Astoria – Ditmars Boulevard (BMC Astoria Line)

Astoria - Ditmars Boulevard »
Astoria-Ditmars BoulevardN - éjjel-nappalN - éjjel-nappalvonal Astoria, Kr. e
New York-i metró

Platform helyek 40°46′30″ s. SH. 73°54′43″ ny e.
nyitás dátuma 1917. július 19
Boro Királynők
megye Astoria
Típus
( MTA szerint )
felüljáró
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
Ki az utcákra 23rd Avenue, Ditmars Boulevard, 31st Street
Utasforgalom (2019)
5 277 341 ( 85/424 ) [1]
Állomás kódja egy
Közeli állomások NemAstoria Boulevard
    ( ÉNy )éjjel-nappal hétköznap napközben és este 23:00 óráig


 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon




Az Astoria - Ditmars Boulevard ( eng.  Astoria-Ditmars Boulevard ) egy New York-i metróállomás, amely az Astoria Line-on található, BC . Az állomás Queensben található, Astoria megyében , a Ditmars Boulevard és a 23rd Avenue és a 31st Street metszéspontjában . Az N (éjjel-nappal) és  W vonalak ( hétköznap napközben és este 23:00-ig) az állomáson állnak meg . Az állomás mindkét útvonal északi végállomása. Mindkét vágány zsákutcában végződik: a vonat bármelyik vágányra érkezik, és visszamegy.

Az állomás felüljáró, a vonal kétvágányú szakaszán található, és egyetlen szigetperon képviseli. Az állomás felett, körülbelül a peron közepén található a NYCR Commuter Rail emelt vonal . A peronok csak az állomás északi felében vannak felszerelve előtetővel. A vágányok fordított zsákutca üzemmódban működnek, mivel a vágányok az állomás északi részén végződnek. Az állomástól délre egy harmadik gyorsvasút alakul ki: ekkor háromvágányú a vonal. A vágányok között több kijárat is található, amelyek a vonatok forgalmát szolgálják.

Az állomásnak két kijárata van. Az első kijárat a peronok északi végén található, és a Ditmars Boulevardra vezet , a második pedig a déli részen, a 23. sugárútra vezet . Mindkét kijáratot forgóajtós félemelet, valamint lépcsők képviselik.

1949- ig a BMT Astoria Line egy részét két cég – az IRT és a BMT , valamint az IRT Flushing Line – használta . Egy ideig az állomást még két részre osztották, amelyek közül az egyiken az IRT vonatok álltak meg, a másikon a BMT. Ez a működési mód minden „kettős felhasználású” állomásra jellemző volt.

Jegyzetek

  1. Éves metró utasszám

Linkek