| HMS Pandora | |
|---|---|
| HMS Pandora | |
|
Elsüllyedő HMS Pandora |
|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | Porcupine típusú |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | Adams & Barnard , Deptford |
| Hajórajz szerző | John Williams |
| Az építkezés megkezdődött | 1778. március 2 |
| Vízbe bocsátották | 1779. május 17 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1791. augusztus 28-án zátonyra futott és tönkrement a Torres-szorosban |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 524 tonna ( kb. ) [1] |
| Hossz |
|
| Felső fedélzet hossza | 114 láb 7 hüvelyk ( max. 34,9 m ) [1] |
| Keel hossza | 94 láb 9½ hüvelyk (28,9 m) |
| Szélesség | 9,83 m |
| Középső szélesség | 32 láb 3 hüvelyk (9,83 m) [1] |
| Intrium mélysége | 10 láb 3 hüvelyk (3,12 m) [1] |
| Motorok | Vitorla |
| Legénység | 160 [2] |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 24 |
| Fegyverek az operátoron | 22 × 9 - es ütőfegyver [2] |
| Fegyverek a fedélzeten | 2 × 6 font fegyver [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Pandora (1779) a Királyi Haditengerészet 24 ágyús, 6. osztályú hajója . 1779. május 17-én bocsátották vízre az Adams & Barnard magánhajógyárban , Deptfordban . Az első hajó a Pandora . A Bounty -t kereső expedícióról ismert .
A szolgálat 1779 -ben kezdődött a Csatornában , amikor Angliát Franciaország és Spanyolország egyesített flottája fenyegette . A Pandorát az amerikai függetlenségi háború során az észak-amerikai vizekre vetették be ; konvojok kísérésével foglalkozott Anglia és Quebec között . Később független hajókázás Észak-Amerika partjainál . Elfogtak több lázadó magánost . 1783 -ban 7 évre tartalékba helyezték Chathamben .
1790. június 30-án , amikor a Nootka Soundon történt incidens miatt háború fenyegetett Anglia és Spanyolország között, parancs érkezett Pandora szolgálatba állítására. Azonban 1790 augusztusának elején, 5 hónappal azután, hogy a Bountyon történt lázadás ismertté vált, az Admiralitás Első Lordja , John Pitt, Chatham 2. grófja úgy döntött, hogy a Bounty keresésére küldi , amelyet a lázadók elfogtak, és visszatér. őket Angliába tárgyalásra. A hajót átszerelték, a 6 fontos lövegek számát 20-ra csökkentették, de négy 18 fontos karronádot szereltek fel .
A Pandora 1790. november 7-én hajózott Portsmouthból Edwards Edwards kapitány parancsnoksága alatt , 134 fős legénységgel.
Edwards nem tudott arról, hogy a lázadók közül 12, valamint négy Bligh - hez hűséges tengerész már úgy döntött, hogy visszatér Tahitira , miután Fletcher Christian vezetésével sikertelenül próbálkozott kolónia (St. George erőd) létrehozásával az egyiken. Tubuai szigetei közül . Tahitin "csapásban" éltek, sokuknak helyi nőktől szültek gyereket. Fletcher Christian lázadóinak csoportja és polinéz társai végül elhagyták, és települést alapítottak a korábban feltáratlan Pitcairn-szigeten .
Pandora 1791. március 23-án érte el Tahitit a Horn-fokon keresztül . A Bounty -ból öt ember önként szállt fel a fedélzetre a hajó érkezését követő 24 órán belül, és további kilenc embert néhány héttel később letartóztattak a fegyveres felek, miután a hegyekbe menekültek, hogy elkerüljék a letartóztatást. Ezt a tizennégy férfit egy ideiglenes börtöncellába zárták a Pandora negyed negyedében , amelyet "Pandora szelencéjének" neveztek. Edwards arról számolt be, hogy még ketten meghaltak Pandora érkezése előtt .
1791. május 8-án Pandora elhagyta Tahitit, és három hónapot töltött a Csendes -óceán délnyugati részének szigeteinek meglátogatásával, hogy Bountyt és a többi lázadót keresse, de nem talált nyomokat. Az expedíció ezen részében a legénység 14 tagja két hajóról tűnt el . Ez idő alatt Pandora meglátogatta Tokelau , Szamoa , Tonga és Rotuma szigeteit . Elhaladtak a Vanikoro -sziget mellett is , amelyet Edwards Pitt-szigetének nevezett el, de nem álltak meg, hogy felfedezzék a szigetet, és megvizsgálják a lakhatás egyértelmű jeleit. Ha megállnának, nagy valószínűséggel megtalálnák az 1788 -ban eltűnt francia felfedező, La Perouse expedíciójának első jeleit . A sorsukról szóló későbbi beszámolókból egyértelműen kiderül, hogy a legénység jelentős része túlélte a ciklont , amelyből L'Astrolabe és La Boussole a Vanikoro körzátonyon roncsolódott .
1791. augusztus 29-én nyugat felé haladva a Torres-szoros felé a hajó a Nagy Korallzátony külső peremén landolt . Másnap reggel elsüllyedt a legénység 31 tagjának és 4 foglyának elvesztésével. A hajó legénységének többi tagja (89 fő) és 10 fogoly – közülük hetet engedtek ki a cellából, amikor a hajó süllyedni kezdett – egy kis homokos szigeten szállt ki. A szigeten töltött két éjszaka után négy csónakkal Timorba mentek ; nehéz utazás után az Arafura-tenger mentén 1791. szeptember 16-án megérkeztek Kupangba . További tizenhat ember halt meg a balesetet követően, sokan betegségben szenvedtek Bataviában ( Jakarta ). Végül a fedélzeten tartózkodó 134 ember közül csak 78-an tértek haza.
A hadbíróság eredményeként Edwards kapitányt és legénységét felmentették Pandora elvesztése miatt . Az Új-Dél-Wales-i gyarmati hatóságok meg sem kísérelték megmenteni az anyagokat a baleset helyszínéről. A tíz életben maradt foglyot is bíróság elé állították; több perben négy embert nem találtak bűnösnek a zendülésben, és bár a maradék hatot bűnösnek találták, csak hármat (Millward eng. Millward , Burkitt eng. Burkitt és Ellison eng. Ellison ) végeztek ki. Peter Heywood és James Morrison királyi kegyelemben részesült , William Muspratt pedig felmentették jogi technikai okokból .
A Pandora által fel nem fedezett kilenc lázadó leszármazottai még mindig Pitcairn-szigeten élnek, Fletcher Christian 1790 januárjában alapított búvóhelyén, ahol néhány héttel érkezésük után felégették és elsüllyesztették a Bountyt . A rejtekhelyüket csak 1808 -ban fedezték fel , amikor egy New England-i topázfókavadász ( Mayhew Folger kapitány ) egy feltáratlan szigetre bukkant . Addigra az összes lázadó – John Adams ( eng. John Adams , más néven Alexander Smith, eng. Alexander Smith ) kivételével – meghalt, és legtöbbjük erőszakos halált halt.
A Pandora lezuhanási helyszínt először 1977 novemberében fedezte fel Ben Cropp dokumentumfilmes . Azon a napon egy RAAF P-2V Neptune , amelyet Kropp rádióirányított, nem tudott törmeléket keresni a várt helyen egy nagy érzékenységű farokmagnetométerrel , ezért Kropp a keresési terület megváltoztatására kényszerítette. Ugyanezen a napon megjelent a helyszínen a Steve Domm által rendezett második dokumentumfilmes csapat . A helyszínt azonnal védetté nyilvánították az 1976-os ausztrál történelmi hajóroncsokról szóló törvény értelmében. Kropp és Domm megosztotta az e jogszabály alapján kifizetett maximális javadalmazást.
A becsapódás helyszíne Molter Keytől körülbelül 5 km-re északnyugatra, a déli szélesség 11°23′-nál található. SH. 143°59′ K e. , a Nagy Korallzátony külső peremén, mintegy 140 km-re keletre Cape Yorktól , a Korall-tenger határán .
A Queensland Múzeum a kutatási tervnek megfelelően végzett ásatásokat . A múzeum régészei és történészei még mindig a régészeti leletek és a fennmaradt történelmi bizonyítékok felhasználásával dolgozzák fel Pandora történetét. A múzeum hatalmas műtárgygyűjteménnyel rendelkezik.
Az 1980 -as és 1990 -es években végzett kilenc szezonnyi ásatás során a múzeum tengeri régészeiből álló csapata megállapította, hogy a hajótest körülbelül 30%-a többé-kevésbé érintetlen maradt. A hajó 30-33 m mélységben fekszik egy lapos homokos fenéken, enyhe dőléssel jobbra , ezért a jobb oldali hajótest jobban megőrzött, mint a bal oldalon. A Queensland Múzeum feltárta annak a fedőrétegnek az egyharmadát, amelybe a törmeléket elásták. Becslések szerint körülbelül 350 m 3 maradt még feltárásra . Ehhez valószínűleg még legalább tíz teljes körű ásatási szezonra lesz szükség – a korábbi expedíciókhoz hasonló módszerek és technológiák alkalmazásával. A 2008/2009 nyarán végzett felszerelési expedíciók alapján – majd minden nyáron egyet (2017/2018-ig) – várhatóan legalább 9,5 millió dollárra lesz szükség 10 szezonnyi terepmunkához. További pénzeszközök (körülbelül 450–550 000 dollár között) legalább 2020-ig még legalább négy főállású szakmai vállalkozónak kell fizetnie magán a múzeumnál.
Stratégiai és pénzügyi okokból további feltárásokat belátható időn belül nem terveznek. Ha azonban a Queensland Múzeum folytatja az ásatást, akkor elsőbbséget élvez a tat alatti és előrehaladó terület, különösen a főnökök negyede, amely az ilyen típusú hajókon az alsó peron orrában volt. A besorolási és személyzeti tagok, például az asztalos és a csónakos szolgálati és személyes tárgyain kívül az előretolt raktárhelyiségekben várhatóan számos további kellék és praktikus cikk is található , amelyeket a Pandora a Bounty elkerülhetetlen javítására várva rakott be . felfedezés.