7-RE | |
---|---|
Típusú | könnyű helikopter |
Fejlesztő | OKB M. L. Mil |
Gyártó | M. L. Milről és N. I. Kamovról elnevezett Nemzeti Helikoptermérnöki Központ |
Az első repülés | 1962 |
Állapot | projekt lezárva |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
V-7 - a Mil Design Bureau által kifejlesztett , sugárhajtású főrotorral rendelkező helikopter kísérleti prototípusa . A projektet a polgári légiflotta és a katonaság támogatta, a katonai változatban szerelt fegyverrendszerrel tervezték felszerelni.
A helikopter kialakítása egy teljesen fém csepp alakú , félig monokok szegecselt szerkezetű törzsből állt. Az erőkeretek felső részéhez öntött lemezt csavaroztak . A lemez karimájához egy sebességváltót erősítettek , amely egy fő rotor tengelyéből (tengelyére egy lapátokkal ellátott főrotor agy és egy lengőlemez volt felszerelve) és egységhajtásokból állt. A vezérlőkarokkal és hidraulikus erősítőkkel ellátott konzolt a lemez elülső végéhez rögzítették . A törzs oldalain három ajtó volt.
A pilótafülkében a pilóta mellett három utas vagy egy hordágy is elfért egy beteggel és egy orvossal. A padló alatt volt az üzemanyagtartály. A szivattyú a tüzelőanyag-szabályozót, majd a főrotor tengelycsonkját táplálta üzemanyaggal, és onnan a centrifugális erő a kétlapátos főrotor végein lévő turbósugárhajtóműhöz hajtotta a kerozint.
A téglalap alakú pengék acél szárral voltak ellátva fa kerettel és rétegelt lemez burkolattal. A karmantyúhoz axiális és közös vízszintes csuklópántok segítségével erősítették őket. Két üzemanyagcsövet fektettek a pengék orrába. A vezetékek a pánton belül futottak. A tetejére, a főrotor tengely végére erőművi műszerek áramgyűjtőjét szerelték fel.
Az M. L. Mil Tervező Iroda helikopterei | ||
---|---|---|
Katonai vagy kettős felhasználású | ||
Civil | ||
Projektek |