| Neoplan Transliner | |
|---|---|
| gyártó | Neoplan |
| Megjelent, év | 1992-2000 _ _ |
| Bruttó tömeg, t | 21.45–28.0 (módosítástól függően) |
| Saját tömeg, t | 15.4 |
| Max. sebesség, km/h | Üres busz: 120-125 |
| Kapacitás | |
| Ülés | 44–52 |
| Teljes kapacitás (8 fő/m²) | 44–52 |
| Méretek | |
| Hossz, mm | 9300-15000 |
| Szélesség, mm | 2500 |
| Tetőmagasság, mm | 3000-3350 (módosítástól függően) |
| Alap, mm | 5390-7330 (módosítástól függően) |
| Motor | |
| Motor modell | dízel MAN D2066 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Neoplan Transliner egy turistabusz, amelyet 1992 és 2000 között gyártott a Neoplan több különböző változatban . Utódai a Neoplan Euroliner voltak ; Neoplan N3516 és Neoplan Tourliner .
Ez a busz 9 és 15 méter közötti hosszúságú lehet, így használata a helyközi (9 méter) és a turista (12 méter) között változik. Az első módosítások 1992 -ben kezdtek megjelenni , de már 1993 -ban a Transliner-t úgy alakították át, hogy modern turistahajókra hasonlítson. Elterjedtebbek a 11-13 méteres buszok. A busz magassága nem kevesebb, mint 3 m és legfeljebb 3,4 m, de a szélvédő nincs kettéosztva.
A busz eleje erősen ívelt, ami nagyon jellemző a Bova buszokra. Az ívelt előlap lehetővé teszi a szélvédő további szélesítését és az ablaktörlők elrejtését a szélvédő alatti rekeszben, az eleje tetején. A "Neoplan" embléma az előlap bal oldalán található. Az eleje alatt osztott, a szalag alatt pedig 6 fényszóró található. Még lejjebb szerelt 2-4 ködlámpa. Még lejjebb van egy hegesztett, világosan meghatározott lökhárító, amelyhez egy szám van rögzítve.
A busznak két ajtaja van, amelyek párhuzamosan nyílnak a karosszériával, mint minden modern béléssel. A busz oldalán 5-6, hátul mindkét oldalon 5-5 fényszóró található. A motor a hátsó túlnyúlásban, közvetlenül a busz hátulján vagy a bal oldalon található. Általában a busz kéttengelyes 9-12 méteres és háromtengelyes, 13-15 méteres változatban.
A csomagtér kézzel vagy a műszerfalon található megfelelő gomb megnyomásával nyitható. A busz kerekei általában tárcsás, gumik 275/80R. A szalon 12 méteres szerkezettel 52, 13-15 méteresben 54-58 utas befogadására alkalmas. Az egyetlen probléma a kabinnal a sorok közötti kis távolság volt.
| Paraméter | Neoplan N312 U/K | Neoplan N314 U/K | Neoplan N316 L/U/K/SHD | Neoplan N316/3 UL/KL/ SHDL | Neoplan N318/3 U/K/SHD | Neoplan N321/3 U/K |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Teljes méretek, mm | 9330×2500×3260…3300 | 11250×2500×3250…3300 | 12000×2500×3100…3620 | 13700×2500×3100…3620 | 15000×2500×3100 | 18000×2500×3260…3300 |
| Első túlnyúlás, mm | 2350 | 2620 | 2870 | 2870 | 3065 | 3330 |
| Hátsó túlnyúlás, mm | 2850 | 3330 | 3330 | 3180 | 3305 | 3330 |
| tengelytáv , mm | 4750 | 5300 | 5800-6050 | 6350+1300 | 7330+1300 | 5950-6120 |
| Magasság a kabinban, mm | 2060-2120 | 2060-2230 | 2060-2120 | 2060-2120 | 2060-2120 | 2060-2120 |
| Hézag , mm | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Csomagtér kapacitása, m³ | 3,5-4,5 | 4-5 | 4-10 | 6-11.5 | 6-11.5 | 5-7 |
| Esztergálási átmérő, m | 18.0 | 19.5 | 15.4 | 15.4 | 15.4 | 15.4 |
| Üzemanyagtartály térfogata, l. | 210 | 250 | 330 | 370 | 400 | 400 |
| Terhelés 1/2 / (3) tengelyen, kg | 7100/11500 | 7100/11500 | 7100/11500 | 7100/11500/6500 | 7100/11500/6500 | 7100/11500/11500 |
| Teljes súly, t. | 18.0 | 18.0 | 21.45 | 25.0 | 25.5 | 28.0 |
| Maximális sebesség, km \ h | 120 | 120 | 120 | 125 | 120 | 120 |
| Buszok és trolibuszok Neoplan | |
|---|---|
| Történelmi modellek |
|
| Városi és helyközi buszok |
|
| Turisztikai hajók |
|
| reptéri buszok | |
| Trolibuszok | |