| Austin Motor Company | |
|---|---|
| Bázis | 1912 |
| megszüntették | 1952 |
| Alapítók | William Morris |
| Elhelyezkedés | Nagy-Britannia |
| Kulcsfigurák | William Morris |
| Ipar | Autóipar |
| Termékek | autó |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Morris Motors egy brit autóipari vállalat. Annak ellenére, hogy egy nagyobb struktúrába egyesült, a Morris név 1984-ig megmaradt, amikor is a British Leyland (Eng. British Leyland Motor Corporation Ltd; röv. BLMC) úgy döntött, hogy a népszerűbb Austin márkára összpontosít . A védjegy jelenleg a kínai SAIC autóipari vállalat tulajdona .
A Morris Motors 1912-ben indult, amikor a William Morris kerékpárgyártó az autók értékesítéséről és javításáról a gyártás felé mozdult el. Új módot képzelt el a vásárolt alkatrészekből autók összeállítására. Ily módon saját anyagi forrásaiból megtarthatta a tulajdonjogot. Az üzemet 1913-ban nyitották meg az egykori katonai főiskola területén Oxfordban (Anglia), ahol a kétüléses Morris Oxford "Bullnose" autót szerelték össze . Szinte minden alkatrészt megvásároltak.
1915-ben a Detroit Continental Motors Company amerikai cégének nagyobb , négyüléses Morris Cowley modelljét és egy erősebb motorját vezették be a gyártásba .
Az első világháború befejezése után a kiváló minőségű autók gyártásáról hírneve és az árak csökkentésére vonatkozó döntésnek köszönhetően Morris autóüzlete jelentősen megnőtt, és a Morris Motors az Egyesült Királyság legnagyobb autógyártójává vált. 1924-ben részesedése ezen a piacon 51% volt, és a cég nagyon nyereséges volt. Mivel Morris elegendő pénzeszközzel rendelkezett az eladásokból, úgy bővítette üzletét, hogy felvásárolta a cégét szállító cégeket. Például a motorépítési osztályt ("Morris Engins" néven) és a haszongépjárművek osztályát ("Morris Commercial Cars") csatolták. A motorgyártást beindították, és 400-ról 1200-ra nőtt. hetente, kicsit később pedig elérte a 2000-et.
Cecil Kimber , az 1909-ben alapított Morris Garage menedzsere, aki autókat értékesített és javított Oxfordban, 1924-ben megszervezte az MG Cars márkanév alatti autók sportváltozatainak gyártását . Később külön céggé alakult Abingdonban .
Időközben, 1926-ban Morris megalapította a The Pressed Steel Company of Great Britain Limited céget, amely a Philadelphia (USA) Budd Company -val üzletelt . Az acélgyár Morris cowley-i üzemével szemben volt, és ellátta Morris termelését és más autógyártókat is. Morris az 1930-as évek közepén kilépett a partnerségből, Budd pedig 1936-ban eladta vállalkozását.
1938 nyarán Morris beleegyezett egy nagy gyár felépítésébe és üzemeltetésébe Castle Bromwichban, egy West Midlands -i területen , amelyet kifejezetten a Supermarine Spitfire vadászgépek építésére terveztek . Az üzemet megrongáló számos légitámadás után a helyiséget átadták a kannák gyártásának. A Cowley gyár áttért a repülőgép-javításra és a Tiger Mot gyakorló kétfedelű repülőgépek gyártására .
1952-ben az oxfordi Morris gyár Morris Minor néven autókat kezd a polgári lakosság számára. Az autót 2 és 4 ajtós karosszériában, valamint kisteherautó és kisteherautó teljesítményében gyártották egészen az autó 1956-os leállításáig.
1961-ben a Morris Oxford III generációs modellt olyan kialakítással fejlesztették ki, amely nem hasonlít a korábbi gyári modellekhez.
1961 Megjelenik a legendás Morris Mini, ami olyan olcsó volt, hogy még az Egyesült Királyságon kívül is vették. A Mini karbantartása és javítása is egyszerű volt.
1971 Morris Marina szállítószalagon, amely egy időben a legkelendőbb autó volt az Egyesült Királyság piacán. Eladták az USA-ban, Ausztriában, Új-Zélandon, Dániában és más országokban.
1980 A Morris Ital (modernizált Morris Marina) gyártásának megkezdése. Az autó nagyon rosszul kelt el, ezért a BL leállt a fizetések kifizetésével a dolgozóknak. Tömeggyűlések és sztrájkok kezdődtek. A munkások több időt töltöttek a gyűléseken, mint az autók gyártásával. A 80-as évek végén Morris, valamint Austin csődbe ment.
| Típusú | Kibocsátási év | Teljesítmény, hp | motor típusa | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|
| Morris-Leyland 154 | 28 l. Val vel. (21 kW) | Gyártó : BMC Sanayi ( Törökország ) | ||
| Morris-Leyland 184 | Gyártó : BMC Sanayi ( Törökország ) | |||
| Nuffield Morris 10/60 | 60 l. Val vel. (44 kW) | Gyártó : BMC Sanayi ( Törökország ) |