| Állomás | |
| VilniusVilnius | |
|---|---|
| Litván Vasutak | |
| 54°40′13″ é SH. 25°17′04″ hüvelyk e. | |
| Operátor | Litván Vasutak |
| nyitás dátuma | 1860. szeptember 4. [1] |
| Platformok száma | négy |
| Útvonalak száma | nyolc |
| Kilépés ide | utca. Gelazinkalö |
| Elhelyezkedés | Litvánia ,Vilnius |
| Kód az ASUZhT -ben | 120005 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2400000 |
| Szomszédos kb. P. | Pavilnis [d] ,Paneriaiés Kirtimai [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Vilnius ( szó szerint Vilnius ) a Litván Vasutak vasútállomása , Vilnius építészeti emléke . Litvánia legnagyobb vasútállomása . Cím: Zheleznodorozhnaya utca 16 (Geležinkelio gatvė 16).
Az állomás a Szentpétervár-Varsó vasút építésekor (1853-1862) épült. Az első vonat 1860. szeptember 4-én érkezett meg Dinaburgból .
Az állomásépület 1862-ben, a mozdonyraktár 1884-ben épült.
1862. március 15-én megnyitották a forgalmat Dinaburgból Landvarovoba ( 178 mérföld); Május 10. - Landvarovo - Kovno fióktelep (a Kelet-Poroszországgal Kovnotól Eidtkunenig korábban megnyílt a kommunikáció - 1861. április 11.). 1874-ben - Polesye Vasutak. d .: Lida - Baranovicsi - Minszk vonal .
Az I. világháború után 1918-ban megalakult a Litván Vasút, ezen az állomáson kapott helyet a főhadiszállás és a főműhelyek.
Miután Lengyelország elfoglalta Dél-Litvániát , az adminisztrációt és a fő műhelyeket Kaunasba helyezték át . Vilnius a lengyel vasút tartományi állomása lett , Litvánia többi részével 1938-ig minden kommunikáció megszakadt. Miután a Wehrmacht megszállta Lengyelországot, a várost és a vasútállomást a Szovjetunió kormánya visszaadta Litvániának, amely 1940-ben a Szovjetunió része lett.
A második világháború során az állomás épülete súlyosan megsérült, 1950-re újjáépítették (2000-ben újjáépítették).
1970-ben a meglévő mozdonytelepet mozdonyraktárrá alakították át (a balti vasút ТЧ-8, később Vilniaus lokomotyvų depas ). 2003-ban a javítóbázis egy külön része átalakult Vilnius Locomotive Repair Depot CJSC-vé (Vilniaus Lokomotyvu Remonto Depas UAB). 2011-ben a Litván Vasúti Múzeum az állomásra költözött .
1882 óta rövid megszakításokkal regionális vasútirányítási központ működik Vilniusban, amely ma a Litván Vasúti Igazgatóság székhelye .
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 29 "Amber" | Moszkva – Vilnius/ Kaliningrád | 30 "Amber" | Kalinyingrád / Vilnius - Moszkva |
| 79 | Szentpétervár – Kalinyingrád | 80 | Kalinyingrád — Szentpétervár |
| 147 | Moszkva – Kalinyingrád | 148 | Kalinyingrád – Moszkva |
| 359 | Adler – Kalinyingrád | 360 | Kalinyingrád – Adler |
| 425 | Cseljabinszk – Kalinyingrád | 426 | Kalinyingrád – Cseljabinszk |
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal | Hordozó | gördülőállomány |
|---|---|---|---|---|---|
| 803, 807 | Minszk – Vilnius | 804, 808 | Vilnius — Minszk | LG | EJ575 |
| 801, 805 | Minszk – Vilnius | 802, 806 | Vilnius — Minszk | robbanófej | HAJTÓMŰ NYOMÁSVISZONYA |