Hanjin Szállítás

Hanjin Shipping Co., Ltd. (koreai 한진해운), az egyik legnagyobb dél-koreai hajózási társaság. A központ a dél-koreai Szöul városában található . A Hanjin Group leányvállalataként Archiválva : 2012. augusztus 1. A Hanjin Shipping saját leányvállalatokkal rendelkezik, mint például a Hanjin Logistics , a  Keoyang Shipping , a  Senator Lines és  a CyberLogitec . A Hanjin Shipping a világ 10 legjobb konténerszállító vállalata közé tartozik, és évente több mint 100 millió tonna rakományt szállít világszerte. A társaság flottája mintegy 170 konténerhajóból és ömlesztettáru-szállító hajóból áll. [egy]

Történelem

• 1977 májusában a Hanjin Container Lines Ltd. (HJCL) nevű céget egy Choong Hoon Cho nevű ember alapította. Ezen a néven 1988 decemberéig létezett, amikor is a HJCL egyesült a KSC-vel, aminek következtében az előbbi a Hanjin Shipping Co., Ltd. nevet kapta. (HJS). 

• 1978 októberében rendszeres szállítójáratokat szerveztek a Közel-Kelet országaiba. Ezt az irányt Chongsuknak hívták.

• 1979 márciusában megkezdődött a szolgáltatás az Egyesült Államok nyugati partjára, 1983 szeptemberében pedig heti rendszerességgel indultak járatok erre az irányra.

• 1986 áprilisában rendszeres járatok indultak az Egyesült Államok keleti partjára, és az év novemberében Seattle -ben nyitottak egy külön terminált .

• 1989 januárjában a Hanjin Shipping kilépett a FEFC-ből , hogy ugyanazon év márciusában csatlakozzon a Transpacific Stabilization Agreementhez (TSA) .

• 1990 januárjában a vállalat megvásárolta a "Hanjin Pittsburg" nevű ömlesztettáru-szállítót , amelyet forró szinter szállítására terveztek . Bruttó teherbírása tonnában 38.393 TEU volt . 1990 júliusában alkalmazták először a Hanjin Container Computerized Online System-t (HANCOS). 1990 novemberében a Hanjin Shipping fő európai regionális irodájának székhelye Londonból Hamburgba került .

• 1991 januárjában ingarepülés indult Európa - Ázsia - az Egyesült Államok nyugati partja felé. Márciusban megnyitották a külön Pier-C terminált a kaliforniai Long Beachen , az Egyesült Államokban . Ugyanezen év májusában a Hanjin Shippinget választották a Korea Gas Corporation (KOGAS) cseppfolyósított földgáz szállítására üzemeltető vállalatává . Októberben pedig elindult a „Fedélzeten a családdal” program a cég dolgozói számára.

• 1992 májusában a "Hanjin Osaka" nevű hajó lett Korea első 4000 TEU -s hajója . Októberben a cég kiadta saját magazinját, a Hanjin Haeunt. Ugyanezen év decemberében a Hanjin Shipping lett az első koreai hajózási társaság, amelynek összértékesítése meghaladja az 1 billió KRW -t .

• 1993 januárjában a cég megvásárolta az első 4000 TEU -s oktatóhajót, a Hanjin Maltát. Ugyanezen év augusztusában a vállalat megkapta a Lloyd's Loading List 's Star Performer Award díját a távol-keleti európai piacon tanúsított megbízhatóságáért.

• 1995 januárjában a Hanjin Shipping globális szervizhálózatot épített ki, és transzatlanti útvonalat nyitott. Ugyanezen év februárjában a Hanjin Shipping felvásárolta a Keoyang Shippinget. Áprilisban megkezdődött a szolgáltatás a Kína-Európa útvonalon. Szeptemberben pedig a vállalat megvásárolta az első koreai membrános gázszállítót , a Hanjin Pyeongtaeket.

• 1996 januárjában elindult a cég hivatalos honlapja: www.hanjin.com , archív példánya 2016. november 19-én a Wayback Machine -nél . 1996 márciusában felvették Korea első női haditengerészeti tisztjét. Ugyanezen év júniusában pedig üzembe helyezték az 5000 TEU teherbírású "Hanjin London" hajót .

• 1997 februárjában a vállalat megállapodást írt alá a  DSR-Senator megvásárlásáról .

• 1998 márciusában közös szövetség jött létre a DSR-Senator , a Choyang Shipping és az United Arab Shipping Company (UASC) társaságokkal. Júliusban a globális IT-rendszereket (NIS) adaptálták.

• 2000 márciusában megalakult a CyberLogitec Co., Ltd. informatikai leányvállalata.

• 2001 áprilisában közös nemzetközi terminál (TTI), júniusban pedig leányvállalat, a Hanjin Logistics (HJL) jött létre.

• 2002 júniusában a Hanjin Shipping megszerezte az ipari biztonsági szabványt az OHSAS 18001 tanúsítványhoz . Ugyanezen év szeptemberében egy dedikált Pier-T terminált nyitottak a kaliforniai Long Beachen , az Egyesült Államokban .

• 2003 januárjában a Hanjin Shipping a CKYH szövetség tagja lett . 2003 márciusában a Hanjin Shipping leányvállalatával, a Hanjin Logistics -szal (HJL) együtt új, külső logisztikai szolgáltatást indított.

• 2005 szeptemberében a Hanjin Shipping felkerült a Forbes 400 vállalati listájára.

• 2006 szeptemberében megalakult a Hanjin Ship Management hajókezelő társaság.

• 2007 májusában a vállalat felépítette a világ legnagyobb hajójavító gyárát a kínai Qushan-szigeten.

• 2008 júliusában a Hanjin Shipping beleegyezett abba, hogy egyesül ömlesztettáru-szállító leányvállalatával, a Keoyang Shipping-el .

• 2009 májusában a művelet 2-1 fázisában megkezdődött egy új kikötői terminál építése a dél - koreai Busanban . December 1-jén pedig megalakult a Hanjin Shipping Holdings.

• 2010 áprilisában elindult egy új fejlett informatikai rendszer, az Advanced Logistics Pathfinder System (ALPS). 2010 júniusában üzembe helyezték a „Hanjin Korea” konténerhajót – ez lett az első konténerszállító hajó 10 000 TEU teherbírással . Ugyanezen év júliusában egy speciális terminált nyitottak a spanyolországi Algecirasban .

• 2011 márciusában szolgálatba állt a cég első saját ömlesztettáru-szállítója , a „Hanjin Ras Tanura”, és megnyílt a „Tan Cang Cai Mep” nemzetközi terminál Vietnamban .

• 2012 márciusában a vállalat megkapta a "Hanjin Sooho" nevű konténerhajót , amelynek teherbírása 13 100 TEU . Áprilisban a CKYH szövetség együttműködést kezdett az Evergreennel az ázsiai-európai/mediterrán kereskedelem terén. 2012 augusztusában a második negyedév eredményei szerint a Hanjin Shipping az első helyen áll a világon a hajózási menetrend megbízhatósága tekintetében. Ugyanezen év októberében a Hanjin Shipping a Dow Jones Industrial Average legjobb szállítmányozási vállalata lett . Decemberben pedig a Hanjin Shipping lett az első koreai hajózási társaság, amelynek összértékesítése elérte a 10 billió KRW -t .

• 2013 februárjában a cég a világon az első helyen áll a konténeres szállítás megbízhatóságát tekintve. Ez év októberében a vállalat megállapodást írt alá "A konténerhajók üzemanyag-fogyasztásának csökkentését célzó technológiák közös kutatásáról". Ezt a megállapodást a Korean Register of Shipping, a Samsung Heavy Industries és a Hyundai Heavy Industries közösen írták alá . Decemberben pedig a cég hosszú távú szerződéseket köt a KOSPO -val (Korea Southern Power Co., Ltd.).

• 2014 márciusában a CKYH szövetséget átnevezték CKYHE szövetségre az Evergreen on Asia-Europe/Mediterranean Trade csatlakozása kapcsán. Áprilisban Mr. Yang Ho Cho .

2014 májusában pedig a Hanjin Shipping is ünnepelte fennállásának 37. évfordulóját.

• 2015 márciusában a Hyundai Merchant Marine -nal és a Yang Ming Hai Yunnal közösen elindították a szolgáltatást a Távol-Kelet – Latin-Amerika útvonalon. 

• 2016 augusztusában a cég csődöt jelentett, külső menedzsment került bevezetésre.  

Szolgáltatások

Konténeres szállítás

A Hanjin Shipping körülbelül 3,7 millió TEU konténert kezel évente . A kezelésében lévő 104 konténerhajó lehetővé teszi a társaság számára, hogy ekkora termelést állítson elő. A Hanjin Shipping 2010-ben indította útjára első 10 000 TEU konténerhajóját, a Hanjin Korea -t. [2] 

Tömeges szállítás

2011 márciusában szolgálatba állt a cég első saját ömlesztettáru-szállítója . [3] A Hanjin Shipping különféle nyersanyagokat szállít más cégekkel kötött charter szerződések révén. Ennek a részlegnek a hajói elsősorban cseppfolyósított gáz, kőolaj és egyéb vegyi anyagok szállításával foglalkoznak. 

Terminálok

Ennek a cégnek a termináljai a világ minden táján találhatók. Összesen 14 van: 4 Koreában , 2 az USA -ban , 2 Japánban , a maradék 6 pedig olyan országokban található, mint Spanyolország , Tajvan , Vietnam és Belgium .

Hűtött teherszállítás

A cég hűtött konténerekkel is rendelkezik . Ez a szolgáltatás 1986 júliusában indult. [3]

Szervizhálózat

A Hanjin Shipping teljes mértékben elkötelezett amellett, hogy megkönnyítse ügyfelei üzleti tevékenységét minden iparágban, és 35 ország 60 úticéljához nyújt szolgáltatásokat, amelyek több mint 90 fő kikötőt és 6000 célállomást kötnek össze a világ minden tájáról. [2] 

Útvonalterv