JSC "M. V. Hrunicsevről elnevezett GKNPT-k" | |
---|---|
| |
Típusú | Részvénytársaság [1] |
Az alapítás éve | 1916 |
Korábbi nevek |
|
Elhelyezkedés | Oroszország :Moszkva, st. Novozavodskaya, 18 (a legközelebbi metróállomások: "Fili", "Bagrationovskaya") |
Kulcsfigurák | Varochko, Alekszej Grigorjevics - vezérigazgató |
Ipar | rakétaipar |
Termékek | hordozórakéták |
Saját tőke | |
forgalom | 40,6 milliárd rubel (2011) |
Üzemi eredmény | |
Nettó nyereség | |
Alkalmazottak száma | 43.500 |
Díjak | |
Weboldal | khrunichev.ru |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az M. V. Hrunicsevről elnevezett Állami Űrkutatási és Termelési Központ [ 1] részvénytársaság az orosz rakéta- és űripar egyik vezető vállalata. A fő termékek jelenleg a Proton család hordozórakétái (LV) és az ezekhez tartozó felső fokozatok . Egy ígéretes Angara hordozórakéta család fejlesztése folyamatban van .
GKNPTs im. M. V. Khrunichev számos rakéta- és űrtechnológia gyártására, indítására és karbantartására szakosodott vállalkozást egyesít. Kirendeltsége van a Bajkonuri kozmodrómban , amely magában foglal egy összeszerelő- és tesztépületet a 92-50. telephelyen, valamint a Yubileiny kísérleti repülõteret a 251-es telephelyen, amely egy rakétahajtómû-fejlesztési ág Koroljevben .
A cég az MACD tagja .
A vállalkozást 1916-ban „ Második Autógyár” Russo-Balt „ ” néven alapították egy Shelaputintól vásárolt telken .
1921-ben az üzem alapján megszervezték az " Első Állami Páncélautógyárat ". 1922-ben a vállalat gyártotta az első öt szovjet "Russo-Balt" autót (" Prombron " néven).
1923. január 23-án a befejezetlen autógyárat 30 évre koncesszióba adták a német Junkers repülőgépgyártó cégnek, hogy teljesen fémből készült repülőgépeket és hajtóműveket hozzanak létre számukra, majd 1925-ig az első 50 Yu-20-as repülőgép, ill . Az üzemben 100 Yu-21 repülőgépet gyártottak . 1924 óta megkezdődött a szovjet teljesen fém repülőgépek fejlesztése.
1927. március 1-jén a koncessziós szerződést a Szovjetunió felmondta, mivel a Junkers nem tudta teljesíteni a duralumínium gyártására és motorgyártásra vonatkozó koncessziós feltételeket [4] .
Nem sokkal a 7. számú Repülési Üzem megalakulása után az október 10. évfordulójáról elnevezett 22. számú üzemmé alakult át . Itt kezdték meg az R-3 , R-6 , I-4 vadászrepülőgépek , TB-1 , TB-3 , DB-A , SB , Pe-2 bombázók , ANT-9 és ANT-35 utasszállító repülőgépek építését .
1933-ban az üzemet Szergej Gorbunovról nevezték el [5] .
A háború előestéjén az üzemben elsajátították a Pe-2 búvárbombázó sorozatgyártását .
Az 1941. július 22-i Moszkva elleni első légitámadás során mintegy negyven erős robbanásveszélyes és több mint négyszáz gyújtóbomba érte az üzemet, több épület megrongálódott, és az üzem 92 dolgozója meghalt [6] .
1941 októberében-novemberében az üzemet Kazanyba evakuálták , és a Kazan Repülőgyár No. S. P. Gorbunova [7] .
1941 decemberében a kiürített moszkvai 22-es üzem területén megalakult a 23-as Repülési Üzem , amely 1945 -ig Il-4 nagy hatótávolságú bombázókat és Tu-2 frontvonali bombázókat gyártott . Később itt készült a Tu-12 bombázó, Tu-4 , M-4 , 3M stratégiai bombázók , Mi-6 és Mi-8 helikopterek .
A vállalkozás rakétatörténete 1960-ban kezdődött: az OKB-23- at újraprofilozták a rakéta- és űrtechnológia fejlesztésére, és áthelyezték (a 23-as üzemmel együtt) az OKB-52 alá , amelynek fő tervezője V. N. Chelomey volt .
1961- ben a 23-as számú üzem Mihail Vasziljevics Hrunicsev Gépgyár (röv. ZIKh ) néven vált ismertté .
A 70-es évek végén az OKB-23-at kivonták V. N. Chelomey alárendeltségéből, és a Salyut tervezőirodává alakították át . 1981-1988-ban. A tervezőiroda az NPO Energia része volt , és 1988 után függetlenné vált.
1993. június 7- én az M. V. Hrunicsev Gépgyártó Üzem és a Szalyut Tervező Iroda bázisán megalakult az M. V. Hrunicsev Állami Űrkutatási és Termelő Központ .
A cég 1995 óta vesz részt (a Lockheed Martinnal együtt ) az International Launch Services (ILS) projektben; Ezt követően a Lockheed Martin eladta tulajdonrészét a közös vállalatban és a GKNPTs im. M. V. Khrunicheva az ILS irányító részesedésének tulajdonosa lett.
2006 óta működik együtt a dél-koreai Naro űrközponttal : a GKNPT-k által kifejlesztetthez hasonlóan. Khrunichev az Angara hordozórakétával elkészült a KSLV-1 hordozórakéta (Korea Space Launch Vehicle-1) első felső fokozata - a KSLV-1 első felbocsátására Dél-Korea 2009. augusztus 25-én került sor [ 8] .
2007. február 3-án az Orosz Föderáció elnöke V. V. Putyin rendeletet írt alá a rakéta-, űr- és légiközlekedési berendezések gyártására szolgáló vertikálisan integrált struktúra létrehozásáról a Szövetségi Állami Egységes Vállalat GKNPT-jei alapján. M. V. Hrunicsev”, amelynek megfelelően a Központ. M. V. Hrunicsovhoz négy oroszországi rakéta- és űripari vállalat csatlakozott , köztük a „Flight” omszki gyártószövetség .
2011. szeptember 7-én Jaroszlavl közelében lezuhant egy Yak-42D repülőgép, amelyet a Yak-Service légitársaság bérelt a Központtól. Hrunicsov (lásd: Repülőgép-baleset Jaroszlavl közelében 2011. szeptember 7-én ).
2014-ben az Egyesült Államok számos orosz céggel szemben szankciókat vetett ki . A Khrunichev Center a Madison Group lobbitevékenységének köszönhetően elkerülte a műholdak elektronikus alkatrészeinek értékesítésére vonatkozó szankciós tilalmat [9] . A lobbisták azzal érveltek, hogy az amerikai elektronikai alkatrészek beszerzésének betiltása lehetetlenné tenné egy amerikai rakomány űrbe juttatását a Proton rakétával [ 10] .
2017. november 17. FSUE GKNPTs im. M. V. Hrunicsev” részvénytársasággá alakult „GKNPTs im. M. V. Hrunicsov" .
A Központ területén Hrunicsov, a magaslati " Nemzeti Űrközpont " épül. A moszkvai kormány pénzt szán az építkezésre; cserébe a Roskosmos átadja a városnak az állami vállalat számos moszkvai vállalatának területét - különösen ugyanazt a Hrunicsev Központot. A "Nemzeti Űrközpont" 2022-ben kezdi meg működését. Az állami vállalat különböző vállalatainak mintegy 20 ezer alkalmazottja Moszkvából és a régióból költözik a felhőkarcoló épületébe [11] .
Fejleszti és gyártja:
A cég 1995 óta vesz részt (a Lockheed Martinnal együtt ) az International Launch Services (ILS) projektben. 2006 szeptemberében a Lockheed Martin eladta tulajdonrészét az ILS és a Lockheed-Khrunichev-Energia (LKE) vegyes vállalatában. Az ILS a Space Transport Inc. tulajdona. ( Delaware , USA ) és az Állami Űrkutatási és Termelési Központ. M. V. Hrunicsev az RSC Energiával. 2008. május végén a GKNPT-k. M. V. Hrunicseva lett az ILS-ben az ellenőrző részesedés tulajdonosa , amely megtartotta a Proton rakéta és az ígéretes orosz Angara hordozórakéta világpiaci forgalmazásának kizárólagos jogát.
2009 augusztusában az Orosz Föderáció elnökének rendeletével D. A. Medvegyev GKNPTs im. M. V. Hrunicsev megkezdte a Voronyezsi Vegyipari Automatizálási Tervező Iroda részvényeinek eladását [12] .
2015-ben a vállalkozás nehéz pénzügyi helyzetbe került, és kénytelen volt átruházni a legtöbb termőterület használati jogát (144 hektárból körülbelül 100 hektárt) 35 milliárd rubel összegű kölcsönért cserébe [13]. .
2017. november 17. FSUE GKNPTs im. M. V. Hrunicsev” részvénytársasággá alakult „GKNPTs im. M. V. Hrunicsev" az Orosz Föderáció kormányának 2017. február 8-i „A szövetségi ingatlanok privatizációjára vonatkozó előrejelzési terv (program) és a szövetségi ingatlan privatizációjának fő irányai 2017-re vonatkozó jóváhagyásáról szóló rendelete alapján" 2019", valamint a Moszkvai Szövetségi Vagyonkezelő Ügynökség területi osztályának 2017. augusztus 2-i és 2017. szeptember 27-i rendeletei [1] . A GKNPT-k vagyonértékelése és auditálása és leltározása im. M. V. Hrunicsovot a „ Nexia Pacioli ” könyvvizsgáló cég fogja vezetni ; A Roskosmos egy tájékozott forrása elmondta, hogy Andrei Klepach, akit ez év márciusában neveztek ki az URSC igazgatótanácsának elnökévé, ezt a társaságot tanácsadónak és végrehajtónak ajánlotta számos olyan eljárás során, amelyekkel az eszközöket az engedélyezett alapba történő befizetés előtt készítik elő. az URSC tőkéje [ 14] .
2019-re a vállalat adósságterhe 130 milliárd rubelre becsülhető, ami összevethető a Roszkozmosz éves költségvetésével [ 15] .
2019. június végén ismertté vált, hogy a GKNPT-k területén őket. Khrunichev, egy óriási üzleti központ épül Moszkvában ( a Nemzeti Űrközpont és számos technológiai park, kiállítási és nyilvános üzleti központ). A Proton és Angara rakéták szerelvényét átszállítják Omszkba [16] [17] [18] .
A vállalkozás szerkezete a következőket tartalmazza [19] :
A vállalkozás vezetői 1916-tól 2018-ig [21] :
Bibliográfiai katalógusokban |
---|