Zastava 750 | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | Előőrs |
Gyártási évek | 1955-1985 _ _ |
Osztály | szupermini |
Tervezés és kivitelezés | |
testtípus _ | 3 ajtós ferdehátú (4 ülés) |
Elrendezés | hátsó motor, hátsókerék-hajtás |
Kerékképlet | 4×2 |
Motor | |
benzinmotor, 767 cm³, 25 LE Val vel. | |
Terjedés | |
4 sebességes váltó | |
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz | 3295 mm |
Szélesség | 1378 mm |
Magasság | 1405 mm |
Tengelytávolság | 2002 mm |
Súly | 605 kg |
A piacon | |
Hasonló modellek | Fiat 600 , Nissan Micra , Volkswagen Beetle , ZAZ-965 |
Szegmens | B-szegmens |
Egyéb információk | |
Tervező | Dante Gikosa |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Zastava 750 ( szerbül Zastava 750 ) egy jugoszláv autó , amelyet a Zastava autógyárban készítettek (más néven Zavodi Crvena Zastava üzem). 1955 és 1985 között gyártották . Ez a Fiat 600 másolata . Jugoszláviában a "Ficha" becenevet viselte , a jugoszláv országok lakosai között a legnépszerűbb autónak tartják szerény sebességi tulajdonságai ellenére.
A gyártás története 1955-ben kezdődik a Genfi Autószalonon, ahol az olasz autók az "olasz háború utáni gazdasági csoda" szimbólumaként jelentek meg. Néhány évvel ezelőtt a Fiat főmérnöke, Dante Giacosa és Dante Ghikos engedélyt kapott egy új , négy utas szállítására alkalmas, Fiat 500 -as autó tervezésére. Ő alkotta meg a legújabb Fiat 600 -at , amely a világ számos országában példakép lett. Négyüléses miniatűr autó volt, 663 cm³-es négyütemű motorral és 21,5 LE teljesítménnyel. Val vel. A hátsókerék-hajtás. A motor mellett maga az autó karosszériája is alumíniumból készült. Az autó akár 100 km / h sebességet is fejlesztett, és 100 km-enként kevés üzemanyagot fogyasztott.
Az első öt évben több mint egymillió autót adtak el, 1960-ban pedig egy olyan módosítást hoztak létre, amelyben egy 767 cm³ térfogatú és 25 LE teljesítményű motort szereltek be. Val vel. Egy ilyen autó 110 km / h sebességet fejlesztett ki, és 600D indexet kapott. 1965-ben világosabb fényszórókat és további üzemanyagtartályt adtak ehhez a módosításhoz. Ennek az autónak egy példányát Jugoszláviában hozták létre egy 1965-ben megszerzett licenc alapján, és ez az autó vált ismertté Zastava 750 néven. Az ilyen típusú autók gyártása 1955. október 18-án kezdődött , az utolsó autót adták ki a futószalagon 1985. november 18-án . A gyártás során 923 487 jugoszláv változatot szereltek össze a híres Fiatból .
Zastava céges autók (1955-2008) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Osztály | 1950-es évek | 1960-as évek | 1970-es évek | 1980-as évek | 1990-es évek | 2000-es évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | |
városi autó | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Golf osztály | Koral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tíz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kis családi autó | Skala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Florida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
teljes méretben | 1300/1500 | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Vetélytárs |
Bibliográfiai katalógusokban |
|
---|