| Landsverk L-60 | |
|---|---|
| Landsverk L-60 | |
| Osztályozás | könnyű tank |
| Harci súly, t | 8.95 |
| Legénység , fő | 3 |
| Sztori | |
| Gyártó | AB Landsverk |
| Évek fejlesztése | 1934 |
| Gyártási évek | 1938-1939 _ _ |
| Éves működés | 1939-1960 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 242 [1] [1] |
| Fő üzemeltetők | Svédország |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Landsverk L-60 ( Svéd Landsverk L-60 ) vagy a Stridsvagn L-60 ( Svéd Stridsvagn L-60 ( Landsverk 60 ), stridsvagn - tank) egy svéd könnyű harckocsi . Landsverk ( Svéd Landsverk ) fejlesztette ki 1934 -ben . Az L-60 S módosítást 1939-ben a svéd hadsereg Stridsvagn m/38 ( svéd Stridsvagn m/38 , rövidítve Strv m/38 ) néven fogadta el. Négy L-60-as harckocsit értékesítettek Ausztriának , Magyarországnak és Írországnak . Emellett Magyarország engedélyt szerzett az L-60 harckocsi gyártására, amely a magyar 38M "Toldi" harckocsi ( Hung. 38M Toldi ) alapmodelljeként szolgált .
1934- ben a Landsverk ( Svédország Landsverk ) elkészítette a Landsverk L-60 harckocsi prototípusát . A harckocsit Otto Merker ( németül Otto Merker ) német mérnök tervezte , aki korábban az L-5-öt tervezte . A harckocsi valójában egy modernizált L-10 volt - a fegyverzet és a páncél ugyanaz maradt, de a motort kicserélték (6 hengeres karburátoros "Scania Vabis" 1664 ( svéd Scania Vabis 1664 ) 142 LE teljesítménnyel beépítésre került ), a futómű (L-10-en a görgők forgóvázakba lettek reteszelve, az L-60-on pedig független torziós rudas felfüggesztés volt) és a hajótest formája megváltozott.
alapmodell, csak exportra szállítjuk.
módosítás a svéd hadsereg számára.
módosítás a toronyban lévő koaxiális géppuska két autonómra cseréjével.
módosítás automata sebességváltóval.
módosítás megerősített páncélzattal 50 mm-ig, 162 LE motor. és megerősített felfüggesztés.
légvédelmi önjáró tartó , Magyarországon 40M Nimród néven licenc alapján gyártva .
önjáró légvédelmi löveg , exportváltozat Finnország számára .
önjáró légelhárító löveg , a svéd hadsereg egyik változata .
Az L-60-nak elöl volt egy vezérlőrekesz, középen egy harci rekesz, hátul pedig egy motor-hajtóműrekesz. Az autó szokásos személyzete három főből állt:
Az első olyan gyártótartály, amely torziós rudas felfüggesztést tartalmazott .
| Svédország páncélozott járművei a két világháború között → II | ||
|---|---|---|
| kis tartályok | ||
| Könnyű tankok | ||
| közepes tankok |
| |
| Páncélozott autók | ||
| páncélozott személyszállítók |
| |
| Rohamfegyverek |
| |
| Páncéltörő önjáró fegyverek |
| |
| ZSU |
| |
| BREM |
| |
| ||