| Sahib | |
|---|---|
| HMS Sahib (P212) | |
| Sahib a tengeren | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Nagy-Britannia |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | "S-típusú" tengeralattjárók |
| Sebesség (felület) | 13,75 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 10 csomó |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 640 t szabványos felület |
| Víz alatti elmozdulás | 927 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
66 m |
| Hajótest szélesség max. | 7,16 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
3,4 m |
| Power point | |
| 2 × dízelmotorok, forgó elektromos generátorok ; 1550 l. Val vel. dízelek alatt 1300 l. Val vel. villanymotorok alatt | |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1-76 mm ; 1-20 mm-es, 3-7,7 mm-es légvédelmi géppuskák |
Akna- és torpedófegyverzet |
7 TA (6 orr, 1 tat) kaliber 553 mm, 12 torpedó |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
HMS Sahib (P-212) , " Sahib " - a brit haditengerészet tengeralattjárója (PL) a második világháború alatt . 1942 májusa óta szolgálatban . A mediterrán színházban tevékenykedett, elsüllyesztett több szállítóhajót (amelyek egyikén a " Shillin "-en több mint 700 brit hadifogoly halt meg ) és az U-301-es német tengeralattjárót . 1943. április 24- én az olasz erők megtámadták a víz, a legénység megadta magát. Az egyetlen angol hajó, amely ezt a nevet viseli.
A „Sahib” az „S” típusú tengeralattjárók harmadik sorozatának tengeralattjárója volt (összesen 62 darab „S” típusú hajót építettek, a harmadik sorozatból 5 darabot), a birkenheadi Cammel Laird hajógyárban építették . 1940. július 5-én tették le , 1942. január 19-én bocsátották vízre, 1942. május 13-tól áll szolgálatban. A többi ilyen típusú hajóhoz hasonlóan ez is nagyon sikeresnek számított - különösen manőverezhető volt, gyorsan elsüllyedhet és kikelt. Az orr-torpedócsövek száma, elhelyezkedése és a fedélzeti torpedó-tüzelőrendszer lehetővé tette, hogy egyszerre több torpedóról is röplabda lőtt nagy távolságból [1] .
Május 10-én a J. H. Bromage hadnagy parancsnoka alatt álló tengeralattjáró elhagyta a hajógyárat a Jan van Gelder holland aknavető védelmében, és Holy Lochba költözött tesztelésre. Az üzembe helyezés után eleinte a Home Flotta tagja volt . Június 26-án a Sahib megkezdte első harci hadjáratát, és a Norvég-tengeren a Szovjetunióból kivonuló hírhedt PQ-17 konvoj , valamint a QP-13 konvoj fedezékét biztosító tengeralattjáró erők részeként került bevetésre .
Július 11-én reggel az é. sz. 63°16′ tartományban. SH. 02°00′ kelet e. egy ismeretlen tengeralattjárót észleltek a tengeralattjáró felszínén. A Sahib elsüllyedt, és miután az ismeretlen tengeralattjárót németként azonosították, 08:47-kor hat torpedót lőtt ki rá körülbelül 2700 m távolságból, de hiába. Valószínűleg a Sahib megtámadta az U-658 hajót , amelyen néhány perccel a torpedók kilövése után négy robbanást észleltek. Másnap a tengeralattjáró befejezte a hadjáratot, és visszatért a lerwicki bázisra , majd Holy Loch-ra költözött [1] .
Ezt követően a tengeralattjárót átszállították a Földközi-tengerre. 1942. augusztus 9-én a Sahib a felfegyverzett White Bear jachtot őrző Talisman tengeralattjáróval együtt elhagyta Holy Loch-ot Gibraltárba . Augusztus 9-én, 12 óra 19 perc körül az északi szélesség 46 ° 31′ tartományban van. SH. 13°20′ ny e. felfedezett és víz alá merülve kevesebb, mint 400 m távolságból öt torpedóval megtámadta a német tengeralattjárót ( U-84 volt ). Találat nem érkezett, de négy távoli robbanás hallatszott a német hajón – a jelek szerint a röppálya végén kilőtt torpedók önpusztultak [1] .
Augusztus 14-én a Sahib megérkezett Gibraltárba, és augusztus 27-én megkezdte a harci műveleteket. Szeptember 12-én a hajó megszerezte első győzelmét - elsüllyesztették az Ida olasz vitorlásszkúnert ( hozzávetőleges koordináták: 40 ° 14′ N 08 ° 27′ E ). A szkúner felfedezése után a tengeralattjáró a felszínre bukkant, és több lövést adott le egy 76 mm-es ágyúból 3450 m-ről; az egyik lövedék nekiütközött a hajónak és megsérült a szárnyai . Ezt követően a szkúner négyfős legénysége egy hajón hagyta el az Idát. A britek folytatták a hajó ágyúzását, de az még 18 lövés után sem süllyedt el. Majd a hajóról leszálltak egy beszállócsapat, akik robbanótölteteket vetettek az Idára, melynek robbanása teljesen tönkretette a hajót.
Szeptember 14-én 13:04-kor a Sahib torpedót lőtt ki a bujerrui kikötő part menti létesítményeire kb. Szardínia . A torpedó a hullámtörőnél robbant , két ember meghalt a parton. A rossz látási viszonyok miatt a tengeralattjáró parancsnoka nem tudta megfigyelni a támadás eredményét.
Szeptember 16-án a csónak talált egy szállítóhajót, és a felszínre kerülve 10 óra 18 perc körül tüzérségi tűzzel lövöldözte (közelítő koordináták: 39°46′ É 08°09′ E ). A negyedik lövés eltalált. Bromage hadnagy úgy gondolta, hogy a hajó gyorsan elsüllyedt, mert valami nehéz, valószínűleg vasérc rakva volt . Olasz adatok szerint azonban egy halászhajót megtámadtak, amely megsérült (legénységi veszteségek - 1 halott, 2 megsebesült), de nem süllyedt el.
Október 2-án a Sahib Máltára költözve a 10. tengeralattjáró flottilla része lett. Továbbra is aktív volt, most a Jón-tengeren . Október 22-én 10:00 órakor észlelték a "Chalino" olasz szállítót. Négy torpedó lőtt rá 4100 m távolságból. A szállítót kísérő torpedócsónak négy mélységi töltetet ejtve ellentámadásba lendült , de a tengeralattjáró megúszta a sérülést.
November 14-én a Sahib Tunézia partjaitól 10 mérföldre körülbelül 19 óra 29 perckor felfedezte a több mint 1500 tonnás vízkiszorítású "Shillin" olasz szállítóeszközt, és tüzérséggel a felszínen megtámadta. Az 1400 m-ről kilőtt 12 lövedékből 10 találta el a célt. A hajó elfogta a hajó által adott SOS jelzést . Ezt követően egy torpedót lőttek ki a szállítóra; miután kapott egy találatot, a "Shillin" szinte azonnal elsüllyedt. Amikor a tengeralattjáró közeledett, hogy megmentse a túlélőket, kiderült, hogy az elsüllyedt szállítóeszközön egy nagy csoport (több mint 800 fő) brit hadifogoly volt, akiknek többsége meghalt. A Sahib tengerészeinek mindössze 25, más források szerint 26 brit és 35 olaszt sikerült felszedniük a 114-ből a 35 perces mentési munkálatok során. A hajó elsüllyedt egy 35° 14′ é. SH. 11°18′ hüvelyk e. .
December 14-én, 30 mérföldre Bon -foktól (Tunézia) a tengeralattjáró találkozott egy két nagy szállítóeszközből és két rombolóból álló olasz konvojjal , amelyet szintén repülőgépek borítottak, és megtámadták. Az egyik romboló kevesebb mint 1000 méterrel elhaladt a csónaktól, de nem találta meg. 13:50-kor a Sahib öt torpedót lőtt ki, és egy találatot ért el a szállítóeszközön. A rombolók 26 mélységi töltetet dobtak a csónakra, de a Sahib félreért az útból. Amikor hamarosan felemelte a periszkópot, nagy tűz volt látható az érintett szállítóeszközön. 16 óra 20 perc körüli újabb emelkedés során megállapították, hogy a szállítóeszköz eltűnt; Bromage magára vállalta az elsüllyedést. Ezt követően kiderült, hogy a szállítmány valóban megsemmisült - kiderült, hogy csaknem 5 ezer tonnás kiszorítású Onestasról van szó, amely fontos katonai rakományt szállított Trapaniból Tunéziába . 16:47-kor erős robbanás hallatszott a hajón, és feltételezték, hogy a második szállítóeszköz elsüllyedt. Ez igaz is volt - a támadást az " Anruffle " angol tengeralattjáró hajtotta végre, amely ugyanazon a területen található.
December 18-án a Szicíliától nyugatra fekvő hajót a nap folyamán kétszer is megtámadták olasz rombolók mélységi lövedékei - 00:17-02:00 és 15:20-17:05-kor. A tengeralattjáró nem sérült meg. December 20. "Sahib" a felszíni helyzetben az északi szélesség 38 ° 17' körzetében. SH. keleti szélesség 15°10′ e) három torpedót lőtt ki a kisméretű (336 tonnás) parti gőzös „Ist. 23. számú narancssárga rakomány , anélkül, hogy 1450 m-ről egyszer is eltalált volna, majd fegyverből lőtt rá. A hajó nem süllyedt el, de Bromage úgy döntött, hogy nem folytatja a támadást a part közelsége miatt, valamint azért is, mert a hajó értéke egyértelműen alacsony volt. A hajó túlélte és elérte a kikötőt, bár súlyos sérüléseket szenvedett (10 kagyló találta el, de nem volt áldozat) [1] .
19431943. január 14-én Sahib Savonától 20 mérföldre ( 44 °08′ N 08°18' E ) 770 m-ről három torpedót lőtt ki a német Oyd Tiflet szállítóra, az egyik 13 óra 08 körül eltalálta a cél. A hajó 10 perccel később elsüllyedt, egy ember meghalt. Két elhaladó torpedó felrobbant, és a partot érte.
Január 19-én a hajóparancsnok parancsot kapott, hogy menjen Algírba , és az oda vezető úton vizsgálja meg Szardínia nyugati partja mentén fekvő területeket. Bromage úgy döntött, hogy először tüzérségi tűzzel bombázza a Finale Ligure -i hidroplán -bázist , amit néhány nappal korábban észrevett. Az ágyúzást január 20-án 02:00 órakor hajtották végre. A 18 kagylóból 10 a hangár területén esett le ; az olaszok elismerték, hogy a hangár megsérült. Amikor a part menti üteg tüzét kinyitották a tengeralattjárón, a lány visszavonult.
Január 21-én 08:21 körül légcsavarzajt rögzítettek a hajón. A felemelt periszkópon keresztül hamarosan meglátták egy tengeralattjáró kabinját , amely körülbelül 4,5 mérföldre haladt el. A Sahib támadásba kezdett, és 08:45-kor kilőtt egy hat torpedós lövedéket; az ellenség ebben a pillanatban 4100 m-en volt.. Három perccel később három robbanás hallatszott - a célt eltalálták; a periszkópon keresztül jól látható volt a detonáció. A Sahib felszállt a felszínre, és a süllyedő hely felé tartott. Az egyik túlélőt, egy súlyosan megsebesült német hadihajóst elkapták . Az elsüllyedt hajó U-301 volt. A támadás az északi szélesség 41°27′ régiójában történt . SH. 07°04′ K e. .
Február 18-án a szicíliai Orlando-fok közelében egy tengeralattjáró két kis űrtartalmú olasz vitorlásra lőtt (97 tonnás Francesco Padre és 20 tonnás Santa Teresa). A britek 11:01-től 11:44-ig lőttek, összesen 74 lövedéket lőttek ki, és saját becsléseik szerint mindegyik ellenfélre 10-15 találatot értek el, ledöntve árbocukat és tüzet okozva. Ezt követően a csónak elsüllyedt és elment. A parancsnok mindkét szállítmányt elsüllyedtnek tekintette, de a vitorlások, bár sérültek, a felszínen maradtak.
A hadjárat nagyon sikeresnek bizonyult, amikor a tengeralattjáró már elhagyta Algériát. Március 24-én a szicíliai Cavalle-fok partjainál elsüllyesztették a Termini Imerese -ből Messinába tartó olasz Tosca tartályhajót (474 tonna) . Három torpedót lőttek ki rá 13 óra 15 perckor 2300 m-ről; nyilvánvalóan az egyik célba ért, a másik kettő pedig felrobbant, és a partot érte. A hajó nagyon gyorsan elsüllyedt, a legénység négy tagja meghalt.
Március 27-én a hajó belépett Milazzo kikötőjébe azzal a szándékkal, hogy fontos célpontokat keressen. A kikötő közepén észrevehető volt a hordókon kikötött Sidamo transzport (2384 tonna, só rakomány ). 15:37-kor egy torpedót lőttek ki rá, majd egy másikat, ami eltalálta a hajót. "Sidamo" az aljára ment. Ezután még két torpedót lőttek ki - egy part menti gőzösre és a rakpart falánál álló két szkúnerre, de az eredményt nem lehetett megfigyelni. Ismeretes, hogy a Maria Sacro Cuore hajót az egyik torpedó felrobbanása károsította . Ezzel egy időben maga a csónak a földet érte a kikötő északi mólója közelében, de sikerült épségben elmenekülnie.
A Sahib március 30-án új sikert ért el Milazzo és Reggio di Calabria ( 38°22′ É 15°25′ E ) közötti úton. A felszínre kerülve tüzérségi tűzzel elsüllyesztette a Santa Maria del Salvatsione (25 tonna) és a San Vincenzo (29 tonna) kis űrtartalmú hajókat, és további kettőt megrongált. Április 4-én visszatért Algírba [1] .
Utolsó utazás1943. április 16-án a szahibok elhagyták Algériát a 10. hadjáratra, amely az utolsónak bizonyult. Április 23-án Capo Vaticanótól ( Calabria ) 3 mérföldre délre bukkant a felszínre, és rálőtt a Valente vontatóhajóra (276 tonna) és az uszályra , amelyet vontatott. A hajó 45, a bárka 25 kagylót kapott, de sikerült partra vetniük magukat. "Valente" teljesen kiégett.
Április 24-én, 04:50 körül Bromage egy olasz konvojt vett észre a periszkópon keresztül. Ezek voltak az 1428 tonnás vízkiszorítású Galiola transzport szén- és különféle készletekkel, amelyekkel a Gabbiano és Euterpe korvettek , valamint a Klymene és Angelo rombolók mentek. 04:58-kor a hajó 2560 m-ről négy torpedót lőtt ki a szállítóra; miután egy találatot kapott, a Galiol öt percen belül elsüllyedt az ÉSZ 38° 20′05 ″ -nél. SH. 15°11′09″ hüvelyk e. . Az egyik torpedó a Gabbiano mellett haladt el, ami látszott, ahonnan kilőtték; a hajó ellentámadásba lendült. 21 mélységi töltetet dobott le, és hamarosan további kettőt dobott le a konvojt kísérő repülőgép. A Sahib, elkerülve a támadást, jelentős mélységbe zuhant (a ragadós mélységmérő tű 82,3 méteren állt meg). Ezután az Euterpe beszállt a csatába, és további 30 bombát dobott le. A tengeralattjáró súlyosan megsérült - a vízzáróság megszakadt erős hajótest a tatban.Csak ki kellett emelkednie [2] .
A Sahib brit idő szerint 05:44-kor szállt fel (olasz 06:44-kor). A tőle 6500 m-re lévő „Euterpe”, „Gabbiano” és „Klymene” azonnal tüzet nyitott rá A hajót a csatatérre érkezett Yu-88-as repülőgépek géppuskatüzének is ki voltak téve [2] . A legénység elhagyta a tengeralattjárót, és intézkedéseket tett annak elárasztására. Olyan gyorsan süllyedt el, hogy az olaszok nem tudtak rászállni. A hajó teljes, 48 fős legénységét kimentették és fogságba esett; egy tengerész megsebesült és május 3-án belehalt sérüléseibe [1] [3] .