| Autobianchi A112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Autobianchi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1969-1986 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés | Desio , Milánó , Olaszország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | Szupermini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb megnevezések | Lancia A112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 3 ajtós ferdehátú (5 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 3230 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1480 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1360 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2038 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 670 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összefüggő | Fiat 127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szegmens | B-szegmens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobianchi Bianchina Autobianchi PrimulaAutobianchi Y10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az Autobianchi A112 egy szupermini , amelyet az olasz Autobianchi cég (a Fiat leányvállalata) gyártott 1969 és 1986 között. A Fiat 127 -es modellekre alapozva a Bianchina és a Primula modelleket váltotta fel . Az A112-t később az Y10 (ismertebb nevén Lancia Y10) váltotta fel. A milánói üzemben összesen több mint 1,2 millió autót gyártottak.
Az autót 1969-ben állították gyártásba. Az A112-t elsősorban 3 ajtós ferdehátú karosszériával gyártották . Kezdetben Fiat 850 motorral szerelték fel, 903 cm³ üzemi térfogattal és 42 LE teljesítménnyel. Val vel. (31 kW). Az Autobianchi A112 elsőkerék-hajtású volt; a jövőben konfigurációját a Fiat 127 és származékai kölcsönözték. 1971-ben a bejelentett teljesítmény 47 LE-re nőtt. Val vel. (35 kW) motormódosítás nélkül.
1971 szeptemberében mutatták be az A112 E-t (" E " az " Elegant " rövidítése), amely kényelmesebb ülésekkel, továbbfejlesztett berendezéssel és 5 sebességes kézi sebességváltóval [1] . A mechanika megegyezett a standard módosítással (" Normale "), de 1975-1977-ben a " Normale "-t kevésbé erős motorokkal szerelték fel.
1973 márciusában az A112 egy kisebb arculatváltást kapott , új durva hálós rácsokkal és gumi lökhárítókkal, krómbetétekkel (bár a „ Normale ” továbbra is alapfelszereltség a régi krómozott lökhárítókkal). A változtatások között szerepelt a frissített kárpit és a műszerfal is. Az „ Abarth ” „sakktábla” mintájú kárpitozást kap.
1975-ben az A112 új, ötüléses (korábban négyüléses) limuzint kapott. A harmadik generációs autókat a hátsó sárvédők oldalán található jóval nagyobb szellőzőnyílások, valamint az Elegant és Abarth módosításokból származó tolatólámpák különböztetik meg . Az " Elegant " erősebb motort kap (70 LE), míg a " Normale " éppen ellenkezőleg, 42 LE-re veszít. Val vel. 1975 júliusa óta. 1976-ban, a káros kibocsátásra vonatkozó új szabványok bevezetésével kapcsolatban, az Elegant teljesítménye 45 LE-re csökken. Val vel. (33 kW). A „ Normale ” továbbra is fém lökhárítókkal van felszerelve, de feketére festve és gumibetét nélkül.
1977 novemberében mutatták be a Nuova A112-t, a legszembetűnőbb különbség az enyhén megemelt tető, ami növelte a belső tér befogadóképességét. Az "A112 Elegant" "luxus" változata egy új, 965 cm³-es (48 LE, 35 kW) motort kapott jobb nyomatékkal [2] [3] . Kicsit később az A112 Elite és az A112 LX felszereltségi szintek kényelmesebb belsővel mutatkoznak be.
Az A112 Normale konfiguráció (903 cm³) motorja változatlan marad [2] .
1979 júliusában az A112 egy kisebb arculatváltást kapott, újratervezett hűtőrács, fekete műanyag borítás a hátsó panelen és C-oszlopok [4] . Ezenkívül egyes konfigurációk ismét 5 sebességes kézi sebességváltót kapnak. Az ötödik fokozat gyorsult ( overgear ), a négy alsó és hátramenet áttétele változatlan maradt [4] . Az új sebességváltó kivételével egyéb jelentős műszaki változtatások nem történtek [4] .
Ebben az időszakban változások történtek a felszereltségi szintek listáján – a „ Normale ” nevet „ Junior ”-ra változtatták, és egy új csúcskategóriás „ Elegant ” (az „ Elite ” felett) került be. Ködlámpák és könnyűfém keréktárcsák kerültek az Abarth csomagba . Kisebb változtatások érintették a belső teret. A teljes modellpaletta kapott opcionális hátsó ablaktisztítót.
1982 őszén az A112 elveszti műanyag burkolatát [5] , új lökhárítókat és hűtőrácsot kapott. Ezzel párhuzamosan a belső teret is teljesen átalakítják. A hatodik generációs autók karosszériaszínű szellőzőnyílásai a hátsó oszlopokon és oldalsó lámpák az első lökhárítón voltak. Új felszereltségi szint – „ LX ” – színezett ablakokkal, bársonyborítású ülésekkel, elektromos ablakemelőkkel, fémes festéssel és digitális órával bővült. Műszakilag az "LX" teljesen megegyezett az " Elite "-vel, 5 sebességes kézi sebességváltóval és 965 köbcentis motorral. Az "Elegant" csomag megszűnt, és az " Elite " ismét a csúcson van.
Az A112-t először exportálják Lancia márkanév alatt a svéd és a svájci piacra [6] . A svájci autókat 965 köbcentis motorral szerelték fel, akárcsak az " Elite " és az " LX " modelleket [5] .
Az 1984-ben bemutatott hetedik sorozat nagyon kevéssé különbözött az előzőtől. A változtatások elsősorban a külső felületet érintették. A hátsó lámpák megváltoztak, a hátsó rendszámtábla a lökhárítóra költözött. Az "Abarth" ködlámpákat kapott alapfelszereltségként, mások számára opcionális. A módosítások a keréksapkákban is különböztek. Az első lökhárító oldalsó lámpái narancssárgáról fehérre változnak.
Az új Autobianchi Y10 1985-ös megjelenése után az A112-es módosítások köre jelentősen lecsökkent - csak a Junior csomagot tartotta meg, ezentúl egyszerűen csak Autobianchi A112-nek hívják. A névváltoztatás kivételével esztétikai vagy szerkezeti változás nem következett. A gyártás 1986-ig folytatódott. Összesen körülbelül 1254178 autót gyártottak.
Az A112 Abarthot 1971 szeptemberében mutatták be, kezdetben " Elegant " [1] elnevezéssel . A Fiat csoport sportrészlege részt vett ennek az autónak a megalkotásában . Az első autók 982 cm³-es motorral, sport kipufogócsövekkel, dupla karburátorral, különféle vezérműtengelyekkel rendelkeztek. 1975-ben a térfogat 1050 cm³-re nőtt, a teljesítmény pedig 58 literről. Val vel. (43 kW) 70 LE-ig Val vel. (51 kW) 6600 ford./percnél és 700 kg tömegű. 1976-ig bármelyik motort be lehetett szerelni. Az 1975-ös A112-es modellek 5 sebességes manuális sebességváltót használtak.
Az autó számos rallyn és versenyen vett részt Európában, népszerű volt a gyors vezetés fiatal rajongói körében. Olivier Panis Forma-1-es pilóta egyszer autóbalesetet szenvedett az A112 Abarth vezetése közben [3] .
1982 óta ezt az autót Lancia A112 néven árulják néhány Olaszországon kívüli piacon.
Az A112 Abarth a Gran Turismo 4 -ben is szerepel .
| Autobianchi autók | |
|---|---|