90 RBS | |
---|---|
| |
Típusú | ember által hordozható légvédelmi rendszer |
Ország | Svédország |
Szerviztörténet | |
Éves működés | 1993-2004 |
Szolgálatban | Svéd Fegyveres Erők |
Gyártástörténet | |
Konstruktőr | Bofors |
Gyártó | Bofors |
Jellemzők | |
Legénység (számítás), fő. | 2 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
RBS 90 (Robotsystem 90 - "90. modell rakétarendszer", export szóbeli név - Nightrider [naɪt ˈraɪdər] , olvas. "Nightrider" - "night rider") [1] - Svéd univerzális hordozható légvédelmi rakétarendszer (MANPADS), továbbfejlesztett minden időjárási körülmények között módosított RBS 70 (mert eredetileg RBS 70M indexe volt ) [1] . 1993 és 2004 között a svéd fegyveres erőknél szolgált. A Bofors Defense gyártotta (utóbbi Saab - Saab Bofors Dynamics konszern átvétele után ).
Az RBS 70 hordozható légvédelmi rakétarendszer, amely a légvédelem rendkívül hatékony eszközeként bizonyult, és számos más államba exportált, szolgálatba állítása óta jelentős hátránya volt, ami jelentősen korlátozta az egységek harci képességeit. felszerelve volt, nevezetesen időjárási és éghajlati tényezőktől függött, tiszta időjárást igényelt a normál működéshez, a kezelő folyamatos vizuális érintkezéséhez egy légcélponttal a célzás és a lövés során. A probléma megoldására 1983-ban a Fegyveres Erők Logisztikai Osztálya kezdeményezett a komplexum korszerűsítésére, és taktikai és technikai feladatot tűzött ki a továbbfejlesztett modell kidolgozására [1] .
A munkaprogram megkezdése után az eredeti gyártó, a Bofors cég és a hozzá tartozó radarberendezésekért felelős Ericsson Microwave Systems csatlakozott a komplexum fejlesztéséhez . A komplexum indítóeszköze a minden időjárási viszonyok melletti képesség mellett ikervezetőkkel is rendelkezik két rakéta indítócső elhelyezésére, amely lehetővé teszi, hogy az előző rakéta eltalálása vagy eltévedése után azonnal újratöltés nélkül folytathassa a célpontok tüzelését. A gyártás előtti minták tesztelése 1989-ben kezdődött, majd 1991-ben helyezték üzembe a komplexumot. A korábbi modellek csapatainak részleges cseréje új, időjárásálló modellekkel 1991-1995 között történt. [2]
A komplexum életnagyságú elrendezését először 1990. szeptember 2-8-án mutatták be a világsajtónak a Farnborough -i fegyverek és haditechnikai felszerelések éves nemzetközi kiállításán, a Zsiráf célfelderítő radarral és a Hard rakétavezető radarral együtt. légvédelmi modul formája a Hagglunds lánctalpas transzporterek alvázán [3] .
Kezdetben a komplexumot a személyzet átképzésére szolgáló képzési egységeknek szállították. Az ország területe feletti légteret lefedő feladatokat ellátó lineáris katonai egységeket 1993-ban kezdték el RBS 90-el felszerelni. Az újrafegyverzés korlátozott volt, mivel nem biztosította az RBS 70 teljes cseréjét a csapatokban, hanem csak a MANPADS meglévő arzenáljának egyharmadát. A gyakorlatban ez a következőképpen történt: minden három akkumulátoros összetételű légvédelmi rakétaosztályban a harmadik akkumulátort RBS 90-el, míg az elsőt és a másodikat javított tulajdonságokkal rendelkező RBS 70-zel szerelték fel. Az RBS 90-el felszerelt üteg szervezeti és állományi felépítése két, egyenként három-három osztagból álló légvédelmi rakéta szakaszt és egy Ericsson PS-90 (Zsiráf 75) körradarral felszerelt radar-felderítő szakaszt biztosít. Két Bv 206 lánctalpas hordozót használnak szabványos eszközként a légvédelmi rakétaosztag személyzetének és a szállított eszközök mobilitásának biztosítására . A harcjármű fedélzetén van egy körkörös radarképernyővel ellátott tűzvezérlő rendszer , amely fogadja a PS-90 állomásról továbbított célkoordinátákat, valamint egy saját Ericsson PS-91 HARD (Helicopter and Aircraft Radar Detection) célérzékelő radar [2] ] . Finnországot és Norvégiát potenciális ügyfeleknek tekintették [4] .
Svédország rakétafegyverei | ||
---|---|---|
" levegő-levegő " | ||
" levegő-felszín " | ||
" felszín-levegő " | ||
" felszíntől-felszínig " | ||
az ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású mintákat dőlt betűvel jelöljük ; sárga marker svéd indexeléssel jelöli az importált fegyvereket |