NLM CityHopper

Az NLM CityHopper  egy korábbi holland regionális légitársaság a Schiphol repülőtéren [1] , a KLM leányvállalataként . 1991- ben létrehozták a KLM Cityhoppert az NLM-ből és a NetherLines -ből .

Történelem

1966-ban alapították a KLM leányvállalataként [2] [3] . A név a Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (Hollandia Repülési Társaság) rövidítése. A repülési műveletek 1966. augusztus 29-én kezdődtek meg a Holland Királyi Légierőtől két évre bérelt Fokker F27 [3] turboprop repülőgéppel , amelyeket polgári használatra kellett átalakítani. 1978- ban a cég Fokker F28 [4] [5] repülőgépet kapott .

Kezdetben az útvonalhálózat Amszterdam , Eindhoven , Enschede , Groningen , Maastricht és Rotterdam városokat foglalta magában [3] . Az első nemzetközi célállomás az Eindhoven- Hamburg járat volt, amelyet 1974-ben szerveztek meg a Philips - szel közösen alkalmazottai szállítására, de 1975 áprilisában mindenki számára elérhetővé vált [6] . Ugyanebben az évben megszervezték a Groningen - Bréma járatot [2] . 1975-ben megkezdődtek a járatok London Gatwickbe . 1976-ban a cég neve „NLM CityHopper”-re változott.

Az 1970-es és 1980-as években az NLM CityHopper jelentősen kibővítette az európai útvonalhálózatot, és gyakorlatilag a Schiphol légi csomópontja lett. 1988-ban a KLM felvásárolta a regionális rivális NetherLines-t, és egyesítette az NLM-mel [7] . Közös működési struktúrájuk ellenére a vállalatok formálisan továbbra is különálló egységek maradtak egészen 1991. április 1-ig, amikor is egyesültek a KLM Cityhopper néven [8] .

Flotta

Különböző időpontokban a légitársaság Fokker F27-200 [7] , Fokker F27-300 [9] , Fokker F27-400 [7] , Fokker F27-500 [7] , Fokker F-28-3000 [10] , Fokker F -28-4000 [7] , Jetstream 31 [7] és Saab 340 [7] .

• Fokker F27-200

• Fokker F27-300 korai színben

• Fokker F27-400

• Fokker F27-500

• Fokker F28-4000

Úticélok

Rendszeres járatok közlekedtek a következő városokba: [7]

Repülési balesetek

• 1981. október 6-án egy Fokker F28, néhány perccel Rotterdamból való felszállás után , tornádóba esett, szétesett a levegőben és lezuhant. 17 ember halt meg [11] .

Jegyzetek

1. ↑ World Airline Directory. Nemzetközi járat . 1981. május 16. 1452 .
2. ↑ 1 2 A KLM kistestvére 50 éves . KLM blog (2016. szeptember 12.). Letöltve: 2018. október 10. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 World Airline Survey – Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM)  (nulla)  // Flight International . — Reed Business Information Kft, 1967. - április 13. - 581. o .
4. ↑ A világ kereskedelmi repülőgépei - Fokker-VFW International  // Flight International  : magazin  . — Reed Business Information Kft, 1978. - november 11. - P. 1789-1791 .
5. ↑ Légi közlekedés  (angol)  // Flight International  : magazin. — Reed Business Information Kft, 1978. - május 6. - 1361. o .
6. ↑ Légi közlekedés - Az NLM nemzetközivé válik  // Flight International  : magazin  . — Reed Business Information Kft, 1973. - március 21. - 358. o .
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 World Airline Directory - NLM CityHopper/NetherLines  //  Flight International  : magazin. — Reed Business Information Kft. — 114. o .
8. ↑ World Airline Directory - KLM CityHopper  (angol)  // Flight International . — Reed Business Information Kft. — Vol. 139 . — 98. o . — ISSN 0015-3710 . Az eredetiből archiválva : 2012. május 1.
9. ↑ World Airlines 1970 – Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM)  (nit)  // Flight International . — Reed Business Information Kft, 1970. - március 26. - 492. o .
10. ↑ A KLM megrendeli az F.100 -at  // Flight International  . — Reed Business Information Kft, 1985. - június 8. ( 127. kötet ). — 20. o . — ISSN 0015-3710 . Archiválva az eredetiből 2015. június 6-án. 
11. ↑ A repülésbiztonsági hálózaton történt incidens leírása . Letöltve: 2011-11-14.