International Launch Services Inc. | |
---|---|
Típusú | Privát vállalat |
Bázis | 1995 |
Elhelyezkedés | Reston , Virginia , USA |
Kulcsfigurák | Kirk Pischer, elnök |
Ipar | Repüléstechnika és Hadsereg |
Termékek | |
Alkalmazottak száma | < 60 |
Anyavállalat | GKNPTs im. M. V. Hrunicseva |
Weboldal | www.ilslaunch.com |
Az International Launch Services ( ILS ) egy olyan vállalkozás, amely kizárólagos jogokkal rendelkezik a Proton és Angara hordozórakéták (LV) forgalmazására és kereskedelmi üzemeltetésére a nemzetközi piacon. Proton hordozórakétákat indítanak a kazahsztáni Bajkonur kozmodrómról , az Angara indítást pedig az orosz plesetszki és a Vosztocsnij kozmodrómról tervezik .
Az ILS-t 1995-ben hozták létre a Lockheed Martin , az M. V. Khrunichev Állami Kutatási és Termelési Űrközpont (GKNPT) és az RSC Energia közös vállalkozásaként űrrepülésekre. Kezdetben az ILS polgári űrhajók indításához nyújtott szolgáltatásokat amerikai Atlas V hordozórakétákon és orosz Proton hordozórakétákon.
2006. április 20-án az Atlas V hordozórakétával felbocsátották az Astra 1KR SES műholdat , amely az ILS 100. és 97. sikeres műholdja lett [1] .
2006 szeptemberében a Lockheed Martin bejelentette, hogy el kívánja adni a Lockheed Khrunichev Energia International és az International Launch Services részvényeit [2] . Mario Lemm, aki az ILS megalakulása óta tanácsadója és több mint három éve az igazgatótanács tagja, kifejezetten erre az ügyletre hozta létre az Space Transport-t [3] .
2006 októberében lezárult az üzlet a Lockheed Martin és a Space Transport között, annak feltételeit nem hozták nyilvánosságra [4] . A Lockheed Martin megtartott minden jogot az Atlas kereskedelmi rakéta marketingjéhez, és leányvállalatán, a Lockheed Martin Commercial Launch Services (LMCLS) révén továbbra is kínált Atlas kilövési szolgáltatásokat a globális kereskedelmi piacon. Az ILS, amely már nem áll kapcsolatban a Lockheed Martinnal, továbbra is Proton hordozórakétákat értékesített kereskedelmi ügyfeleknek.
2006 decemberében létrehozták a United Launch Alliance -t (ULA), a Lockheed Martin és a Boeing közös vállalatát (IDS / Defense, Space & Security / Launch Services). Az ULA kezeli az összes Atlas V indítást, a kereskedelmi indításokat pedig az LMCLS alvállalkozásba adják.
2006 októberében a GKNPC szóvivője bejelentette, hogy a cég kész kivásárolni a Lockheed Martin által eladott részesedést. Az Orosz Űrügynökség szóvivője elmondta, hogy miközben a Lockheed eladja részesedését a Space Transportnak, a GKNPT-k végül a tulajdonosává válhatnak, kifejezve az orosz fél azon vágyát, hogy növelje jelenlétét a vegyes vállalatban. A Brit Virgin-szigeteken bejegyzett, moszkvai székhelyű Space Transport cáfolta a részesedés eladásával kapcsolatos információkat [5] .
2008 májusában a GKNPC megszerezte a Space Transport teljes részesedését, és jelenleg az ILS fő részvényese . Az ILS továbbra is amerikai vállalat, és a Virginia állambeli Restonban található, Washington DC közelében, ahol körülbelül 60 alkalmazott dolgozik [6] .
2019 áprilisában a Glavkosmos és az ILS bejelentette, hogy szorosabb együttműködést tervez, amely lehetővé teszi "jobb termék, több szolgáltatás és az ügyfelek igényeinek megfelelő áron történő biztosítását". Az ILS változatlan tulajdonosi struktúrát tartott, és továbbra is amerikai vállalatként működik. A 2008-tól hatályos esetleges jövőbeni változások, a tulajdonosi szerkezet esetleges változásai hatósági jóváhagyás tárgyát képezik [7] .
2006 októbere után az ILS már nem kínált Atlas kilövéseket, és kizárólag a Proton hordozórakétára összpontosított [8] . Az első Atlas fellövés egy Intelsat 704 űrszonda Atlas IIAS indítása volt 1995. január 10-én, az utolsó pedig egy Astra 1KR műhold Atlas V indítása 2006. április 20-án [9] .
2008 májusáig az ILS-nek 22 megrendelése volt körülbelül 2 milliárd dollár értékben, és 1996 óta 45 kereskedelmi forgalomba került a Proton hordozórakéta [6] . 2009 júniusára a rendelésállomány 24 indításra nőtt. Az 50. ILS Proton indításra 2009 elején került sor [10] .
2014 januárjában az ILS-nek 14 indításra volt megrendelése, több mint 1 milliárd dollár értékben, és 2014-re legfeljebb 6 indítást terveztek. A Proton hordozórakéta rakományának nagy része túl nehéz volt ahhoz, hogy a Falcon 9 rakéta elindítsa, az Ariane 5 indítási menetrendje megtelt, és a Proton vásárlói nem használhattak másik hordozórakétát [11] .
2018-ban azonban a Proton hordozórakéta csak két kilövést hajtott végre, ezek között kereskedelmi indítást nem, 2019-re csak két kereskedelmi indítást terveztek, több tényező miatt, többek között a kereskedelmi indítók új szállítóinak megjelenése miatt, mint például a SpaceX . valamint a Proton/ Breeze-M köteg hibái . Az elmúlt néhány évben a nagy kereskedelmi geostacionárius műholdak felbocsátására vonatkozó szerződések száma általában csökkent, mivel több kisebb űrhajót célzó üzemeltető írt alá megállapodást a SpaceX-szel és az Arianespace -szel [12] .
2019. október 9-én a Proton befejezte utolsó tervezett kereskedelmi küldetését, geostacionárius pályára szállítva az Eutelsat 5 West B -t és a Mission Extension Vehicle -t [13] .
Az ILS 2015 júliusában kezdte meg az Angara piacra dobását kínálni kereskedelmi ügyfeleknek. Várható volt, hogy 2020-ban végrehajtják az Angara hordozórakétát használó vállalat első kereskedelmi küldetését - a Koreai Repülési Kutatóintézet KOMPSAT-6 földi távérzékelését [14] . A műhold elérhetetlensége miatt azonban az indítást 2022 második negyedévére halasztották.