Govan

megye
govan
Govan
55°51′41″ s. SH. 4°18′29″ ny e.
Ország  Nagy-Britannia
Vidék Skócia
megye Glasgow City
Történelem és földrajz
Négyzet 1,63 km²
Klíma típusa mérsékelt
Időzóna UTC±0:00 , nyári UTC+1:00
Népesség
Népesség 5860 ember ( 2015 )
Hivatalos nyelv angol
Digitális azonosítók
Telefon kód +44 141
Irányítószám G81
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Govan ( angolul  Govan , / ˈ ɡ ʌ v ə n / ; gael Baile a' Ghobhainn , skót  gouan ) megye, kerület és plébánia Glasgow délnyugati részén , Skóciában . Korábban külön város volt. Glasgow városközpontjától 4 kilométerre nyugatra, a Clyde folyó déli partján, a Kelvin folyó torkolatával és a Partick területével szemben található. Történelmileg Lanark megye része volt .

A középkori legenda szerint Konstantin , Strathclyde 17. századi királya kolostort alapított Govanban Kolumbánus alatt . A középkorban Govanban komp volt, amelyet partiki marhahajtók használtak. A 18. és 19. században Govanban textilmanufaktúrák és szénbányák jelentek meg, a 19. század elején hajógyárakat alapítottak itt [1] . 1864-ben önkormányzati város ( angolul  burgh ) státuszt kapott. 1912-ben Govan Glasgow része lett, és elvesztette városi rangját [2] .

Történelem

A régészeti ásatások azt mutatják, hogy az ókori Govanban keresztény templom állt. A hozzá kapcsolódó két temetkezés az i.sz. 5. és 6. századra datálható ; ezek a régió legkorábbi keresztény temetkezései [3] . Az ókorban a földeket, amelyeken Gowan található, valószínűleg az Alt Clut ("Clyde szikla") néven ismert Dumbarton kastélyból irányították. A viking korszakban , a Dumbarton kastély 878-as kifosztása után, Govan Strathclyde királyságának egyik központja volt . Forduni János szerint Konstantin , Strathclyde 17. századi királya kolostort alapított Govanban , ahol el is temették. 1855-ben a templom temetőjének feltárása során egy ügyes faragványokkal ellátott homokkő szarkofágra bukkantak ( " Govan szarkofág") [4] . Ezt követően a szarkofágot áthelyezték a templomba. Konstantin maradványait tartalmazhatja, bár a rajta lévő faragási stílus egy későbbi történelmi korszakhoz tartozik [5] . Konstantin királyt először Szent Kentigern életében említik a 12. században, ahol a Nagylelkű Riederch fiának nyilvánítják [6] . Talán ez egy irodalmi fikció. Govan egyik ősi templomát Skócia Konstantinának szentelték [6] .

A "Govan" névre való legkorábbi utalás a durhami Simeon A királyok történetében ( Historia regum Anglorum ) található . Ez a 12. századi forrás latinul íródott ; talán régebbi kéziratokon alapul. Megemlíti a Dumbarton Rock melletti Ouania helyet. Ez alapján a cumbriai * (G)uovan [7] szó rekonstruálható . Gael nyelven a város neve Baile a' Ghobhainn ( a fordításban a kovácsok városa). Leslie püspök 1578-as Scotia Descriptio -jában kijelenti, hogy a "Govan" név a kiváló sörből származik ( Govan -győztes ), Chalmers pedig Caledonia -jában ( Caledonia ) azt állítja, hogy a név a gael Gamhan (árok, árok ) szóból származik. ) [8] .

Govan már a legkorábbi forrásokban is a keresztény egyházakhoz kötődik. 1136-ban, amikor a glasgow-i székesegyházat hivatalosan felszentelték, I. Dávid skót király (1124-1153) átadta Partick egyházmegyéit és a Govan templomot (a Clyde folyó szemközti partján ), amely Glasgow elöljárója lett. Govan régi plébániatemplomát ( Govan Old Parish Church ) 1762-ben, 1826-ban és 1884-1888-ban építették újjá. Az Egyesült Királyság egyik legszebb ókeresztény faragott kőgyűjteményét tartalmazza. A kövek a 10. és 11. századból származnak.

A 16. századra több szénbánya is megjelent Govanban [9] . Idővel új iparágak jelentek meg, különösen a szövés, a fazekasság és a mezőgazdaság.

A 19. század elejére Govan gyorsan átalakult vidéki településből ipari várossá, új iparágakkal, köztük egy festékgyárral ( Reid's Dye Works ) és egy selyemgyárral ( Pollok's Silk Mill ). 1864-ben Govan falu önkormányzati város ( angolul  burgh ) státuszt kapott, és akkoriban az ötödik legnagyobb ilyen típusú település Skóciában [10] [11] .

A városi rang megszerzése után Govan lakossága több mint tízszeresére nőtt, az 1864-es 9000-ről 1907-ben 95000-re. 1901-ben Govan volt Skócia hetedik legnépesebb városa [12] . Glasgow azonban már 1912-ben "becsatolta" Govant, ami után az utóbbi elvesztette külön városi státuszát és egyesült Glasgow-val [13] [2] .

A 20. században Govant hagyományosan a Munkáspárt széles körű támogatásával "munkásosztálybeli" területnek tekintették , de a Skót Nemzeti Párt is erősen jelen volt ott. 1973-ban a Skót Nemzeti Párt időközi választást nyert Margo Macdonald jelölttel. 1988-ban az SNP újabb időközi választást nyert, ezúttal Jim Sillars. Az SNP legutóbbi győzelme a 2007-es skót parlamenti választáson volt, amikor Nicola Sturgeon (később Skócia első minisztere lett ) győzött Govanban .

Govan "szegény és nyomorgó" hírében állt, részben annak köszönhető, hogy az 1930-as években a glasgow-i Gorbalsból származó nyomornegyedek lakói laktak a lakóházakban. A leghíresebb ilyen lakónegyed a Moorepark , amelyet viccesen Borsikának is neveznek . 1994 áprilisában a The Independent a kábítószer-függőség magas elterjedtsége és a magas munkanélküliség miatt (közel 30%, az országos átlag közel háromszorosa) "az Egyesült Királyság egyik legrosszabbjának" nevezte a területet [14] .

A 21. században a Govan Vásárra minden év június első péntekén kerül sor .

Közgazdaságtan

A 19. század óta Govan hajóépítéséről ismert. Számos hajógyár működik a 21. században.

1841-ben Robert Napier egy vastörzsű hajót kezdett építeni Govanban, 1843-ban pedig megépítette első hajóját, a Vanguard -ot . A brit Királyi Haditengerészettel is szerződött hadihajók építésére , köztük a Sakál , a Lizard és a Bloodhound . Megengedte a haditengerészeti tiszteknek, hogy ellátogassanak a hajógyárba, hogy megismerkedjenek az új hajókkal. 1900-ban a Napier govani hajógyárát a William Beardmore and Company megvásárolta , majd 1912-ben eladta a Harland and Wolffnak . 1962-ben ezt a hajógyárat bezárták, és területének nagy részét lakóházak fejlesztésére adták át.

Az 1860-as években más hajógyárak nyíltak Govanban, köztük a Randolph, Elder and Company , amelyet később John Elder and Company névre kereszteltek . 1885-ben a hajógyárat nyugatra helyezték át, és Fairfield Hajóépítő és Mérnöki Vállalat néven szervezték át. . Ez a cég 1965-ig létezett, majd csődbe ment. 1966-ban a hajógyárat újra átszervezték, és Fairfields néven vált ismertté . Egy évvel később a Fairfields és más nagyobb clydeside -i hajógyárak ( Stephens , Connels , Yarrows , John Browns ) egyesültek, így létrejött az Upper Clyde Shipbuilders .

1971 - ben az Upper Clyde Shipbuilders felszámolás alá került . Az Edward Heath vezette konzervatív kormány nem volt hajlandó 6 millió font kölcsönt adni a cégnek . A hajógyári dolgozók szakszervezete úgy döntött, hogy nem hirdet hagyományos sztrájkot, ehelyett a munkások az üzemben maradtak, és továbbra is teljesítették a megrendeléseket. Rövid távon a taktikájuk sikeres volt. 1972-ben a céget átalakították, majd megjelentek az új Govan Shipbuilders és Scotstoun Marine cégek .

1977-ben a James Callaghan vezette munkáspárti kormány törvényt adott ki a Govan hajógyárak államosításáról és más nagy brit hajógyárakkal való összevonásáról egyetlen vállalattá, a British Shipbuilders -be . 1979 májusában Margaret Thatcher lett Nagy-Britannia miniszterelnöke . Kormánya privatizációs politikát kezdett folytatni . 1981-ben a British Aerospace -t privatizálták , az 1980-as években pedig fokozatosan privatizálták a British Shipbuilders hajógyárait . A norvég Kværner [15] cég vette át a Govan hajógyárak irányítását . 1988-ban befejeződött a Govan hajógyár eladása a norvégoknak, és a Kvaerner Govan nevet kapta [16] .

1999-ben a brit General Electric Company egyik részlege , a Marconi Marine megvásárolta a hajógyárat a norvégoktól [16] . A Marconi Marine már a Yarrow Shipbuilders (1985-ben vásárolt) és a Vickers Shipbuilding and Engineering (1995-ben vásárolt) tulajdonában volt. 1999-ben a Marconi Electronic Systems -t és annak Marconi Marine részlegét eladták a British Aerospace -nek, majd megalakult a BAE Systems .

Govanban épített hajók és hajók

Ez egy hiányos lista , és előfordulhat, hogy soha nem felel meg a teljesség bizonyos követelményeinek. Jó hírű forrásokból kiegészítheti .

Közlekedés

Govanban három glasgow-i metróállomás található : " Govan ", " Ibrox " és " Cessnock ".

1868-tól 1921-ig vasútállomás működött Govanban.

Buszjáratok is közlekednek Govanból Glasgow városközpontjába és Renfrewshire más helyeire .

Sport

Govan határos Ibrox , ahol a skót Rangers futballklub játszik . Az Ibrox Stadionnak van egy Gowan-lelátója. 1971 januárjában 66 ember halt meg az Ibroxon történt gázadásban .

A Benberb futballklub közvetlenül Govanban található.

Govan polgármesterei

Jegyzetek

  1. ↑ Skócia tája : Govan  . BBC . Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2021. február 7..
  2. 1 2 Reevel Alderson. Glasgow 100 évvel ezelőtt annektálta Govant és Partickot  . BBC News (2012. augusztus 7.). Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2018. július 21.
  3. Driscoll, Stephen, "Govan, egy kora középkori királyi központ", p. 79.
  4. Govan  szarkofág . TheGlasgowStory.com. Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.
  5. ↑ Govan Stones: The Viking Age Treasures  . BBC News (2014. január 27.). Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2019. május 18.
  6. 12 Clarkson , Tim. Rhydderch Hael  (angol)  // A hőskor: folyóirat. — Vol. 1 , sz. 2 . Archiválva az eredetiből 2010. április 26-án.
  7. Koch, John, "Ovania", p. 34.
  8. "Glasgow és Govan története (1883)", Skócia Ordnance Gazetteer .
  9. Craigton House  . TheGlasgowStory.com. Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29.
  10. 2. kiadás Ordnance Survey  ( 1893–94). Letöltve: 2022. június 20. Az eredetiből archiválva : 2009. május 7..
  11. 3. kiadás hadászati ​​felmérés  ( 1913). Letöltve: 2022. június 20. Az eredetiből archiválva : 2009. május 7..
  12. Chisholm, Hugh, szerk. (1911), Scotland § Population , Encyclopædia Britannica , vol. 24. (11. kiadás), Cambridge University Press , p. 418 
  13. Annektációs csaták  . acumfaegovan.com. Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2020. február 18.
  14. ↑ No-Go Britain : Hol, mit, miért  . The Independent (1994. április 17.). Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 29.
  15. Birkler, JL et al. (2002). A Királyi Haditengerészet új generációs, 45-ös típusú rombolója: Beszerzési lehetőségek és következmények, 1. o. 13.
  16. 1 2 Birkler, JL et al. (2002). A Királyi Haditengerészet új generációs, 45-ös típusú rombolója: Beszerzési lehetőségek és következmények, 1. o. tizennégy.
  17. 1 2 3 4 Clydebuilt adatbázis – Szállítási idők, Stuart Cameron
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Johnston, Ian. Govan Hajógyár, havonta szállít. Archiválva az eredetiből 2008. június 11-én. 1985. június
  19. Szállítási idők (downlink) . Letöltve: 2008. március 17. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 3.. 
  20. Királyi Haditengerészet, Királyi Flotta segédcsapat (RFA): RFA Wave Ruler Archivált 2008-06-09 .
  21. Királyi Haditengerészet, Királyi Fleet Auxiliary (RFA): RFA Mounts Bay Archivált 2008-06-09 .
  22. Stewart, Catriona . Clyde új hajója feltűnést kelt, Evening Times , Evening Times (2009. október 21.), 22. o.

Linkek