| Tata Altroz | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Tata Motors |
| Gyártási évek | 2019 - jelen |
| Összeszerelés | Pune |
| Osztály | B-osztályú |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | Ferdehátú |
| Felület | ALFA-ARC |
| Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
|
Revotron |
|
| Terjedés | |
| 5 sebességes kézi váltó | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 3990 mm |
| Szélesség | 1755 mm |
| Magasság | 1523 mm |
| Tengelytávolság | 2501 mm |
| Súly | 1036-1150 kg |
| A piacon | |
| Összefüggő | Tata Punch |
| Szegmens | B-szegmens |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Tata Altroz egy indiai ferdehátú , amelyet a Tata Motors gyárt [1] .
A Tata Altrozet először a Genfi Autószalonon mutatták be 2019-ben. Az autót Altroznak nevezték el az albatrosz madár tiszteletére . Az autót 2020. január 22-e óta sorozatban gyártják [2] .
Az autó 1,2 literes Revotron és 1,5 literes Revotorq belső égésű motorokkal van felszerelve. Sebességváltó - mechanikus, 5 sebességes, duplakuplungos . 2020-ban a Tata Altroz átment a törésteszten [3] [4] . 2022-től a Tata Altroz EV elektromos autó gyártását tervezik [5] .