 2019/20-as és a 2020/21-es szezonra, amelynek értelmében a tornát DELO Women's EHF Champions League-nek, a döntőt pedig DELO Women's EHF FINAL4-nek nevezték el. A Delo csoport lett a női kézilabda-bajnokság történetének első címszponzora [41] .
A Delo Group hivatalos webhelye 2022. március 25-i archív példány a Wayback Machine -n