Bayliss, Troy

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Troy Bayliss
Születési dátum	1969. március 30.( 1969-03-30 ) [1] (53 évesen)
Születési hely	Taree ,  Ausztrália
Szám	21
Weboldal	troybaylissexperience.com.au
Teljesítménystatisztika Eredmények a MotoGP osztályban Több éves tevékenység 2003-06 _ _ Gyártók Ducati Honda Bajnoki címek 0 (l.r. - 6. ( 2003 )) Indul 43 győzelmeket lengyelek egy 0 kifutók Szemüveg időszámításunk előtt 5 278 0 Eredmények a 250 cm³ osztályban Több éves tevékenység 1997 Gyártók Suzuki Bajnoki címek 0 (l.r. - 27th ( 1997 )) Indul egy győzelmeket lengyelek 0 0 kifutók Szemüveg időszámításunk előtt 0 tíz 0 Eredmények a Superbike világbajnokságon Több éves tevékenység 1997-98, 2000-02, 2006-08, 2015 Gyártók Suzuki Ducati Bajnoki címek 3 (2001, 2006, 2008) Indul 158 győzelmeket lengyelek 52 26 kifutók Szemüveg időszámításunk előtt 94 2458 38
Profil  (angol) a MotoGP.com-on
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Troy Bayliss ( eng.  Troy Bayliss ; Taree , Ausztrália , 1969. március 30. született ) ausztrál autó- és motorversenyző ; a Superbike világbajnokság háromszoros győztese , a bajnokság történetének egyik legsikeresebb versenyzője.

Általános információk

Troy anyja neve Lorraine, apja pedig Warren. Az ausztrálnak van egy nővére is, Yana.

Bayliss házas. Felesége, Kim három gyermeket szült neki: Mitch, Abby és Ollie.

Sportkarrier

korai évek

Fiatal korában Troy ígéretes motorosnak számított, de később néhány évre otthagyta a sportot, és motorfestőként dolgozott . Ezen a munkán spórolt a Brisbane annyi pénzt, hogy vásároljon egy Kawasaki ZXR 750-es motorkerékpárt, amelyen Bayliss 1994-ben debütál a 600 köbcentis osztály országos bajnokságában . Troy két évet tölt ebben a bajnokságban, a második szezonban megnyerte a vicebajnok címet.

A tapasztalatlan versenyző sikerei felkeltik a figyelmet, az 1996-os szezontól kezdve az országos superbike bajnokságban szerepel. Itt két szezon alatt Bayliss nem esik az összetett harmadik helye alá.

Az első lépések a nemzetközi motorsportban

1997-ben az ausztrál karrierje eléri a nemzetközi szintet - Troy hazai pályán, Ausztráliában debütál a világbajnokságon a 250 köbcentis osztályban . Nem sokkal a cél előtt, a harmadik helyet megszerezve, Bayliss ennek eredményeként a 6. helyen végzett. Ugyanebben az évben Troy ad otthont néhány futamnak a Superbike világbajnokságon .

Bayliss sikerei egyre nagyobb visszhangot kapnak a motorsport világában, és 1998-ban az Egyesült Királyságba költözik , ahol a GSE Racing támogatásával debütál a helyi superbike bajnokságban. Már a debütáló szezon ismeretlen pályákon is nagyon sikeresnek bizonyul – a szezon 11. futamán az ausztrál első győzelmét ünnepli, végül a nyolcadik helyen zár az összetettben. Az 1999-es szezon egyben Troy pályafutása első bajnoki címe is – miután hét Bayliss győzelmet aratott, végül megnyeri a címért vívott küzdelmet a helyi hős, Chris Walker ellen .

Superbike világbajnokság (2000-2002)

A 2000-es szezonban a Ducati (aki Troyt támogatta az Egyesült Királyságban) előléptette Baylisst az amerikai AMA SuperBike bajnokságba. Április közepére azonban az ausztrál sürgősen átkerült a világbajnokságra (a márka hosszú távú első pilótája ebben a bajnokságban , Carl Fogerty súlyosan megsérült egy balesetben a Phillip Island-i autópályán ). A Sportsland SUGO -n lezajlott megfigyelési kör után végül Troyt megerősítették Fogarty helyetteseként a májusi monzai fordulóból. Abban a szezonban Bayliss egyszer nyert a kvalifikáción és kétszer a versenyeken. A 20 versenyen 243 pontot szerzett ausztrál a 6. helyet foglalja el debütáló szezonjában (és az első a Ducati motoros pilótái között ). [2]

Bayliss már 2001 -ben a sorozat bajnoka lett, a stabilabb eredményeknek köszönhetően, 36 ponttal megelőzve a tavalyi bajnok Colin Edwardst . Troy csak kétszer indult a pole-ból, de mind a négy futamot megnyerte. Összességében a szezon 24 versenyén az ausztrál hat győzelmet, hat második helyet, három harmadikat, két negyediket és egy ötödik helyet szerzett. Ugyanakkor az első győzelmet Brisbane csak a szezon 8. versenyén érte el.

A bajnoki címet két futammal a szezon vége előtt megnyerték, de a várt címünnep a Ducati hazai döntőjén, Imolában nem sikerült – az első futamon Troynak eltört a kulcscsontja egy sikertelen esés után.

A 2002 -es év két rendkívül stabil versenyző csatája volt: Troy és Colin Edwards párosként egy szezonban 16-szor vezették a célvonalat.

Bayliss jobban kezdte az évet, a szezon első 17 rajtjából 14-et megnyert, de az amerikai a stabil befejezéseknek köszönhetően ezalatt tartani tudta vele a lépést, és sorozatban kilenc győzelmet aratta. a szezon végén 11 ponttal tudta befejezni a versenyévet Troy előtt. Edwards a második futamban megszerezte a döntő előnyt Assenben , ahol maga nyerte meg, Bayliss pedig nem ért célba.

Mindkét rivális a 2003-as szezont már egy másik bajnokságban kezdte, a MotoGP osztályába lépett .

MotoGP (2003-05)

Az amerikai és az ausztrál helyzete azonban másként alakult: Colin szerződést írt alá a bajnokság egyik középparasztjával - az Alice Aprilia csapatával , de Troy lett a bajnokság debütálójának - a gyári csapatnak a pilótája. Ducati Marlboro . Debütáló szezonjában Bayliss 12-szer végzett a Top 10-ben (háromszor állhatott dobogóra), ezzel a hatodik helyet szerezte meg a bajnokságban. Tapasztalt csapattársa, Loris Capirossi két pozícióval feljebb végzett, közel öt ponttal vezetve az ausztrál csapatot (miközben megszerezte a márka debütáló győzelmét Catalunyában ).

A 2004-es szezon válságos volt a Ducati gyári csapata számára . Mindkét pilóta eredményei jelentősen visszaestek, és Troyt továbbra is krónikus összejövetelek kínozták - 16 versenyen, ebből nyolc gyűlt össze egyszerre. Ugyanakkor Bayliss még hétszer végez a Top 10-ben (egy dobogó), de az egyéni tabella utolsó 14. helye csapatba kerül.

Troy azonban ezzel nem fejezi be szereplését a bajnokságban: a 2005-ös szezonra Sito Pons veszi igénybe szolgálatait - a Camel Honda félgyári csapatának tulajdonosa .

Az évet egy nagyon ígéretes 6. hellyel kezdte a jerezi szakaszon Troy, majd csak négyszer került be a Top10-be. A nem túl sikeres szezonon felül a Brisbaneer az egyik edzésen leesik a motorjáról, és összetett kartörést szenved, ami véget vet Troy részvételének a bajnokság utolsó hat versenyén.

Motoros karrierjének utolsó évei (2006-08)

Bayliss 2006 -ban visszatért a Superbike világbajnokságba , és újra egyesült a Ducati gyári csapatával . Az év bajnokságnak bizonyul - 5 pole, 10 leggyorsabb kör, 16 dobogó (ebből 12 győzelem); lehetővé teszi, hogy az ausztrál 95 ponttal megelőzze a bajnokság második érmesét, a brit James Toselandot .

A szezon végén a Ducati benevez az ausztrálba egy versenyre a MotoGP bajnokságban (a sérült Sete Gebernau helyére ). Troy, miután másodikként indult a versenyen, szinte a teljes távot vezette, és megszerezte debütáló győzelmét ebben a motoros versenyosztályban.

2007 - ben Bayliss folytatta szereplését a Superbike világbajnokságon , de a szezon nem sikerült túl jól a bajnokság harmadik szakaszán, a Donington Parkban történt súlyos baleset miatt : egy sikertelen esés a here eltávolításához vezetett, mivel valamint a kisujj közbenső és disztális falanxát. [3] Mindezzel együtt Troy csak a második futamát hagyta ki az adott szakaszból, és a szezon negyedik szakaszára már vissza is került a ranglétrán. A bajnokságban abban a pillanatban adott kezdeményezés oda vezet, hogy 2000 óta először nincs Bayliss a bajnokság győztesei között, és a legközelebbitől - Max Biaggitól a Suzukinál - 25 pontot veszített. Ám az egyéni tabella sikere nélkül is az ausztrál hat pole-val (ebből egyet közvetlenül az áprilisi baleset után nyert), 4 leggyorsabb körrel és 13 dobogóval (ebből 7 győzelem) javítja statisztikáit a sorozatban.

2008- ban a Brisbane továbbra is versenyez a Superbike világbajnokságon a Ducati gyári csapatában . Az abban az évben debütáló 1098 RS 08 - at a csapat mérnökei gyorsan behangolták Troy kérésére, és Bayliss a kezdő szakasztól kezdve rendszeresen a Top3-ban végzett és győzelmeket aratott. A Brisbane a sorozat harmadik bajnoki címét ünnepelte gyönyörű győzelmi sorozattal a bajnokság utolsó három futamán. A szezon végén Bayliss befejezi motorversenyzői pályafutását.

2010 májusában a Ducati behívott egy ausztrált, hogy teszteljen egy 1198 -ast a Mugello Circuit versenyen végzett magánprogramja során . Ezt követően különféle pletykák keringtek az együttműködés folytatásának lehetőségeiről, de hivatalosan semmi több nem történt. [négy]

Indulás és visszatérés

Miután visszavonult a motorversenyzéstől, Troy többször indult az ausztrál bajnoki V8 Supercars fősorozatában, a Triple F Racing csapat második pilótájaként , Din Fiorral egy csapatban . [5]

A 2015-ös szezon elején Troy visszatért a Superbike világbajnokság versenyzéséhez, miután két szakaszt töltött a sorozat egyik Ducati csapatánál , ahol négy futam alatt egyszer sem végzett kilencediknél magasabban. [6]

Motorsport statisztikák

Összefoglaló táblázat a világbajnokságon nyújtott teljesítményekről

eredmények
Osztály	Évszakok	Indul	PP	időszámításunk előtt	győzelmeket	Szemüveg	Világbajnokság
FIM 250cc	egy	egy	0	0	0	tíz	27. ( 1997 )
FIM MotoGP	négy	43	0	0	egy	278	6. (2003)
F.I.M. Superbike	9	158	26	38	52	2458	1. (2003, 2006, 2008)

Teljesítmények a motoros világbajnokságokon szezononként

Évad	Osztály	márka	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	tizenegy	12	13	tizennégy	tizenöt	16	17	Szemüveg	Pozíció.
1997	250cc	Suzuki	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	USA 6			tíz	27
1997	Superbike	Suzuki	AU1 5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-						22	20
			AU2 5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1998	Superbike	Ducati	-	GB1 NF	-	-	-	-	-	-	EU1 13	-	-	-						négy	40
			-	GB2 NF	-	-	-	-	-	-	EU2 15	-	-	-
2000	Superbike	Ducati	-	-	JP1 NF	-	IT1 4	HO1 1	SM1 2	ES14_ _	US1 NF	BH1 1	NE1 NF	OS1 3	BH3 2					243	6
			-	-	JP2 NF	-	IT2 4	HO24_ _	SM2 2	ES23_ _	US2 7	BH2 2	NE2 NF	OS22_ _	BH4 NF
2001	Superbike	Ducati	ES1 2	RS1 2	USA 3	JP1 13	MO1 1	GB1 13	LA1 2	SM1 1	US1 4	EU1 5	OS1 NF	NE11_ _	IM1 NF					369	1
			ES22_ _	RS2 2		JP2 15	MO2 1	GB2 9	LA2 1	SM2 2	US2 4	EU2 3	OS23_ _	NE2 1	-
2002	Superbike	Ducati	ES1 1	AU1 1	RS1 1	JP1 5	MO1 1	SI1 5	LA1 1	SM1 1	US1 1	BH1 3	OS1 2	NE12_ _	IM1 2					541	2
			ES2 1	AU2 1	RS2 1	JP2 4	MO2 1	SI2 1	LA2 1	SM2 1	US2 2	BH2 2	OS22_ _	NE2 NF	IM2 2
2003	MotoGP	Ducati	JPN 5	RSA 4	SPA 3	FRA NF	ITA NF	CAT 10	NED 9	GBR 5	GER 3	CZE 3	POR 6	MELLTARTÓ 10	PAC NF	MAL 9	AUS NF	Val 7		128	6
2004	MotoGP	Ducati	RS- 14	SPA NF	FRA 8	ITA 4	CAT NF	NED NF	BRA NF	GER NF	GBR 5	CZE NF	POR 8	JPN NF	QAT NF	MAL 10	USA 9	Val 3		71	14
2005	MotoGP	Honda	SPA 6	POR 11	CHN NF	FRA 10	ITA 13	MACSKA 8	NED 11	USA 6	GBR NF	GER NF	CZE 9	-	-	-	-	-	-	54	15
2006	MotoGP	Ducati	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	Val 1	25	19
2006	Superbike	Ducati	QA1 2	AU1 6	ES1 1	MO1 1	EU1 1	SM1 1	CZ1 NF	GB1 1	NE1 NF	GE17_ _	IM1 5	FR14 _						431	1
			QA2 2	AU2 1	ES2 1	MO2 1	EU2 1	SM2 12	CZ2 8	GB2 2	NE2 1	GE2 3	IM2 1	FR2 1
2007	Superbike	Ducati	QA1 5	AU1 1	EU1 NF	ES1 3	NE14_ _	MO1 2	SIL 1	SM1 1	CZ1 NF	BH1 NF	GE14_ _	VA1 2	FR1 2					372	4
			QA2 8	AU2 2	-	ES26_ _	NE2 1	MO2 3		SM2 1	CZ26_ _	BH27 _	GE2 1	VA2 1	FR25 _
2008	Superbike	Ducati	QA1 1	AU1 1	SP1 2	NE11_ _	MO1 3	US1 NF	GE1 2	SM1 3	CZ1 1	GB1 2	EU1 1	VA1 6	FR1 3	PO1 1				460	1
			QA24 _	AU2 1	SP22_ _	NE2 1	MO2 NF	US2 22	GE24_ _	SM2 3	CZ2 1	GB2 11	EU2 NF	VA2 16	FR2 1	PO2 1
2015 [7]	Superbike	Ducati	AU1 13	TH1 9	-	-	IT1	GB1	PO1	SM1	US1	MA1	SP1	FR1	QA1					15 [7]	16. [7]
			AU2 16	TH2 11	-	-	IT2	GB2	PO2	SM2	US2	MA2	SP2	FR2	QA2

Jegyzetek

1. ↑ Illesztőprogram-  adatbázis
2. ↑ Troy Bayliss karrierje World Superbike statisztikák a worldsbk.com oldalon Archiválva : 2009. június 8.  (Angol)
3. ↑ Hard Man Bayliss archiválva : 2015. szeptember 12., a Wayback Machine , 2008. június 17 .  
4. ↑ Bayliss gyors a tesztben, küszöbön áll a visszatérés? Archiválva : 2010. május 16. a Wayback Machine -nél  
5. ↑ Gunther, Briard . Bayliss összeáll a Fiore -ral, a V8 Supercar Championship Series hivatalos oldalával (2009. augusztus 21.). Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 16. Letöltve: 2009. augusztus 21.
6. ↑ de Prato, Bruno. Újra Bayliss Race!  (angol) . cycleworld.com (2015. február 18.). Hozzáférés időpontja: 2015. április 21.
7. ↑ 1 2 3 A szezon folytatódik.

Linkek

• Hivatalos oldal  (angol)
• Troy Bayliss   profilja a MotoGP Championship hivatalos honlapján .com
• Troy Bayliss   profilja (angol) a WorldSBK Championship hivatalos honlapján .com
• Profil  (angol) a Driver Database webhelyen

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook Instagram
Fotó, videó és hang	TCDb
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis MotoGP.com motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző) WorldSBK.com
Szótárak és enciklopédiák	Munzinger

Superbike világbajnokok

1988 Merkel 1989 Merkel 1990 Roche 1991 Paulin 1992 Doug 1993 Russell 1994 Carl Fogarty 1995 Carl Fogarty 1996 Corser 1997 John 1998 Carl Fogarty 1999 Carl Fogarty 2000 Colin Edwards 2001 Troy Bayliss 2002 Colin Edwards 2003 Hodgson 2004 James Toseland 2005 Corser 2006 Troy Bayliss 2007 James Toseland 2008 Troy Bayliss 2009 Ben Spies Max Biaggi 2010 2011 Carlos Checa Max Biaggi 2012 2013 Tom 2014 Sylvain Guintoli 2015 Jonathan Rea 2016 Jonathan Rhee 2017 Jonathan Rhee 2018 Jonathan Rhee 2019 Jonathan Rhee 2020 Jonathan Rhee 2021 Toprak Razgatlioglu