Neoplan Electroliner

Neoplan Electroliner
gyártó Neoplan
projekt, Mr. 1999 óta
Saját tömeg, t 17
Max. sebesség, km/h Teljes rakomány :
90 (busz)
75 (troli)
Üres :
120 (busz)
85 (troli)
Gyorsulási idő 50 km/h sebességre , s legfeljebb 25 mp
Kapacitás, fő
Ülés 55
Névleges kapacitás (5 fő/m²) 100
Teljes kapacitás (8 fő/m²) 165
Méretek
Hossz, mm 12 000 vagy 18 750
Szélesség, mm 2510
Tetőmagasság, mm 3060; 3020 (N 6221)
Hézag, mm ~ 125 (alacsony mező)
Motor
teljesítmény, kWt 175 (villanymotor)
kb 230 (dízel)
Vezérlő rendszer tirisztor-impulzus

A Neoplan Electroliner  egy sokoldalú duobusz , amelyet a Neoplan 1999 óta gyárt . Különlegessége abban rejlik, hogy autóbuszként és trolibuszként is üzemelhet, miközben 2 MAN motorral és vontatási elektromos berendezéssel rendelkezik. Az ilyen modellek 12 méteres és 18,7 méteres (csuklós) kivitelben kaphatók.

Modellek leírása

A Neoplan Electroliner duobuszok kiválóan alkalmasak nagyvárosi munkavégzésre és jelentős számú utas szállítására. A gépeknek két típusa van - 12 méteres egyrészes és 18,75 méteres kétrészes csuklós modellek. A karosszéria mindkét modell a kocsi elrendezés, csapágy. A duobuszok magassága 2,86 és 3,08 méter között mozog; A módosított Electroliner modellek (N6221 modell) körülbelül 20 centiméterrel magasabbak a normálnál. Szélességükben elérik a 2,51-2,53 métert.

A karosszéria elrendezése inkább a lekerekített formákban rejlik, egyenes hátsó tengellyel és a teljes magasságban ívelt elülsővel. Az eleje több részre oszlik, az oldalsó fényszórók száma oldalanként 3 db, mindegyik letakarható lencseüveggel, vagy az összes fényszóróra ráfeszített lencse. A panorámás szélvédő teljes magasságában ívelt, részben barnára színezett. A Neoplan márka emblémája enyhén balra dőlve található. Az oldalburkolat acélból és fém-műanyagból készült, a második és harmadik tengely kerekei a formázás alatt rejtőznek. A második részben elektromos berendezés található; egyrészes duobuszhoz - alapkivitelben, a karosszéria közepén. A dízelmotor a hátsó panelen belül található. A hátsó lámpák a "Neoplan" - a legújabb futurisztikus dizájn - stílusában készültek.

Busztársaihoz hasonlóan az Electroliner is teljesen alacsonypadlós duobusz, nincs lépcsőfok az utastérbe. A 18 méteres ajtói kétszárnyúak, kivéve az elsőket (a csuklós duobusz egyik változatában); a 12 méteresnek mind dupla ajtó van. A 18 méteres épület első részében 3 ajtó található, a másodikban csak 1 garnitúra, becsípődésgátlós tolóajtó, mindegyik üvegezett.

A Duobus tolószékes mozgássérültek szállítására is alkalmas, erre az elülső részben egy platform van kijelölve. A padlót linóleum borítja, vagy egyáltalán nincs másodlagos bevonat. A kapaszkodók vékonyak, acélcsőből készültek. Az oldalsó ablakok sötétbarnára festettek. Az ülések puhák, külön típusúak, vandál elleni szövettel bevontak, jól tisztítottak. Körülbelül 50 ülőhely található a csuklós és 30 normál duobuszokban. A csuklós acél duobusz harmonika jól hajlított 38-40 ° -ig. Ugyanakkor az artikulációs csomópont meglehetősen biztonságos, és lehetővé teszi, hogy ráálljon. Ahol a csomó véget ér, a harmonika láncszemek szélességben meghosszabbodnak, és teljesen a csomóhoz kapcsolódnak, így a lehető legnagyobb biztonságot nyújtják. A komposztálók vagy a falon, vagy a korláton vannak.

A vezetőfülke teljesen el van választva az utastértől, nagy üveg található a fülke megtekintésére. Összesen egy 12 méteres duobusz 105 fő, egy 18,7 méteres 175 fő befogadására alkalmas. A duobusz két MAN D motorral, egy villanymotorral és egy MAN D dízelmotorral van felszerelve, tirisztor-impulzusos vezérléssel, ami lehetővé teszi az áram megtakarítását.

A Neoplan Electroliner előnyei

Specifikációk

Osztály duobus
Használat kizárólag városi
Hossz, mm 12000 vagy 18000
Szélesség, mm 2510
Magasság, mm 2860-3080
tengelyek kéttengelyes (4×2)
háromtengelyes (6×2)
kerekek 295/80 R, 2 és 3 tengelyes zárt
Test egy- vagy kétrészes, kocsi elrendezés
Padló alacsonypadlós, 36 cm a talajtól
Harmonikus acél, 35-40°-ban hajlított
Utaskapacitás, személy 105
175
Vezérlő rendszer tirisztor-impulzus
Motor MAN D (villanymotor)
MAN D2066 Euro-4 (dízelmotor)
Motor teljesítmény, kilowatt 175 (villanymotor)
kb 230 (dízel)
Maximális haladási sebesség, km/h 85 (trolibusz)
120 (busz)

Busz analógok

A Neoplan Electroliner modellek a Centroliner sorozat megfelelő Neoplan buszain alapulnak:

Lásd még

Linkek