| Steyr SK 105 | |
|---|---|
| Steyr SK 105 | |
| Osztályozás |
könnyű és fő harckocsi ( tankromboló ) |
| Harci súly, t | 17.8 |
| Legénység , fő | 3 |
| Sztori | |
| Gyártási évek | 1971 óta |
| Éves működés | 1971 óta |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 5582 |
| Hossz pisztollyal előre, mm | 7735 |
| Szélesség, mm | 2500 |
| Magasság, mm | 2529 |
| Hézag , mm | 400 |
| Foglalás | |
| páncél típus | acél- |
| Aktív védelem |
sugárzás kémiai biológiai |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 105mm 105G1 |
| Fegyver lőszer |
42 × 105 mm 2000 × 7,62 mm |
| Szögek VN, fok. | -8/+12° |
| gépfegyverek |
1 × 7,62 mm SP, 2 × 3 GPA |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | 6 hengeres 4 ütemű Steyr 7FA dízel , HP és folyadékhűtéssel |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 320 2300 ford./percnél |
| Autópálya sebesség, km/h | 70 |
| Hajóút az autópályán , km | 500 |
| Üzemanyagtartály térfogata, l | 420 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 18.1 |
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd |
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0,67 |
| Mászás, fok. | 75% |
| Átjárható fal, m | 0.8 |
| Átkelhető árok, m | 2.41 |
| Keresztezhető gázló , m | egy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Steyr SK 105 Cuirassier ( német SK-105 Kürassier ) egy osztrák könnyű és fő harckocsi az 1970-es évekből .
A " Cuirassier " harcjárművet 1971 óta sorozatban gyártják , a teljes termelés körülbelül 600 jármű volt. Az osztrák fegyveres erőknél tankrombolónak minősül . Az osztrák fegyveres erők mellett az SK 105 fő harckocsi a világ számos más országának fegyveres erőivel is szolgál.
Az összetett alakú torony a test központi részén található. A parancsnoki kupola a bal oldalon található. A torony tetejének jobb oldalán található egy nagyméretű keresőlámpa, amely infravörös és normál üzemmódban működik. Alatta egy lézeres távolságmérő található . A 105 mm-es pisztoly két fényvisszaverő terelőlappal ellátott orrfékkel, valamint hőszigetelő burkolattal van felszerelve . Az egyedi torziós rudas felfüggesztés mindkét oldalon öt közúti kereket, valamint első futókereket, hátsó hajtókereket és három támasztógörgőt tartalmaz.
A Kürassier néven is ismert SK 105 harckocsit 1965 óta fejleszti a Saurer-Werke. 1970-ben a Steyr-Daimler-Puch átvette a harckocsi fejlesztését az osztrák szárazföldi erők követelményei szerint . Az első prototípust 1967 -ben hozták létre, majd 1971-ben követte a kísérleti tételt.
A sofőr balra elöl helyezkedik el. A torony a hajótest központi részén található, a motor és a sebességváltó hátul. A kétsíkú hajtású torony egy továbbfejlesztett francia Fives-Cail Babckok FL-12 oszcilláló torony 105 mm-es ágyúval a tetején. A fegyvertől balra a parancsnoki ülés, jobbra a tüzéré.
A fegyver lőszerkészletét két, egyenként 6 lövedékes revolver típusú tár biztosítja. A fegyver nagy robbanásveszélyes szilánkos, páncéltörő HEAT és füst töltényeket lő ki, de kisebb módosításokkal páncéltörő alkaliberű töltényeket is kivehető rakodólappal .
A függőleges és vízszintes célzást mechanikus hajtások végzik (vészhelyzeti kézi vezérlés biztosított). A torony vízszintes síkban 360°-ban forog. Függőleges célzás - -8 / + 12 ° tartományban.
A harckocsi harci súlya - 17,8 tonna - meglehetősen összevethető a modern gyalogsági harcjárművek és páncélozott szállítójárművek tömegével .
A gyártás befejeződött. A tank Ausztria, Argentína , Bolívia , Botswana , Brazília , Marokkó és Tunézia fegyveres erőinél áll szolgálatban .
| Könnyű harckocsik 1945 után | ||
|---|---|---|
| Brazília |
| |
| Nagy-Britannia | ||
| Kína |
| |
| Észak Kórea | ||
| Szovjetunió | ||
| USA | ||
| Franciaország |
| |
| Svédország | ||