RBS-15 | |
---|---|
Robotrendszer 15 | |
| |
Típusú | RCC |
Állapot | szolgálatban |
Fejlesztő | Saab Bofors Dynamics |
Örökbefogadás | 1985 |
Gyártó |
Saab Bofors Dynamics Diehl BGT Defense |
Főbb üzemeltetők | |
Egyéb operátorok | • • • |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az RBS-15 ( Robotsystem 15 ) egy hajóellenes rakéta , amelyet a svéd Saab Bofors Dynamics cég fejlesztett ki a Diehl BGT Defense részvételével . A rakéta egy későbbi módosítása, az Mk3 képes volt földi célpontokra lőni.
Az RBS-15 fejlesztését a svéd haditengerészet kezdeményezte az 1960-as évek elején, hogy lecserélje a Robot 08 hajóelhárító rakétát . Utóbbit ekkor már erkölcsileg elavultnak tartották: nyílt sínről való kilövése és hangárokban való tárolása, hosszas kilövés előtti előkészületekkel a Robot 08-at egyértelműen nem kellően tökéletes fegyvertípussá tette. A P-15 „Termite” szovjet hajóelhárító rakéta teljesítményi jellemzőit tekintve konténertárolóval rendelkezett, és minden kilövés előtti előkészítés nélkül indítható volt. Ezenkívül a Robot 08 kilövőkomplexum összetettsége megakadályozta, hogy kis hajókra telepítsék.
A svéd haditengerészet, amely 1958-ban leállította a nagy hadihajók építését, úgy vélte, hogy a kis csónakok/korvettek sokkal jobban megfelelnek a Balti-tenger körülményeinek, mint a viszonylag nagy rombolók. De a Robot 08 nyilvánvalóan nem volt alkalmas erre a célra. Kísérleti célból egy torpedóhajóra tett kísérlet sikertelen volt.
Ebben a helyzetben a haditengerészet jónak látta egy teljesen új rakéta kifejlesztését a korábbi légi indíttatású Robot 04 alapján, amely kompaktabb kialakítású és szilárd hajtóanyagú rakétahajtóművel rendelkezett, amely nem igényel indítás előtti előkészítést. De ennek a rakétának a hatótávolságát elégtelennek tartották, ezért a svéd haditengerészet megrendelte a rakéta turbóhajtóművel ellátott változatát a Saabtól. Az RB04 "Turbo"-t 1978-ban benyújtották megfontolásra, de a flotta nem tartotta elég hatékonynak a menetszakasz nagy repülési magassága miatt (több mint 20 méter), és javasolta egy engedéllyel rendelkező amerikai "Harpoon"-ra való cseréjét . A Saab, hogy megvédje álláspontját, gyorsan felülvizsgálta a projektet, és RBS-15-nek nevezte el, amely teljesítményében jobb, mint az amerikai rakéta, és szó szerint az utolsó pillanatban mégis a svéd modell mellett döntöttek.
Az első rakétákat 1984-ben mutatták be tesztelésre. 1985-ben a svéd haditengerészet rakétát rendelt parti létesítmények és rakétahajók felszerelésére, amely az elavult rombolókat Robot 08-ra cserélte. Hamarosan a légierő is érdeklődni kezdett az új rakéta iránt.
A Robot 04 műszaki utódjaként a rakéta megtartotta a hasonló elülső felépítést és aerodinamikai konfigurációt. A szárnyak kialakítását azonban a kompaktság szempontjai alapján teljesen átdolgozták - a stabilizátorokkal ellátott delta szárny helyett, mint a Robot 04, az RBS-15 négy rövid, X alakú delta szárnyat kapott.
Propulziós rendszerként a rakéta turbóventilátoros hajtóművet használ, melynek légbeömlőnyílása a törzs alsó részén található. A légi indításhoz használt rakéta verzióit az indítási gyorsító hiánya különbözteti meg, amely két szilárd rakétamotorból áll, amelyek a rakétatest alatt találhatók. Tervezték a rakéta legördülő légbeömlővel ellátott változatának elkészítését is, amelyet tengeralattjárók speciálisan felszerelt függőleges indítóiról indítanak, de gazdasági okokból a projektet törölték.
Francia Microturbo TRI-60 motorral felszerelt, 3,73 kN (380 kgf) tolóerővel. Hatótávolság több mint 70 km.
Az Mk 1 változat légi indításhoz adaptálva. 1989-ben fogadták el.
Hatótáv több mint 70 km. Minden típusú hordozóról való kilövésre tervezték - földi kilövők, repülőgépek, hajók.
Az RBS-15 Mk 2 módosítása a finn fegyveres erők számára . Finnországban MtO 85 indexű ( fin. Meritorjuntaohjus 1985 ).
Ennél a változatnál a rakéta hossza 4,35 m, a törzs átmérője 0,5 m, a szárnyfesztávolsága 1,4 m [1] .
A rakéta tömege 800 kg, ebből 170 kg a robbanófej robbanóanyaga [1] . Az indítótartály tömege 800 kg [1] .
A rakéta aktív radar-homing fejjel ( GOS ) van felszerelve, de felszerelhető infravörös keresővel is [1] . A pálya fő szakaszán tehetetlenségi vezetést biztosítanak a GPS jelek korrekciójával [1] . A megoldandó problémától függően érintkező vagy érintésmentes biztosítékok használhatók [1] . Az RBS15 Mk3 irányított repülési hatótávja meghaladja a 200 km-t [1] .
Földi célokra használható. Szállítóként Corvette -osztályú hajókat , part menti védelmi létesítményeket és járműplatformokat használnak . A gyártás 2004-ben indult. A svéd SAAB Bofors Dynamіcs cég fejlesztette és gyártotta a német Diehl BGT Defense céggel együtt [1] . Az RBS15 Mk3 hátrányaként meg kell jegyezni a GPS -jelek használatát , amely aktív rádióinterferenciával elnyomható [1] .
Az RBS-15 Mk 3 módosítása a finn fegyveres erők számára és az RBS-15SF az Mk 3 szabványra frissítve . Finnországban az index MtO 85M .
Fejlesztés alatt. Tartalmaz egy kétsávos keresőt (ARLGSN és IR). Hajók és földi célok ellen egyaránt használható. Ebben az esetben a robbanófej a kiválasztott küldetéstől függően változhat. A tervezett hatótáv körülbelül 1000 km.
teljesítmény jellemzők | RBS-15Mk1 RBS-15F [2] |
RBS-15 Mk2 | RBS-15 Mk3 |
---|---|---|---|
Az örökbefogadás éve | 1985 | 1997 [3] | 2004 |
Hatótávolság, km | 90 | 100 | 200 |
Irányító rendszer | INS+ARLGSN | INS+GPS+ARLGSN | |
motor típusa | TRD | ||
Repülési sebesség, M szám | 0.8 | ||
Rakéta hossza, mm | 4350 | ||
Rakétatest átmérője, mm | 500 | ||
Összehajtott szárny átmérő, mm | 850 | ||
Szárnyfesztávolság, mm | 1400 | ||
A rakéta kiinduló tömege erősítő nélkül, kg | 598 | 620? | 630 |
A rakéta kiindulási súlya nyomásfokozókkal, kg | 770 [4] | 790 [3] | 800 |
Robbanófej típusa (súly) | félpáncéltörő (200 kg) | OF GGE-vel (200 kg) |
Svédország rakétafegyverei | ||
---|---|---|
" levegő-levegő " | ||
" levegő-felszín " | ||
" felszín-levegő " | ||
" felszíntől-felszínig " | ||
az ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású mintákat dőlt betűvel jelöljük ; sárga marker svéd indexeléssel jelöli az importált fegyvereket |