Westland Lynx

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Hiúz

"Lynx" AH.Mk 7, a brit királyi tengerészgyalogság
Típusú katonai szállítóhelikopter
Fejlesztő Westland
Gyártó Westland Helicopters , AgustaWestland , Aerospatiale
Főtervező Westland Helicopters [d]
Az első repülés 1971. március 21
A működés kezdete 1978
Működés vége 2017
Állapot operált
Üzemeltetők Brit Hadsereg
Királyi
Haditengerészete Német
Haditengerészet Francia Haditengerészet
Gyártási évek 1978 óta
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Westland Lynx  egy brit többcélú helikopter . A többcélú helikopter létrehozására irányuló munka 1967-ben kezdődött. Ez az angol Westland cég és a francia Aérospatiale közös projektje volt . Franciaország részt vett a sorozatgyártásban .

Az első repülést 1971. március 21-én hajtották végre .

Építkezés

A félig monocoque törzs egy teljesen fém szerkezet. A helikopternek két kabinja van: egy teherkabin és egy személyzeti kabin. A kutatási és mentési műveletekhez a helikopter 300 kg hasznos teherbírású csörlővel van felszerelve. Kívül, a törzs mindkét oldalán csomópontok találhatók a fegyverek rögzítésére.

A helikopter automata vezérlőrendszerrel, modern rádióberendezésekkel és jelzőberendezésekkel, Doppler navigációs rendszerrel van felszerelve. Különféle módosításokban támadó, tengeralattjáró-elhárító és szállítóhelikopterként is használható, a Westland 30-nak van civil változata is.

1981 -ben új , 446 kW teljesítményű Rolls-Royce Gem 41-1 hajtóművekkel szerelt "Lynx AH.Mk.5" helikopterek álltak szolgálatba a NATO - országokban . A helikopter jól bevált Irakban.

A Lynx AH.Mk.7 1985-ben szállt fel először. Ezen a módosításon bevezetett külön újításokat már korábban tesztelték a Lynx AH.Mk.5 változaton. A helikopter korszerűsítése során nagy figyelmet fordítottak a Lynx fő hátrányára - a pilótafülke magas szintű rezgésére és zajára. Az Mk.7-re csillapítót szereltek fel a főrotor által keltett rezgések csillapítására, a farokrotor forgásirányát pedig az ellenkezőjére változtatták. A pilótafülkében megjelent egy konténer infravörös és televíziós célzórendszerek érzékelőivel. Az új rendszer jelenléte jelentősen megnövelte a helikopter harci képességeit rossz időjárási műveletek során. Az erőmű is átállt Mk.5-ről Mk.7-re. A farok gém és a törzs találkozásánál infravörös sugárzást elnyomó rendszert szereltek fel a motorok kipufogófúvókáira: forró kipufogógáz-sugarat dobtak nagy mennyiségű levegőbe, és hőmérséklete jelentősen csökkent. Jellegzetes megjelenésük miatt ennek a rendszernek a diffúzorait "szemétgyűjtőknek" nevezték el.

1986- ban az Mk.7 alapján létrehozták az Mk.9 többcélú támadóhelikoptert, amelyet ellenséges tankok és páncélozott járművek megsemmisítésére terveztek. 8 páncéltörő irányított rakétával ( ATGM ) van felfegyverkezve , amelyek a törzs oldalain vannak rögzítve. A helikopter nappal és éjszaka is képes harci feladatokat végrehajtani, egyszerű és kedvezőtlen időjárási körülmények között.

A "Battlefield Lynx" változata pilótafülkébe szerelt TOW ATGM irányítórendszerrel rendelkezik, és 10 ejtőernyőst tud szállítani. A helikopter fegyverzetében két 20 mm -es KAD-B ágyú 570 lőszerrel és egy 7,62 mm-es géppuska található. Harci terhelés két csomóponton: nyolc TOW , HOT vagy AGM-114 Hellfire ATGM , vagy két 68 mm-es vagy 70 mm -es rakétavető és egy VS-MD H aknaréteg . Az irányított levegő-levegő vagy levegő-felszín rakéták felfüggesztése lehetséges. Az Mk.9 modellen csúszótalp helyett kerekes alvázat használtak.

1986- ban felállították a helikopterek világrekordját (400,87 km/h) [1] a módosított motorral (40%-ra nőtt teljesítmény) és speciális rotorlapátokkal (2014) [2] .

Harci használat

Részt vett a falklandi háborúban (1982) . Az ilyen típusú helikopterek elsüllyesztettek egyet, és megrongáltak egy másik argentin kereskedelmi hajót. [3]

Részt vett az Irak elleni háborúban (2003) , ahol csapásként használták [4] . Egyetlen autó sem veszett el.

Részt vett a líbiai háborúban , ahol egy helikoptert elfogtak a Kadhafi -rezsimhez hű erők

Taktikai és technikai jellemzők

Az AH.Mk 1 [5] korai változatának adatait adjuk meg .

Specifikációk

Repülési teljesítmény

Szolgálatban

Jegyzetek

  1. FAI Record ID #11659 Archiválva : 2013. december 3.  (Angol)
  2. "Az AgustaWestland G-Lynx helikoptert 1986 óta tartó sebességi világrekordért ismerik el." Az eredetiből archiválva : 2014. december 28. // Western Gazette , 2014. szeptember 24.  (eng.)
  3. Falkland-szigetek, 1982. Win adatok . Letöltve: 2013. február 12. Az eredetiből archiválva : 2013. június 19.
  4. Párbaj a sivatagban. 2003. március - Bászra külvárosa . Letöltve: 2011. szeptember 1. Archiválva az eredetiből: 2013. június 25.
  5. D. Donald, J. Lake. A katonai repülés enciklopédiája. — M.: Omega, 2003. — S. 434.
  6. Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 331. - ISBN ISBN 9781857438352 .
  7. Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 90. - ISBN ISBN 9781857438352 .
  8. Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 97. - ISBN ISBN 9781857438352 .
  9. Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 101. - ISBN ISBN 9781857438352 .
  10. Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 131. - ISBN ISBN 9781857438352 .
  11. Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 294. - ISBN ISBN 9781857438352 .
  12. Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 269. - ISBN ISBN 9781857438352 .
  13. Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - 153 154. o. — ISBN ISBN 9781857438352 .

Irodalom

Linkek