| Ligier JS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Ligier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1971-1975 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés | Abrest , Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | sportkocsi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 2 ajtós kupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | hátsó középmotor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-st. kézi váltó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1720 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1151 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2350 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 950 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szegmens | S-szegmens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervező | Pietro Frua | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligier JS1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Ligier JS2 egy francia sportautó, amelyet a Ligier gyártott 1971 és 1975 között.
Az 1960-as években az egykori autóversenyző, Guy Ligier virágzó vállalkozása volt, amely Forma-1-es autókat és miniautókat gyártott, amelyek vezetéséhez nem kellett jogosítvány. A '60-as évek végén Ligierben az is megszületett az ötlet, hogy olyan luxus sportautókat állítson elő, amelyek közúton is közlekedhetnek, és folytatják a Facel-Vega hagyományt . Így 1969-ben megjelent a JS1 modell; az indexet Jo Schlesser , az 1968-as Francia Nagydíjon balesetet szenvedett Ligier bálványának és barátjának kezdőbetűi adták [1] .
A prototípust egy szakértői csapat alkotta, akik korábban sikeresen fejlesztettek vázat és karosszériát a Forma-1 számára. A prototípus sikeres volt, de sok alkatrészt importáltak (különösen a Ford Capri motorját ), és Ligier egy natív francia autó létrehozására törekedett. 1971-ben a motort le kellett cserélni, aminek eredményeként a modell megkapta a JS2 indexet [2] .
Üvegszálas testet akasztottak egy tömör préselt acélvázra, teljesen független rugós felfüggesztést [3] és erős tárcsafékeket szereltek fel. Az erőforrást a Citroen SM - ből vették át , amely valójában olasz gyökerekkel rendelkezik, mivel a Maserati fejlesztette . A motor első változatának térfogata 2675 cm³, tömege 140 kg, teljesítménye 170 liter volt. Val vel. [4] Ezután a térfogatot 2965 cm³-re növelték, ami 190 LE teljesítmény elérését tette lehetővé. Val vel. 6000-es fordulatszámon és 64 literes visszafolyásnál. Val vel. literenként. A frissítés után az ár 500 frankkal nőtt, és elérte a 74 500-at [5] . A kétajtós kabrió kupé középmotoros elrendezésű volt: a motor az ülések mögé került, és nem hosszirányban vagy keresztirányban, hanem átlósan. A tárcsák két acéllemezből készültek, amelyeket poliuretán habréteggel ragasztottak [4] . A műszaki tölteléket ötfokozatú váltó egészítette ki. A jó súlyeloszlásnak és a műszaki sebességváltónak köszönhetően az autó 247 km/h-ra gyorsult, ami a 70-es évek mércéje szerint magas adat volt. Külsőleg az autót széles szélvédő, átlátszó sapkák alatti fényszórók, alacsony farrész, könnyűfém keréktárcsák és a hátsó sárvédők felső részén található légbeömlő nyílások jellemezték [2] .
A Ligier JS2 szuperautót Citroen márkakereskedőkön keresztül értékesítették , de nem örvendett különösebben nagy keresletnek. Most nem tudni pontosan, hány példányt adtak el: a különböző források eltérő számokat adnak, különösen az automobile-sportive.com webhely 249 darabot jelez [6] . Mindazonáltal az autó elismerést kapott hazájában, és Guy Ligier hét évvel a gyártás megkezdése után megnyirbálta ezt a projektet, és ismét a Forma-1-es versenycsapatára összpontosított [2] .