HMS Buffalo | |
---|---|
HMS kapitány | |
|
|
Szolgáltatás | |
Nagy-Britannia | |
Hajó osztály és típus |
A 70 ágyús vonal 3. rangú hajója, 1733-as átdolgozás |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Királyi Haditengerészet |
Gyártó | Királyi Dockyard, Woolwich |
hajómester |
John Hayward, majd John Holland |
Az építkezés megkezdődött | 1740. február 25 |
Vízbe bocsátották | 1743. április 14 |
Kivonták a haditengerészetből | szétszedték, 1783 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 1230 28/94 tonna ( kb . ) [ 1 ] |
Gondek hossza | 151 láb (46,03 m ) |
Középső szélesség | 43 láb 6½ hüvelyk ( 13,26 m) |
Intrium mélysége | 5,35 m (17 láb 9 hüvelyk) |
Motorok | Vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 70 [2] [3] |
Fegyverek a gondeken | 26 × 24 - font |
Fegyverek az operátoron | 26 × 12 font méretű fegyverek |
Fegyverek a fedélzeten | 14 × 6 lb-s fegyverek |
Fegyverek a tankon | 4 × 6 font fegyverek |
HMS kapitány (1743) - 70 ágyús 3. rangú hajó . A Királyi Haditengerészet második kapitány nevű hajója . 1739. szeptember 7-én rendelték el . 1743. április 14-én bocsátották vízre a woolwichi királyi hajógyárban . 1743. május 17-én ugyanott készült el. 1777 -ben leminősítették 60 ágyús 4-es fokozatra , és átnevezték HMS Buffalo -ra .
1743 - április, szolgálatba áll, John Byng kapitány ( commodore ) ; július, a Vizcayai -öbölbe küldve ; szeptemberben az Ortegal-fokon volt.
1744 – Thomas Griffin kapitány ( eng. Thomas Griffin ); a Norris-flottával a Csatornában ; március 29-én elvette a Faucon francia korszárt ; április-május , konvoj Lisszabonba ; augusztus-szeptember, a balkeni flottával ( eng. Balchen ); télen, a Medley században .
1745 - Márton nyugati századában ; január 6-án ütközött a 74 ágyús Neptune -nal és a 64 ágyús Fleuronnal ; [2]
január 6. kapitány , HMS Hampton Court (70), HMS Sunderland (60) és HMS Dreadnought (60) kb. Ouessants három francia hajót üldözött. Kapitány utolérte és elvett egyet, amiről kiderült, hogy korábban a brit Mars magánember , George Walker kapitány ( George Walker ) fogta el . Hampton Court volt az egyetlen, aki lépést tartott az ellenséggel, de kapitánya, Savage Mostyn nem akarta megkezdeni a csatát Dreadnought nélkül , aki nem ért utol mindenhez. Mostyn végül elengedte a két franciát Brestbe . Ezek voltak a Neptune (74) és a Fleuron (64), ők szállítottak 4 millió érmét Martinique -ról. A hadbíróság felmentette Griffint az epizód alól, amikor kijelentette, hogy szerinte a Mars egy hadihajó, a másik kettő pedig az ő konvojszállítói. Mostyn is indokolt volt, mondván, túl magas volt a hullám ahhoz, hogy az alsó portokat kinyissa. Mindkét ítélet nem nyűgözte le a közvéleményt.
Amikor Hawke elküldte a HMS Weazelt októberben, hogy figyelmeztesse Pocockot , hogy egy nagy francia konvoj tart felé (miután korábban legyőzte a kíséretét), Pococknak sikerült elfoglalnia összesen 100 000 GBP értékű nyereményt . [4] [5]
Június 4-én bevette a 32 ágyús Grand Turk Corsairt .
1746 – Edward Legge kapitány ( eng. Edward Legge ), százada élén a Vizcayai-öbölben; majd a nyugati században; Augusztus-október, Anson flottájával Finisterre -ben .
1747 – Legge kapitány kommodor lett; április, a Leeward-szigetekre távozott ; Legge Commodore szeptemberben halt meg; Hugh Palliser kapitány és /vagy George Pocock (?) .
1748 – május, R. Hughes kapitány ( eng. R. Hughes [6] ); Henry Osborne admirális zászlóshajója a Leeward-szigeteken .
1749 - június 19-én Portsmouthban vizsgálták .
1750 - közepes javítás ugyanitt 1751 - ig .
1753 - az Admiralitás 1753. március 20-i rendeletével tűzoltóállomássá alakították át Portsmouthban " Berwick helyett " ; májusban elkészült és hadrendbe állt Charles Catford kapitány .
1754 - a Csatornában való szolgálatra felszerelve (az Admiralitás november 6-i parancsa ).
1755 – március Edward Hawke admirális flottájával. [2]
1756 – április 6. a Földközi-tengerhez ment ; május 20 -án Minorcán volt ; [2] 6 meghalt és 30 sebesült veszített. [5] Catford kapitány szeptember 9-én halt meg; szeptember (?), John Amherst kapitány ( eng. John Amherst ).
1757 - április 16-án Észak -Amerikába került . [2]
1758 - Louisbourgban volt a Hardy századdal; a rossz időjárás megakadályozta abban, hogy a kikötőbe való belépés előtt elkapja a du Chaffault ( francia du Chaffault ) századot; Februárban a St. Lawrence folyón egy osztag vette át a 22 ágyús teherszállító Foudroyant . [5]
1759 - Quebec elfoglalása idején volt ; majd Angliába ment.
1760 – március 5. megvizsgálva, javítást nem észleltek.
1762 - április, visszatért szolgálatba, George Falconer kapitány ( eng. George Falconer ); felszerelve Chathamben (a Tengerészeti Bizottság garanciája mellett, április 10. ) a Temze torkolatánál való portyázó szolgálatra ; Szeptember , John Brookes kapitány .
1763 - április 2-án vizsgálták ; nagyobb javítások Chathamben (az Admiralitás április 9 -i rendelete alapján ) 1766 áprilisáig . [2]
1770 - november, kisebb javítások és felszerelések Woolwichban 1771 áprilisáig .
1771 – február, megbízott, Thomas Symonds kapitány ( eng. Thomas Symonds ); John Montagu ellentengernagy zászlóshajója ; Június 18 -án elutazott Észak-Amerikába.
1774 - parancsot kapott a hazatérésre.
1777 - február-április, 30 ágyús teherszállítóvá alakították át Chathamben, és átnevezték HMS Buffalo -ra (az Admiralitás február 7-i végzésével ); márciusban hadrendbe állt Hugh Bromedge százados ; Június 11 -én elutazott Észak-Amerikába.
1778 - a hadihajók akut hiánya miatt 50 ágyúsra bővítették (az Admiralitás 1778. március 30-i parancsával ), és április 29-én a 4. rangot kapták ; Matthew Buckle altengernagy zászlóshajója ( született Mattew Buckle ); század a Downsban 1779 - ig .
1779 - július-augusztus javítás alatt; nyáron Hardy flottájával ( The Other Armada ); December Fielding ( angolul Charles Fielding ) századával.
1780 - február-április, rézborítás és tűzfal átalakítása Plymouthban ; Rowland Cotton kapitány ( angolul Rowland Cotton ); August, Robert Calder kapitány ( eng. Robert Calder ); c Western Squadron (először Geary altengernagy , majd Darby ).
1781 – William Truscott kapitány ( eng. William Truscott ); augusztus 5 -én a Dogger Bankban volt ; súlyos károkat szenvedett, kiesett a sorból; egy ideig fogság fenyegette.
1782 – George Robertson kapitány ( eng. George Robertson ); később John Holloway kapitány ( angolul John Holloway ); Szeptember-október, Lord Howe flottájával részt vett Gibraltár ostromának feloldásában ; Október 20 -án a Spartel-fokon volt az első a végétől; elveszett 6 ember meghalt és 16 megsebesült - a legtöbb a flottából; December, William Yeo kapitány ( eng. William Yeo ).
1783 - április, tartalékba vonva és kiszámítva; október, darabokra szedték Woolwichban.
Az 1719 -es törvénykönyv szerint épített hajók | |
---|---|
100 ágyús 1. fokozat | Királyi Szuverén |
90 ágyús 2. fokozat |
|
80 ágyús 3. fokozat |
|
70 ágyús 3. fokozat |
|
60 ágyús 4. fokozat |
|
50 ágyús 4. fokozat |
|
1733. évi revízió | |
100 ágyús 1. fokozat | Győzelem |
90 ágyús 2. fokozat |
|
80 ágyús 3. fokozat |
|
70 ágyús 3. fokozat |
|
60 ágyús 4. fokozat |
|
50 ágyús 4. fokozat |
|
1741. évi revízió | |
90 ágyús 2. fokozat |
|
80 ágyús 3. fokozat | newark |
74 ágyús 3. fokozat | Culloden |
66 ágyús 3. fokozat |
|
64 ágyús 3. fokozat |
|
58 ágyús 4. fokozat |
|
50 ágyús 4. fokozat |
|
Előző 1706 -os kód , Következő 1745-ös kód |