Zastava 750

Zastava 750
közös adatok
Gyártó Előőrs
Gyártási évek 1955-1985 _ _
Osztály szupermini
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 3 ajtós ferdehátú (4 ülés)
Elrendezés hátsó motor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Motor
benzinmotor, 767 cm³, 25 LE Val vel.
Terjedés
4 sebességes váltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 3295 mm
Szélesség 1378 mm
Magasság 1405 mm
Tengelytávolság 2002 mm
Súly 605 kg
A piacon
Hasonló modellek Fiat 600 , Nissan Micra , Volkswagen Beetle , ZAZ-965
Szegmens B-szegmens
Egyéb információk
Tervező Dante Gikosa
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Zastava 750 ( szerbül Zastava 750 ) egy jugoszláv autó , amelyet a Zastava autógyárban készítettek (más néven Zavodi Crvena Zastava üzem). 1955 és 1985 között gyártották . Ez a Fiat 600 másolata . Jugoszláviában a "Ficha" becenevet viselte , a jugoszláv országok lakosai között a legnépszerűbb autónak tartják szerény sebességi tulajdonságai ellenére.

Történelem

A gyártás története 1955-ben kezdődik a Genfi Autószalonon, ahol az olasz autók az "olasz háború utáni gazdasági csoda" szimbólumaként jelentek meg. Néhány évvel ezelőtt a Fiat főmérnöke, Dante Giacosa és Dante Ghikos engedélyt kapott egy új , négy utas szállítására alkalmas, Fiat 500 -as autó tervezésére. Ő alkotta meg a legújabb Fiat 600 -at , amely a világ számos országában példakép lett. Négyüléses miniatűr autó volt, 663 cm³-es négyütemű motorral és 21,5 LE teljesítménnyel. Val vel. A hátsókerék-hajtás. A motor mellett maga az autó karosszériája is alumíniumból készült. Az autó akár 100 km / h sebességet is fejlesztett, és 100 km-enként kevés üzemanyagot fogyasztott.

Az első öt évben több mint egymillió autót adtak el, 1960-ban pedig egy olyan módosítást hoztak létre, amelyben egy 767 cm³ térfogatú és 25 LE teljesítményű motort szereltek be. Val vel. Egy ilyen autó 110 km / h sebességet fejlesztett ki, és 600D indexet kapott. 1965-ben világosabb fényszórókat és további üzemanyagtartályt adtak ehhez a módosításhoz. Ennek az autónak egy példányát Jugoszláviában hozták létre egy 1965-ben megszerzett licenc alapján, és ez az autó vált ismertté Zastava 750 néven. Az ilyen típusú autók gyártása 1955. október 18-án kezdődött , az utolsó autót adták ki a futószalagon 1985. november 18-án . A gyártás során 923 487 jugoszláv változatot szereltek össze a híres Fiatból .

Irodalom

Linkek