| Tata Ultra | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Tata Motors |
| Gyártási évek | 2012 - jelen |
| Összeszerelés | India |
| Osztály | MCV |
| A piacon | |
| Hasonló modellek |
Foton Aumark Isuzu Elf Hino Dutro TATA LPT-613 Mercedes-Benz Vario Toyota Dyna GAZ-3310 Valdai Mitsubishi Fuso Canter Nissan Atlas Hyundai HD65/HD72/HD78 |
A Tata Ultra egy indiai közepes teherbírású teherautó , amelyet a Tata Motors gyárt . 2012-ben készült, és a klasszikus TATA SFC-407 modellt hivatott leváltani , amelyet 1986 óta sorozatban gyártanak, de még mindig párhuzamosan gyártják.
A modellt először 2012-ben mutatták be. Méretében a TATA SFC-407- hez hasonló autó , de modern kivitelben és kényelmes belsővel.
A Tata Ultra modellt először a 2012-es Delhi Auto Expo kiállításon mutatták be, de 2014-ben megkezdődött a tömeggyártás. A gyártás teljes története során csak két modellt gyártottak - az Ultra 812-t és az Ultra 912-t, 8-9,6 tonna bruttó tömeggel. A tengelytáv hossza 3,3-4,5 m, a karosszéria hét méter. Az autóra szerelt acélváz Domex 650. Az autó első kerekein tárcsafékek találhatók. A kabin 45 fokkal emelkedik [1] . 2016 óta a Tata Ultra járműveket Kenyában gyártják [2] .
A Tata Ultra 3 literes DICOR dízelmotorral van felszerelve, 138 lóerős teljesítménnyel. Val vel. és 360 N * m nyomatékkal. A fedélzeti hálózat feszültsége 12 volt. A vezetőfülke a tetőn található menekülőnyílással, elektronikus digitális órával, a fülke zárásának visszajelzőivel, a légszűrő hűtésével, a víz jelenlétével és az ajtónyitással, valamint bőrborítással rendelkezik. Ha a TATA SFC-407 modellben teljesen szimpla gumiabroncs volt, akkor a Tata Ultra autóban dupla abroncs volt, mivel a modell polgári abroncsot tartalmaz. A tükrök automatikusan összecsukhatók. Ezenkívül az autó blokkolásgátló fékrendszerrel és felfüggesztéssel ellátott vezetőüléssel rendelkezik [3] [4] .