Graf Zeppelin osztályú repülőgép-hordozók

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. november 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .
Graf Zeppelin osztályú repülőgép-hordozók

A Graf Zeppelin repülőgép-hordozó teljesítményjellemzői és azonosítási paraméterei, az Egyesült Államok Haditengerészeti Minisztériumának Haditengerészeti Hírszerzési Minisztériuma által közzétett
Projekt
Ország
Üzemeltetők
Építési évek 1936. december 28
Főbb jellemzők
Elmozdulás 23 200 t  normál, 32 600 t   tele
Hossz 250   m  (a vízvonal mentén )
Szélesség 31,5  m (a vízvonalnál )
Piszkozat 8,1  m
Foglalás
  • (értékek mm -ben )
  • pilótafülke 20
  • páncélfedélzet 40
  • fedélzeti lejtők 60
  • tábla 100
  • kazamaták 30 [1]
Motorok kazán-turbinás erőmű
Erő 200.000 liter Val vel.
utazási sebesség 33,8 csomó
cirkáló tartomány 8000 mérföld 18 csomóval
Fegyverzet
Tüzérségi 8x2 150mm
Flak

6x2-105mm, 11x2-37mm,

28x1 20mm
Repülési Csoport
  • (repülőgép típusa és száma)
  • harcosok 10
  • torpedó bombázók 12
  • segédrepülőgép ("Fieseler" Fi-167) 20
összesen 42
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Graf Zeppelin" típusú repülőgép-hordozók  – a repülőgép-hordozók ( németül:  "Flugzeugträger" ) típusa, amelyet a náci német haditengerészet ( Kriegsmarine ) tervezett, épített és a tervek szerint átvesz az 1930 -as évek végén – a 40-es évek elején .

Az általánosan elfogadott adatok szerint a sorozatból összesen 2 hajót raktak le, amelyek közül egyet - a vezető Graf Zeppelint - 1938 -ban bocsátották vízre, és a második világháború elején magas fokú készültségbe hozták . Egyik hajó sem lépett be a Kriegsmarine szolgálatába. A "Graf Zeppelin" a háború után háborús trófeaként a Szovjetunióhoz került , de a Hitler-ellenes koalíció országai közötti megállapodás értelmében megsemmisült, és 1947 -ben célpontként elárasztották .

Egyes vizsgálatok készítői azt állítják, hogy a Graf Zeppelin viszonylag lassú megépítése fedezék volt, és a megszabott határidőn belül titokban megépült, és 1939 óta részt vett néhány küldetésben (például Alfred Ritscher antarktiszi expedícióiban). ) egy másik repülőgép-hordozó (különböző források szerint "Ludendorff" vagy "Manfred von Richthofen" néven) [2] [3] [4] .

Hajótípusok listája

Név Építéskori név hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
"Gróf Zeppelin" ( "Graf Zeppelin" ) Flugzeugträger "A" Deutsche Werke archiválva : 2012. május 15. a Wayback Machine -nél 1936.12.28 1938.12.08 nincs kész - 1940. április 29-én a befejezést 85%-os készültség mellett felfüggesztették, 1942-ben folytatták, majd 1943-ban ismét leállították.
B repülőgép-hordozó ( Flugzeugträger "B" ) [5] Flugzeugträger "B" Deutsche Werke archiválva : 2012. május 15. a Wayback Machine -nél 1938 nincs elindítva - - Az építkezést 1939. szeptember 19-én leállították, az épületet leselejtezték. [6]

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Platonov A.V.  A repülőgép-hordozó ereje meghiúsult
  2. ↑ Németország és Antarktisz  (elérhetetlen link)
  3. ↑ Pervushin A.I. Az NKVD és az SS okkult titkai. - Neva, OLMA-PRESS, 1999. ISBN 978-5-224-00335-8  - [1] A Wayback Machine 2015. február 20-i archív példánya
  4. ↑ Fehér repülőgép-hordozó. . Letöltve: 2012. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2013. október 16..
  5. ↑ nincs hivatalos név hozzárendelve
  6. ↑ S. V. Patyanin. A második világháború hajói. német haditengerészet. 1. rész - M . : "Tengeri Gyűjtemény", 2005. 8. szám

Linkek