| "Volga" "január 9" (1922. december 31-től) |
|
|---|---|
|
„Volga” bányászat az első világháború alatt |
|
| Szolgáltatás | |
| Oroszország | |
| Hajó osztály és típus | bányaszállítás |
| Gyártó | Új Admiralitás |
| Az építkezés megkezdődött | 1903. május 20 |
| Vízbe bocsátották | 1904. augusztus 28 |
| Megbízott | 1909. március 18 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1943. július 1 |
| Állapot | 2009 -től az elárasztott hajótest a szentpétervári szénkikötő alján fekszik , a felépítményeket fém miatt leszerelték. |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1740 t |
| Hossz | 70,3 m |
| Szélesség | 11,88 m |
| Piszkozat | 4,35 m |
| Motorok | 2 VTR, 4 Babcock-Wilcox kazán (1915 óta - Belleville) |
| Erő | 1636 l. Val vel. |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | 14,5 csomó (26,9 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 1200/1330/1800/2200 mérföld (13/10/9/8,5 csomó) |
| Legénység | 9 tiszt, 8 karmester és 202 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 4 × 47 mm |
| Akna- és torpedófegyverzet | 230 aknagát |
"Volga" - az orosz birodalmi és szovjet flották aknaszállítása.
Az 1895-ös hajóépítési program szerint épült. A projekt a fekete - tengeri aknaszállító " Bug " svéd projektjén alapult . Békeidőben világítótorony- és pilótaszolgálatot kellett volna teljesítenie a Balti-tengeren.
1902. január 10-én felkerült a balti flotta hajólistájára. 1903. június 2-án fektették le az " Új Admiralitás " (Szentpétervár) hajógyárban. 1904. szeptember 10-én indult. Szolgálatba lépett 1909. március 31-én.
| Az orosz birodalmi haditengerészet és a katonai osztály aknaszállítói | |||
|---|---|---|---|
| |||