Mercedes-Benz G4

Mercedes-Benz W31 (G4)
közös adatok
Gyártó mercedes benz
Gyártási évek 1934-1939 _ _
Osztály SUV
Tervezés és kivitelezés
Felület Mercedes-Benz W31
Elrendezés első motor, összkerékhajtás
Kerékképlet 6×4
Motor
Terjedés
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 5360–5720 mm
Szélesség 1870 mm
Magasság 1900 mm
Tengelytávolság 3100-4050 mm
Hátsó nyomtáv 1570 mm
Első pálya 1620 mm
Teljes tömeg 3700 kg
Dinamikus jellemzők
Teljes sebesség 67 km/h
A piacon
Szegmens J szegmens
Egyéb információk
Üzemanyag fogyasztás 28
A tartály térfogata 90/140
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Mercedes-Benz G4 ( W31 karosszériakód ) egy német háromtengelyes terepjáró , 6 × 4 kerékformulával a Mercedes-Benztől [1] , amelyet 1934 és 1939 között gyártottak. Eredetileg a Wehrmacht személyzeti autójaként készült 1934-ben. A modellt különböző karosszériákban gyártották, amelyek közül a fő egy hétüléses túra volt . Ezen kívül egy teljesen fém furgont (kommunikációs járművet) szereltek össze az autó alapján. A kiadott példányok nagy részét Németország legfelsőbb vezetése használta felvonulásokon és bemutatókon, mivel az autót túl drágának ítélték általános katonai használatra. Csak 11 jármű került át a Wehrmachtba.

Történelem

A Mercedes-Benz G4 a G1 továbbfejlesztése, amelyet 1926-ban adtak ki. A modellt először 1934-ben mutatták be.

A G4 minden változata soros 8 hengeres belső égésű motorral volt felszerelve. Az autó gyártásának első három évében a motor mérete 5018 köbméter volt. cm (306,2 köbhüvelyk) 100 LE teljesítménnyel. (74 kW). Egy négyfokozatú , nem szinkronizált kézi sebességváltó továbbította az erőt a négy hátsó keréknek. Meg nem erősített információ szerint lehetett hat hajtott kerékkel szerelt változat (6x6 kerékelrendezés). Különösen a Mercedes-Benz gyári forrásai mondják ezt , anélkül, hogy meghatároznák, hány összkerékhajtású járművet gyártottak [2] .

A hátsó kerekeket két merev tengelyre erősítették (a tengelyek közötti tengelytáv 950 mm volt), amelyeket szokásos fél-elliptikus rugókra felfüggesztettek. Az első tengely félig elliptikus laprugókon merev volt. Mind a hat keréken hidraulikus erőfékek voltak .

A végsebességet 67 km/h (42 mph) korlátozták a terepjáró Continental gumik . A hatalmas tömeg és a keskeny kerekek miatt a G4 vidáman ment a föld alá a legártalmatlanabb helyeken is.

Az autó egy hosszúkás, dobozos vázat használt, ami lehetővé tette, hogy helyet teremtsenek az utastérben. Az első és a harmadik sorban kényelmes kanapé található, a második sorban pedig külön ülések külön kartámaszokkal.

A járműveket először Hitler [3] [4] és adjutánsai vitték az SS -hez használatba . A karosszéria alapfényes szürkére volt festve, fényes fekete sárvédőkkel és futódeszkákkal. Ám a háború végén az autókat a katonai rendeltetésüknek megfelelően matt és/vagy terepszínűre festették. Sok, a párt legidősebb tagjai tulajdonában lévő G4-en is volt hátrafelé néző reflektor, hogy ideiglenesen elkápráztassa a mögötte haladó vezetőt, aki nem tartotta a biztonságos távolságot.

1937 óta az autóra erősebb motort szereltek fel, 5252 köbméter üzemi térfogattal. cm (320,5 köbhüvelyk) és 115 LE. (85 kW). A többi jellemző változatlan marad. 1937-ben és 1938-ban az autóból 16 darabot szereltek össze.

1938 óta a modellt nagy lökettérfogatú motorral szerelték fel: 5401 cc. cm (329,6 köbhüvelyk) 110 LE teljesítménnyel. (81 kW). Ezeket a változatokat használták Hitler és munkatársai az Ausztria és a Szudéta-vidék annektálását ünneplő felvonulásokon . 1938-ban és 1939-ben az autóból 30 darabot szereltek össze.

1939-ben zárt vastestű kommunikációs járműveket gyártottak, amelyek mérőtávolságában Telefunken rádióállomással voltak felszerelve .

A G4 sorozatú autók gyártása 1939-ben fejeződött be. Összesen 57 darab W31-es autót szereltek össze a modell kiadása során.

Leírás

Specifikációk

Modell G4 (1934–1936) [5] G4 (1937–38) [6] G4 (1938–39) [7]
Motor modell: M24 M24 M 24 II
Motor típusa: benzines, 8 hengeres soros, négyütemű
Munkamennyiség: 5018 cm³ 5252 cm³ 5401 cm³
Karburátor Solex 40 MMDVS Solex 40 MMDVS mercedes benz
Furat × Löket: 86x108 mm 88 x 108 mm 88 x 111 mm
Teljesítmény
fordulatszámon: 		74 kW (100 LE)
3400-nál		 85 kW (115 LE)
3400-nál		 81 kW (110 LE)
3400-nál
Tömörítési arány: 5,6:1 5.2:1
Terjedés: 4 fokozatú, mechanikus, ZF-Aphon G 35
Kerékképlet: 6x4
Méretek
(hossz x szélesség x magasság), mm: 		5360-5720 x 1870 x 1900
Tengelytáv, mm: 3100+950
Első/hátsó nyomtáv, mm: 1620/1570
Saját tömeg: 3550 kg
Megengedett súly: 4400 kg
Kerékméret: 7,50-17"
Max. sebesség: 67 km/h
Üzemanyag-fogyasztás, l/100 km: 28 (város) / 38 (autópálya)

Fennmaradt példák

A legyártott 57 autóból legalább 3 megmaradt eredeti formájában.

Csehszlovákia és Ausztria annektálása során a háború korai szakaszában használt járművet a sinsheimi műszaki múzeum őrzi . A második világháború után ezt a példát először tűzoltóautóvá alakították át, míg végül restaurálták és a múzeumnak ajándékozták. [nyolc]

Egy másik G4, amelyet Hitler ajándékozott Generalissimo Franco Francisconak , a spanyol királyi család autógyűjteményében található. A németországi Mercedes-Benz Classic Centerben restaurálták a Mercedes-Benz Spanyolország megbízásából, ajándékként a királyi családnak. Ennek a járműnek a műszerfalába Szűz Mária medál van szerelve.

A harmadik Hollywoodban van . Megjelent a Hogan's Heroes című televíziós sorozat titkaiban és néhány jelenetében , általában a Leon Askin színész által alakított "Burkhalter tábornok" stábkocsijaként. Az autó más hollywoodi filmekben is szerepelt, többnyire katonai témájú.

2009-ben egy klasszikus autógyűjtő három W31-est kínált eladásra 9 millió dollárért az Egyesült Államokban [9] A járművekről nem bizonyított, hogy rokonságban álltak Adolf Hitlerrel, de volt köztük egy kék kabrió és egy szürke Wehrmacht autó , zárt pilótafülkével. A kabrió jellemzője volt, hogy az első utasülést le lehetett hajtani, így az autóban is lehetett állni. [10] Végül az eladás sikertelen volt, és az autók közül háromról bebizonyosodott, hogy modern amerikai replikák, dízelmotorokat használnak, és sehol nem viselték a Mercedes-Benz védjegylogóját.

Szuvenír termékek

A kész, 1/43-as méretarányú gyűjtőmodelleket az EMC , az IXO Models és a Minichamps , valamint a "La Legende Mercedes-Benz" francia magazinsorozat készítette.

Az önálló összeszereléshez szükséges nagyméretű másolatok beszerezhetők a következő címen:

Jegyzetek

  1. ↑ Jean-Denis GG Lepage. A második világháború német katonai járművei: Illusztrált útmutató autókhoz, teherautókhoz, féllánctalpokhoz, motorkerékpárokhoz, kétéltű járművekhez és egyebekhez . - McFarland, 2007. - P. 65. - 220 p. — ISBN 9780786462520 .
  2. ↑ Hitler autója . off-road-drive.ru
  3. ↑ Richard Hargreaves. Blitzkrieg Unleashed: The German Invasion of Poland, 1939 . - Stackpole Books, 2010. - S. 260. - 324 p. - (Stackpole hadtörténeti sorozat). — ISBN 9780811707244 .
  4. ↑ Blaine Taylor. Hitler szekerei: Vol.1, Mercedes-Benz G-4 terepjáró túraautó. - Schiffer Kiadó, Ltd., 2009. - 160 p. - (Schiffer Hadtörténelmi Könyv). - ISBN 978-0764332364 .
  5. ↑ G 4 / W 31, 1934-1936 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (német)
  6. ↑ G 4 / W 31, 1937-1938 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (német)
  7. ↑ G 4 / W 31, 1938-1939 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (német)
  8. ↑ アーカイブされたコピー(nem elérhető link) . Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2012. május 16.. 
  9. ↑ http://www.team-bhp.com/.../68617-three-mercedes-benz-hitler-cars-sale-9-million.htm  (nem elérhető link)
  10. ↑ Három Mercedes-Benz Hitler autó 9 millió dollárért eladó
  11. ↑ ICM 24011 . scalemates.com.
  12. ↑ ICM 35531 . scalemates.com.
  13. ↑ Revell 03235 . scalemates.com.
  14. ↑ PlusModel 195 . scalemates.com.
  15. ↑ MT48-800 dönthető modellek . scalemates.com.
  16. ↑ Hasegawa MB-029 . scalemates.com.
  17. ↑ Hales MB-029 . scalemates.com.
  18. ↑ Minicraft Hasegawa 729 . scalemates.com.

Irodalom