UM légitársaság

Az UM Air ( Ukrán -Mediterranean Airlines ), az Ukrainian-Mediterranean Airlines egy kijevi székhelyű légitársaság .

UM Air
IATA
UF 		ICAO
UKM 		Hívójel
UKRAJNA MEDITERRANEE
Az alapítás dátuma 1998
A tevékenység kezdete 1999
Tevékenységek megszüntetése 2018
Bázis repülőterek Kijev (repülőtér)
Hubok Kijev (repülőtér)
bónusz program Jegy bónusz
Flotta mérete egy
Úticélok négy
Központ Kijev , Ukrajna
Menedzsment Rodrigue Merhei (vezérigazgató)
Weboldal umair.com.ua
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Történelem

A légitársaságot libanoni üzletemberek alapították 1998-ban, és 2000 júniusában kezdte meg működését. Nyílt részvénytársaságként alakult. 2003-ban az UM Air több mint 500 alkalmazottat foglalkoztatott, és 210 000 utast szállított. 2007-ben az ukrán légiközlekedési hivatal biztonsági okokból megtagadta az UM Air engedélyének megújítását. 2007 szeptemberében az Európai Bizottság biztonsági aggályokra hivatkozva megtiltotta az Ukrainian-Mediterranea Airlinesnak az Európai Unió feletti légtérben való repülést . [1] [2] 2009 novemberében a légitársaság engedélyt kapott arra, hogy McDonnell Douglas MD-83-asával folytatja működését . [3]

2013-ban az UM Air egyike volt annak a két ukrán légitársaságnak, amelyekre amerikai kormány szankciókat sújtott. Az UM Air-t azzal vádolták, hogy BAe 146 -osokat szállított az iráni Mahan Airnek , valamint kiképezte a Mahan Air pilótáit és karbantartóit. [4] [5] Maga a Mahan Air már az Egyesült Államok kormányának szankciói alatt állt. Az UM tulajdonosát és elnökét, Rodrigue Merheit személyesen is szankcionálták. [4] [6]

Útvonal

2017 decemberétől az UM Air a következő úti célokat szolgálta ki: [7]

Irán Jordánia Libanon Ukrajna

Flotta

Aktuális park

Az UM Air flottája a következő repülőgépekből állt (2016 szeptemberében): [8] [9]

UM Air flotta
Repülőgép Mennyiség Megrendelések Utasok Megjegyzések
McDonnell Douglas MD-83 egy — 172 raktáron
Teljes egy —

Volt

Balesetek és események

Jegyzetek

  1. ↑ Tiltott légitársaságok feketelistája: az Európai Bizottság új intézkedéseket fogad el. Sajtóközlemény archiválva : 2009. március 25., a Wayback Machine , 2007. szeptember 11.
  2. ↑ A betiltott uniós légi fuvarozók listája . Letöltve: 2022. április 20. Az eredetiből archiválva : 2011. április 30.
  3. ↑ Három ukrán légitársaság visszakapta a jogot arra, hogy járatokat üzemeltethessen az EU -ba. Archiválva : 2011. június 5., a Wayback Machine , Kijev Posta (2009. november 27.)
  4. ↑ 12 Hemmerdinger , John . Az Egyesült Államok szankciókat sújt a terrorizmus segítésével gyanúsított légitársaságokkal szemben  (2013. június 5.). Archiválva az eredetiből 2015. május 18-án. Letöltve: 2022. április 20.
  5. ↑ Az UM Air BAe 146 sorozatú repülőgépek flotta részletei . www.planespotters.net . Letöltve: 2015. május 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 7..
  6. ↑ Gladstone, Rick . Az Egyesült Államok az iráni petrolkémiai ipart veszi célba  (2013. május 31.). Archiválva az eredetiből 2021. október 22-én. Letöltve: 2022. április 20.
  7. ↑ UM Air célállomások . Letöltve: 2022. április 20. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
  8. ↑ „Global Airline Guide 2016 (Második rész)”. Airliner World (2016. november): 35.
  9. ↑ Amivel az ukránok repülnek: az ukrán légitársaságok flottájának kora . www.avianews.com. Letöltve: 2017. július 3. Az eredetiből archiválva : 2016. november 24..
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 UM Airlines itt: planespotters.net Archiválva : 2011. június 10. a Wayback Machine -nél, letöltve: 2015. május 12.
  11. ↑ UM Airlines Antonov An-24 repülőgép . www.rzjets.net _ Letöltve: 2015. május 12.
  12. ↑ UM Airlines Tupolev Tu-134 repülőgép . www.rzjets.net _ Letöltve: 2015. május 12.
  13. ↑ UM Airlines Tupolev Tu-154 repülőgép . www.rzjets.net _ Letöltve: 2015. május 12.
  14. ↑ A repülésbiztonsági hálózaton található Yakovlev Yak-42D UR-42352 lajstromszámú esemény leírása . Letöltve: 2015. május 12.