Bolsevik (járőrhajó)

"Bolsevik"
Szolgáltatás
 Szovjetunió
Hajó osztály és típus Járőrhajó , mozgósított kerekes gőzvontató az SB-20 projekthez
Gyártó " Lenin kovácsműhelye ", Kijev
Az építkezés megkezdődött 1934
Vízbe bocsátották 1935
Megbízott 1935
Kivonták a haditengerészetből 1941
Állapot elsüllyedt, leselejtezett
Főbb jellemzők
Elmozdulás 200 t
Hossz 43,2 m (maximum)
Szélesség 6,1 m a hajó közepén , 12,85 m (lapátkerekekkel)
Piszkozat 1,1 m (maximum)
Foglalás 6 mm
Motorok összetett gép
Erő 175 LE
mozgató oldalsó lapátkerekek
utazási sebesség 15 km/h
A navigáció autonómiája 15 tonna szén
Legénység 65 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 2x76 mm
Flak 2 x 7,62 mm Maxima , 1 db DP könnyű géppuska [1]

„ Bolsevik ” – szovjet folyami járőrhajó , a második világháború elején mozgósított gőzkerekes vontatóról szerelve .

Szerviztörténet

A gőzkerekes vontatót Kijevben , a Leninskaya Kuznya üzemben építették 1935-ben [1] .

A háború kitörésével a bolsevikot 1941. június 23-án a háború előtti terv szerint mozgósították, majd június 30-án teljesen hadihajóvá alakították át a róla elnevezett üzemben. I. V. Sztálin Kijevben. Az akkori besorolás szerint a 76 mm-es és annál kisebb tüzérségi hajók „járőrhajók ”, a 76 mm-nél nagyobb kaliberű ágyúkkal pedig „ ágyús csónakok ”. [1] .

Július 11. "Bolsevik" (a katonai dokumentumokban az "SK-5" számozott név is szerepel) szerepel a Pinszk katonai flottilla (PVF) Pripyat folyami hajóinak (ORK) különítményében. Parancsnoka V. V. Konovalenko tartalékos hadnagy lett. Július és augusztus között a hajó harci küldetéseket hajtott végre a Pripjat folyón . Augusztus 22-én az őrség parancsot kapott a délnyugati front visszavonuló 5. hadseregének Dnyeper átkelőjének fedezésére Rojava  - Novoshepelichi falvak közelében [1] .

Augusztus 23-án este a német 111. gyaloghadosztály StuG III önjáró lövegekkel megerősített különítménye a délnyugati hadsereg 37. hadseregének 27. lövészhadtestének parancsára felborította a visszavonuló, de rosszul szervezett egységeket. Front [2] és elfoglalt egy hídfőt a Dnyeper bal partján, Okuninovo falu közelében [3] . Így az északon működő PVF hajóit elzárták Kijevtől , ahol akkoriban a flotilla főhadiszállása volt [4] .

1941. augusztus 26-án éjszaka a bolsevik a flottilla többi hajójával együtt részt vesz a Kijevbe történő áttörésben a csernobil  -domantovoi régióból [5] , a német Okunin hídfő mellett. Ám Domantovo falu közelében, még mindig az ellenséges hídfő felé vezető úton, az őrs tűz alá került. Tűz ütött ki a fedélzeten, és az áramlattal az Okunyinovszkij-hídig szállított, szinte irányíthatatlan bolsevik elsüllyedt [4] .

1941 októberében a „Bolsevik” járőrhajót a flottaparancsnok parancsára kizárták a haditengerészet hajóinak listájáról, 1947-ben pedig a hajó roncsait selejtezték [1] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 V. A. Spichakov "Pinszk katonai flottilla dokumentumokban és emlékiratokban" - Lviv: Liga-Press, 2009 - 384 p. - ISBN: 978-966-397-118-2
  2. ↑ A 27. lövészhadtestet augusztus végén formálisan feloszlatták. Adminisztrációja hátba vonult, hogy megszervezze az újonnan megalakult 40. hadsereget . A hadtest puskás egységeit áthelyezték a 37. hadsereg főhadiszállására , bár a hadműveleti jelentések megszokásból "27 sk"-ról beszélnek. Ráadásul a hadtest parancsnoka, P. D. Artyomenko vezérőrnagy a fronton maradt a folyóparti Oster város közelében . Desna .
  3. ↑ A falut most elönti a Kijevi víztározó , a Dnyeper bal partján , a Teterev folyó torkolatával szemben volt .
  4. ↑ 1 2 A. V. Kainaran, D. S. Muravov, M. V. Juscsenko kijevi erődített terület. 1941 A védelem krónikája. - Szoftver Kiadó "Volyn", 2017. - 456 p. (History of Fortification Series) ISBN 978-966-690-210-1
  5. ↑ A falut most elönti a Kijevi-víztározó , a Dnyeper jobb partján , a Teterev folyó torkolatától 10 km-re található .

Irodalom