USS Parche (SSN-683)

"Parche" ( oroszul a pillangóhalak egyik fajtája ) - ( eng.  USS "Parche" (SSN-683 ), a Stegen projekt második generációs tengeralattjárója , amelyet "hosszú" hajótest jellemez. A "Parche" a második az Egyesült Államok haditengerészetének egy részének ilyen nevű tengeralattjárója .

Az amerikai haditengerészet 1968. június 25- én rendelte el, 1970. december 10-én rakták le és 1973. január 13-án bocsátották vízre . Az Ingalls Shipbuilding építette Pascagoulában , Mississippiben .

Történelem

1968. június 25- én az Egyesült Államok haditengerészete az Ingalls Shipbuilding - nek ítélte oda a Parche tengeralattjáró megépítésére vonatkozó szerződést , 1970. december 10- én pedig lefektették a tengeralattjáró gerincét. A tengeralattjárót 1973. január 13-án bocsátották vízre , és 1974. augusztus 17-én helyezték hadrendbe Richard Charles kapitány vezetésével. Ugyanakkor a "Parche" megkapja egyedi rádióhívójelét "NEZW", amely később soha többé nem változik.

Intenzív tengeri kísérletek után a "Parche" az amerikai haditengerészet Atlanti- óceáni flottájának 4. tengeralattjáró-századának tagja , székhelye Charleston (Dél-Karolina) található . 1975 őszén Parche csatlakozik a hatodik flottához egy földközi-tengeri járőrszolgálatban , beleértve több olasz kikötő látogatását is. 1976 legvégén a "Parche " Olaszországban kiköt .

1976. október 16. "Parche" elhalad a Panama-csatorna mellett , és október 30-án érkezik új kikötőjébe , a Mare-szigetre , Vallejo-ba (Kalifornia). Itt "Parche" az Egyesült Államok haditengerészetének csendes-óceáni flottájának részévé válik, és része a haditengerészeti műveletek parancsnoka által 1967 -ben létrehozott SDG-1 csoportnak , amely operatív koordinációs központként működik a víz alatti műveletekkel kapcsolatos összes ügyben. Ettől a pillanattól kezdve a "Parcha" utasítást kap, hogy hajtson végre egy sor intézkedést az "Ocean Engineering" ( oroszul: Underwater technology ) szigorúan minősített projekt keretében . Az ilyen jellegű műveletek végrehajtása érdekében a Parche átesik a módosítások első sorozatán, amelyek a többi Stegen-osztályú tengeralattjárótól eltérővé teszik . A legszembetűnőbb változás a hajó megjelenésében a "DSRV Simulator" telepítése a fedélzeten a tat közelében. A módosítások végével a Maurer kapitány ( eng.  Maurer ) parancsnoksága alatt álló "Parche" 9 műveletet hajt végre, amelyekért három köszönetet kap a flottaparancsnoktól és öt köszönetet az Egyesült Államok elnökétől.

1979- ben a "Parche" a Barents-tengeren részt vesz az Ivy Bells ( Oroszországi Berezka ) hadműveletben – az amerikai haditengerészet , a CIA és a Nemzetbiztonsági Ügynökség közös hadműveletében . A művelet célja a lehallgató eszközök észlelése és telepítése volt a Szovjetunió Fegyveres Erői tengeralattjáró kábeles kommunikációs vonalain . A "Parche" mellett a USS Richard B. Russell (SSN-687) és az USS Seawolf (SSN-575) tengeralattjárók is részt vettek a műveletben .

1980 októberétől 1984 decemberéig a "Parche" már Peter Greif ( eng.  Peter J. Graef ) parancsnoksága alatt 4 hadműveletben vesz részt, köztük egy rekord 124 napos hadjáratban 1982-ben. Az egyik művelet egy próbalövés során elveszett szovjet rakéta töredékeinek felkutatására és a tengerfenékről való visszanyerésére vonatkozott.

1984 decembere és 1987 között a "Parche" további két műveletet hajt végre. Bár a legtöbb művelet, amelyben a Parche részt vett, titkos volt, egyiküket valószínűleg Sherri Sontag és Christopher Drew 1999 -es Blind Man's Bluff: The Untold History of American Submarine Spionage című könyve írja le .

1987- ben a "Parche" javításra áll, amely során újra felszerelik. Ezúttal a tengeralattjáró építi fel a hajótestét. A "Parche" 100 láb (30,48 m) betétet kap a kormányállás előtt, ami teljesen eltér az azonos projekt tengeralattjáróitól. Az antennakomplexumot, a navigációs berendezéseket és a kiegészítő elektronikai berendezéseket is korszerűsítik. A változások a szonárokat is érintették, a hajó két új, felfelé mutató szonárt kapott a jég alatti munkához, valamint egy szenzor- és videokamera rendszert. A hajótest felépítése negatív hatással volt a tengeralattjáró vezetési teljesítményére. Most sokkal óvatosabban kellett kormányozni a hajót, és alaposan ellenőrizni kellett a mélységet, mivel hajlamos volt a spontán mélységváltozásra.

1993 decemberében új kapitány, Bruce E. Smith lép hivatalba a  Brocade -on . Parancsnoksága alatt a hajó másodszor is megváltoztatja kikötőjét, és ezúttal a bangori (Washington) Kitsep tengeralattjáró- bázisra helyezik át . Ez annak köszönhető, hogy az Egyesült Államok kormánya bezárta a kaliforniai Vallejoban található Mare Island bázist. Bangori szolgálata során Parche számos további műveletet hajt végre, amelyekért további négy elismerést kapott az Egyesült Államok elnökétől és hét elismerést a Flotta parancsnokától, ami a Parche-t az Egyesült Államok történetének legnevesebb hajójává tette . Összességében "Parche"-t az Egyesült Államok elnöke 9 dicséretben, a Flotta parancsnokának 10 elismerését és 13 haditengerészeti expedíciós kitüntetést kapott.

2004. október 19- én a Puget Sound Haditengerészeti Hajógyárban ( Bremerton , Washington ) ünnepséget tartottak a Parche flottából való leszerelésére. A tengeralattjárót 2005. július 18-án hivatalosan leszerelték , és ugyanazon a napon eltávolították az amerikai haditengerészet hajólajstromából . A csónakot ugyanazon a helyen, a Puget Sound Naval Shipyardban ( Bremerton , Washington ) selejtezték le az amerikai haditengerészet hajó- és tengeralattjáró-újrahasznosítási programjának részeként . Az ártalmatlanítás végül 2006. november 30-án fejeződött be . A Brocade kabint azonban a legnevesebb amerikai tengeralattjáró előtt tisztelegve megőrizték és kiállításként kiállították a bremertoni ( Washington ) Haditengerészeti Múzeumban.

Jegyzetek

Linkek

• A "Parche" tengeralattjárónak szentelt oldal (angol)
• Archív fotók a "Parche" tengeralattjáróról (angol)
• "Parche" az amerikai haditengerészet nyilvántartásában