Nagy Izhora híd

Nagy Izhora híd
59°44′26″ é SH. 30°35′52″ K e.
történelmi név Proletár
Alkalmazási terület autó, gyalogos
Keresztek Izhora folyó
Elhelyezkedés Szentpétervár , Kolpino
Tervezés
Építési típus gerendahíd
Anyag vasbeton
Fesztávok száma 7
teljes hossz 253,8 m
A híd szélessége 19,9 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész mérnök
B. E. Dvorkin , építész
P. A. Aresev
Az építkezés kezdete 1975
Nyítás 1977
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Bolsoj Izhorszkij híd  egy közúti vasbeton gerendahíd az Izhora folyón Kolpino városában ( Szentpétervár Kolpinszkij kerülete ).

Hely

Összeköti a Proletarskaya utcát a Remizov utcával . Felfelé a Bolsoj Csuhonszkij híd , alatta az Admiraltejszkij híd található .

Cím

Kezdetben a hidat Proletarszkijnak hívták , a Proletarskaya utca nevéről [1] . A Végrehajtó Bizottság 1979. május 28-án kelt 369. számú határozatával a híd megkapta mai nevét [2] .

Történelem

A híd megépítését a Kolpino város déli részének 1971-ben kidolgozott részletes tervezési projektje biztosította. A hidat a Lengiproinzhproekt Institute B. E. Dvorkin mérnöke és P. A. Aresev építész tervezte . A kezdeti projekt minden partról 100 méteres földgátak visszatöltését és egy 50 m hosszú hidat foglalt magában, ami az Izhora-tó elmocsarasodásához vezetett volna. A Kolpinsky kerületi végrehajtó bizottság elnökének, A. P. Paranicsevnek erőfeszítései révén egy földgátak nélküli változatot hagytak jóvá az építkezésre [3] . A hidat 1975 januárja és 1977 októbere között építették a Lenmostostroy tröszt SU-2 erői (L. S. Kulibanov főmérnök, V. V. Folomeev felelős művezető, S. Ya. Soloveichik művezető) [4] . A hidat I. A. Pyzhov, A. P. Lebedev, E. F. Trus, A. I. Galoshin csapatai építették. A híd megnyitását 1976 végére tervezték, de később – az 1977. november 7-i ünnepség előestéjén – megtörtént [5] .

Építkezés

A híd hétnyílású vasbeton, gerenda-folyamatos rendszer. A felépítmény 12 I-gerendából áll, az alsó húr íves körvonalával, amelyeket a fesztávok közepén keresztirányú gerendák és a támasztékok feletti monolit keresztlécek egyesítenek. Cölöpök és közbenső támaszok monolit vasbetonból cölöpalapra. A híd minden csatornatartója két, egymástól független féltartóból áll, amelyekre egy kiegyensúlyozó típusú tartóelem kerül. A híd teljes hossza 253,8 m, szélessége - 19,9 m [1] [4] .

A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. A híd útteste 4 forgalmi sávból áll. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. Hegesztett fémkorlát [4] .

Jegyzetek

  1. 1 2 Mostotrest .
  2. Sizenov, 2016 , p. 58.
  3. Sizenov, 2016 , p. 59.
  4. 1 2 3 Bogdanov, 2016 , p. 226.
  5. Sizenov, 2016 , p. 60.

Irodalom

Linkek