Bubnov, Ivan Grigorjevics

Ivan Grigorjevics Bubnov
Születési dátum 1872. január 6. (18.).( 1872-01-18 )
Születési hely Nyizsnyij Novgorod ,
Orosz Birodalom
Halál dátuma 1919. március 13. (47 évesen)( 1919-03-13 )
A halál helye Petrograd , Orosz SFSR
Ország  Orosz Birodalom
Tudományos szféra matematika , szerkezeti mechanika, gépészet
Munkavégzés helye Szentpétervári Politechnikai Intézet, Kísérleti uszoda, Tengerészeti Műszaki Bizottság Hajóépítési szalonjának vezetője, Tengerészeti Akadémia
alma Mater Nikolaev Tengerészeti Akadémia
Ismert, mint felszíni hajók, tengeralattjárók tervezésének specialistája, a lemezszámítási módszer megalkotója
Díjak és díjak
Szent Vlagyimir 3. osztályú rend Szent Vlagyimir 4. fokozat Szent Anna rend 2. osztályú
Wikiidézet logó Idézetek a Wikiidézetben

Ivan Grigorjevics Bubnov [1] ( Nyizsnyij Novgorod , 1872 . január 6.  [18]  , Petrográd , 1919 . március 13. ) - orosz hajómérnök, matematikus és szerelő .

Életrajz

1872. január 6 -án  ( 18 )  született Nyizsnyij Novgorodban, kereskedő családban . 1887-ben érettségizett a Nyizsnyij Novgorod Vlagyimir Reáliskolában, és beiratkozott a Kronstadt Tengerészeti Tanszéki Műszaki Iskolába , ahonnan 1891-ben szerzett diplomát, nevét egy márványtáblára írva.

1891-1893-ban ifjabb hajóépítőként szolgált az Új Admiralitásnál , részt vett a Poltava század csatahajójának építésében .

1894-ben beiratkozott a Nikolaev Tengerészeti Akadémiára , és nevét ismét felvették egy márványtáblára, amikor 1896-ban végzett az akadémia hajóépítő szakán. Az akadémián folytatott tanulmányai során megalkotta az első hazai berendezést a deformációk mérésére, és tanulmányozta a Rossiya cirkálón történő hajó indításának dinamikáját. Elkészített egy versenytervet egy óceánjáró nagysebességű cirkálóhoz is, amely 1895-ben megkapta az első díjat. A. N. Krylov akadémia tanárának javaslatára főállású tanárként hagyták az akadémián. Ugyanakkor a Szentpétervári Egyetemen matematikáról, analitikus mechanikáról és valószínűségszámításról hallgatott előadásokat .

1900-ban Bubnovot bízták meg az Almaz cirkálójacht tervezésével , amelyet 1903-ban sikeresen teszteltek. Ez a hajó részt vett a tsushimai csatában, és egyedüliként tudott áttörni Vlagyivosztokba.

1900-ban Bubnov vezette az első belső égésű motorokkal rendelkező orosz tengeralattjáró - a Dolphin - projekt kidolgozásával foglalkozó bizottságot (a bizottságban I. S. Goryunov , M. I. Beklemisev is szerepelt ). 1901 tavaszára elkészült a projekt, és Bubnovot nevezték ki az építtetőjének, aki felügyelte a tesztelést és a szállítást. 1903-ban a hajót a Néván tesztelték.

1903 és 1908 között I. G. Bubnov a Tengerészeti Műszaki Bizottság (MTK) hajóépítési szalonjának vezetője volt , ahol projekteket dolgoztak ki a „Kasatka” , „Lamprey” , „Cápa” , „Bars” , „Walrus” típusú tengeralattjárókra. ("Nerpa") . Tervei szerint 32 tengeralattjárót építettek. 1907-ben felkerült a búvártisztek névsoraira. [2]

Ahogy I. G. Bubnov 1917-ben írta, 1909 végétől úgy döntött, hogy elhagyja a Balti üzemet ; „... csak az üzemvezető rábeszélése és alkalmazottaim kérései, akik bebizonyították, hogy távozásom tönkreteheti az ilyen nehézségekkel létrehozott üzletet, kényszerített ideiglenes maradásra. De ettől kezdve (1909 végétől) megszűntem hajóépítőnek lenni , és csak a Balti Hajógyár tanácsadója lettem. 1908-ban I. G. Bubnovot a szentpétervári Kísérleti Pool vezetőjének vezető asszisztensévé nevezték ki; ugyanebben az évben tanára, A. N. Krylov lett a feje. 1913-ban Bubnov elvégezte a medence felszerelésének teljes korszerűsítését. Ettől az évtől kezdett el működni a második - az általa tervezett elektromos meghajtású dinamométeres kocsi.

1904-től a Szentpétervári Műszaki Intézet oktatója is volt . 1909- től professzor . 1910 óta - tanár a Tengerészeti Akadémián; ugyanakkor a tengerészgyalogságnál tanított .

1907-ben felvették a búvártisztek névsoraira.

1917-re I. G. Bubnov befejezte egy új intézet projektjét, amelyet a Mars-mező területén kellett elhelyezni .

1912 óta - a haditengerészeti mérnökök hadtestének vezérőrnagya .

1910-1912-ben. és 1914-1916. - a Balti Hajógyár tanácsadója időszakosan és 1912-1917 között. a „ Noblessner ” hajóépítő társaság Revelben [3] . Tagja volt a K. P. Boklevsky által vezetett központi szakértői tanácsnak, vezette a könnyűcirkálók olajszállító tartályhajókká való átalakítását a Balti Hajógyárban , programot dolgozott ki a folyami flotta számára.

Először alkotott meg módszereket a hajótest részeként működő lemezek kiszámítására („Stresses in ship hulls from water pressure”, 1902). A későbbi munkákban matematikailag magyarázta el a hajók helyi és általános erősségének kérdéseit.

Elméleti munkáját csatahajók és tengeralattjárók tervezésénél használták fel 1908-1910-ben, részben ma is használják.

Bubnov vezette a szentpétervári Balti Hajógyárban a Szevasztopol típusú csatahajók projektjének kidolgozását - Oroszország első dreadnoughtjait (1909 júniusában rakták le, 1911 júniusában-szeptemberében bocsátották vízre, 1914 novemberében-decemberében helyezték üzembe) , részt vesz az első és a második világháborúban, Leningrád védelmében. Más, Oroszországban épített csatahajókat is erre a típusra terveztek és építenek.

1914-ben Bubnov vezetésével a GUK (Main Directorate of Shipbuilding) kidolgozott egy projektet egy erősebb, a maga korában kivételes harci tulajdonságokkal rendelkező dreadnought számára (ez a projekt nem valósult meg) [4] .

Az 1917-es események után az RKKF-ben szolgált, folytatta tudományos és oktatói tevékenységét. [2] 1919 - ben tífuszban halt meg . S. A. Bazilevsky megjegyezte, hogy „I. G. Bubnov halála után sem tanítványai nem maradtak ezen a meghatározott területen (tengeralattjárók tervezése), sem elméleti munkák, módszerek, számítások vagy magyarázó megjegyzések. Csak a kész hajók és rajzaik ... ". I. G. Bubnovot a szentpétervári szmolenszki temetőben temették el .

Díjak

Szent Vlagyimir 3. és 4., Szent Anna II. fokozattal tüntették ki.

Memória

Címek Szentpéterváron - Petrográd

Lásd még

Bibliográfia

Jegyzetek

  1. ↑ Kiemelés – lásd "Orosz enciklopédikus szótár" vagy "Világéletrajzi enciklopédikus szótár".
  2. ↑ 1 2 Berezovsky N. Yu és mások Az orosz birodalmi haditengerészet. 1696-1917 . - Moszkva: Orosz világ, 1996. - S.  57 -58. — 272 p. - ISBN 5-85810-010-4 .
  3. ↑ Vinogradov S. E. "Minden típusú katonai és kereskedelmi hajó építéséhez Oroszországban." "Noblessner" - az első hazai tengeralattjáró-hajógyártásra szakosodott vállalkozás (1912-1917) // Hadtörténeti folyóirat . - 2020. - 2. sz. - P.62-70.
  4. ↑ Szergej Vinogradov. Az orosz birodalmi haditengerészet utolsó óriásai.
  5. ↑ Útmutató a hivatkozási és bibliográfiai forrásokhoz. Pétervári tanulmányok, címjegyzékek. . Letöltve: 2016. szeptember 17. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 18..
  6. ↑ Bubnov, Ivan Grigorievich  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
  • Nagy orosz
  • Nagy Szovjet (1 kiadás)
  • Katonai Sytina