Mercedes-Benz M274 (motor)

A Mercedes-Benz M274 egy soros négyhengeres benzines belső égésű motor, turbófeltöltővel és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel a Mercedes-Benztől . Ez az M270 sorozat folytatása , amely az autó motorháztetője alatti hosszanti beépítést tartalmaz [1] [2] .

Történelem

A Mercedes-Benz M274 motort 2012-ben mutatták be. 2013-ban debütált egy földgázüzemű módosítás, amely az NGT kódjelzést kapta . A Mercedes-Benz márka termékei mellett a motort az Infiniti Q50 autóba is beépítették [3] [4] .

Leírás

Technológiai szempontból az M274 megosztja az elemeket és a technológiát a Mercedes-Benz M270- nel . Az új motor egyesíti a BlueDirect , a Start-Stop és a Camtronic technológiák előnyeit . A tápegységnek két változata létezik: DE16 AL és DE20 AL .

16 szelepes motor, vezérműlánc hajtás, mindegyik vezérműtengelyen fázisszabályozóval. Az üzemanyag-befecskendezés közvetlen. Minden motoropció turbófeltöltős. A motor alumínium ötvözet hengerblokk és hengerfej. A hengerbetéteket vastartalmú készítmény felhasználásával plazmapermetezéssel készítik. Kiegyenlítő tengelyek vannak, a motor olaj- és vízszivattyúi állíthatóak. Az e generációs motorok kialakítását úgy optimalizálták, hogy maximalizálják a mechanikai hatékonyságot azáltal, hogy kiiktatják a fő súrlódási párokat az időzítési mechanizmusban, és csökkentik az olajszivattyú és a szivattyú hajtásából eredő veszteségeket, valamint a forgattyúházban történő gázáramlás miatti veszteségeket.

A Mercedes-Benz M274 motorral szerelt autók megfelelnek az Euro 6 szabványoknak .

DE16AL

A DE16 AL változat cm1595

DE20AL

A DE20 AL változat 1991 cm 3 lökettérfogatú motor, teljesítménye a módosítástól függően 135 kW-tól (184 LE) 5000-es fordulatszámon és 270 Nm nyomatéktól 180 kW-ig (245 LE) 5500-on változik. fordulatszámmal és 370 Nm nyomatékkal.

Specifikációk

DE16AL
Modell Autó Kiadási évek
Lökettérfogat: 1595 cm3 , teljesítmény: 95 kW (129 LE) 5000 ford./percnél, nyomaték: 210 Nm 1200-4000 ford./percnél
C 160 W/S 205 2015 óta
Lökettérfogat: 1595 cm3 , teljesítmény: 115 kW (156 LE) 5000 ford./percnél, nyomaték: 250 Nm 1250-4000 ford./percnél
C 180 BlueEFFICIENCY W/S/C 204 2012–2015
C 180 W/S 205 2014 óta
E 180 W212 2013 óta
DE20AL
Modell Autó Kiadási évek
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 115 kW (156 LE) 5000 ford./percnél, nyomaték: 270 Nm 1250-4000 ford./percnél
E200NGD W212 2013 óta
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 135 kW (184 LE) 5500 ford./percnél, nyomaték: 300 Nm 1200-4000 ford./percnél
SLK200 R172 2015 óta
GLK 200 X204 2013 óta
C 200 W/S 205 2014 óta
E 200 C/A 207 2013 óta
E 200 W/S 212 2013 óta
E 200 W/S 213 2016 óta
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 155 kW (211 LE) 5500 ford./percnél, nyomaték: 350 Nm 1250-3500 ford./percnél
Q50 Infiniti Q50 2014 óta
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 155 kW (211 LE) 5500 ford./percnél, nyomaték: 350 Nm 1200-4000 ford./percnél
GLK 250 X204 2013 óta
C 250 W/S 205 2014 óta
C 350e W/S 205 2015 óta
E 250 C/A 207 2013 óta
E 250 W/S 212 2013 óta
E 250 W/S 213 2016 óta
E 350 e W/S 213 2016 óta
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 180 kW (245 LE) 5500 ford./percnél, nyomaték: 370 Nm 1300-4000 ford./percnél
SLK300 R172 2015 óta
C 300 W205 2015 óta
E 300 W/S 213 2016 óta

Jegyzetek

  1. ↑ Leonyid Popov. Információkat gyűjtöttünk a Mercedes ígéretes fejlesztéseiről (elérhetetlen link) . Drive.ru (2014. március 14.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. január 19. 
  2. ↑ A Mercedes-Benz A-osztály fejlesztése: A hajtásrendszer  (eng.)  (hozzáférhetetlen link) . Stuttgart , Németország : Daimler AG (2012. május 14.). Hozzáférés dátuma: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2014. január 29.
  3. ↑ Dan Trent. A PH átadja az irányítást a gépek számára a vezetéken irányított Infiniti Q50-ben – jó lesz a vége?  (angol)  (elérhetetlen link) . PistonHeads (2014. november 6.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. január 19.
  4. ↑ Paul Tan. A Mercedes 2.0 turbó első képe az Infiniti Q50-ben  (angolul)  (nem elérhető link) . Paultan (2014. március 5.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 4..

Irodalom