| Siemens Desiro DTZ | |
|---|---|
| RABe 514 | |
| RABe 514 | |
| Termelés | |
| Építési évek | 2005-2009 _ _ |
| Építési ország | Németország |
| Gyártó | Siemens Transportation Systems |
| Felállások épültek | 61 |
| Műszaki információk | |
| Jelenlegi gyűjtemény típusa | áramszedő |
| Az áram és feszültség típusa az érintkező hálózatban | 15 kV, 16,7 Hz AC [d] |
| A vonatban lévő kocsik száma | négy |
| padlómagasság | 600 mm |
| Nyomtáv | európai nyomtáv |
| Tervezési sebesség | 160 km/h |
| Kizsákmányolás | |
| Működési ország | Svájc |
| Vállalat | Zürich város és elővárosi vasút |
| Működésben | 2006 - |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A RABe 514 egy négykocsis, emeletes elektromos vonat , amelyet a Svájci Szövetségi Vasutak SBB-CFF-FFS használ a zürichi S- Bahnhoz . A Siemens Desiro Double Deck termékcsalád része . Egy másik név a DTZ ( német Doppelstocktriebzug , szó szerint – „kétszintes vonat”).
2003. február 23-án a Svájci Szövetségi Vasutak igazgatósága úgy döntött, hogy 35 emeletes vonat építését rendeli meg a Siemens Transportation Systemstől 447 millió svájci frank értékben. A döntés meglepett, hiszen a Siemens korábban soha nem épített emeletes elektromos vonatot, kivéve egy kísérleti vonatot, amely soha nem futott, és amelyet a DWA Görlitzzel (jelenleg Bombardier Transportation ) konzorciumban építettek. A szerződés követelményeinek teljesítése érdekében a Siemens a Stadler Rail céggel társult , akik a svájci Altenrheinben [1] lévő üzemükben szerelési és üzembe helyezési munkákat végeztek .
Az eredeti tervek szerint a vonatok 2005 decemberében állnának üzembe, de ezek az időpontok elmaradtak. Az első vonatot azonban 2005. december 2-án mutatták be a nagyközönségnek a zürichi főpályaudvaron ( német ). A következő év májusáig a RABe 514-esek próbaüzemben voltak, majd az S14 -es vonalon ( eng. ) rendszeres személyszállításba helyezték őket .
2006 márciusáig további 25 egységet vásároltak, és a Siemens még egy vonatot ingyenesen szállított a késedelmes határidők miatti bírság helyett. 2009 júliusáig 61 vonatot szállítottak le [2] .
A vonatokon 74 első osztályú, 304 másodosztályú ülőhely és körülbelül 600 állóhely található. Az első osztályú ülések 230 V-os aljzatokkal vannak felszerelve laptopokhoz és egyéb eszközökhöz.