HMS Bedford | |
---|---|
HMS Bedford | |
|
|
Szolgáltatás | |
Nagy-Britannia | |
Hajó osztály és típus | Royal Oak típusú |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Királyi Haditengerészet |
Gyártó | Királyi Dockyard, Woolwich |
Az építkezés megkezdődött | 1769. október |
Vízbe bocsátották | 1775. október 27 |
Kivonták a haditengerészetből | 1816 -ban tartalékba helyezték , 1817 -ben leselejtezték |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 1606 tonna ( kb. ) [1] |
Gondek hossza | 168 láb 6 hüvelyk (51,36 m ) |
Középső szélesség | 46 láb 9 hüvelyk (14,25 m) |
Intrium mélysége | 20 láb (6,1 m) |
Motorok | Vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 74 |
Fegyverek a gondeken | 28 × 32 - font fegyverek |
Fegyverek az operátoron | 28 × 18 font fegyverek |
Fegyverek a fedélzeten | 14 × 9 font fegyverek |
Fegyverek a tankon | 4 × 9 font fegyverek |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Bedford (1775) a királyi haditengerészet 74 ágyús, harmadosztályú hajója volt , Őfelsége második hajója, amelyet William Russellről, Bedford hercegéről neveztek el, nem pedig Bedford városáról.
1768. október 12-én rendelték el . 1775. október 27-én bocsátották vízre a woolwichi királyi hajógyárban . [egy]
1780 – Edmund Affleck kapitány ( eng. Sir Edmund Affleck ); a Finisterre-foknál és a Holdfény által vívott csatában volt . Aztán Arbuthnot altengernagy századának tagja volt ; Cape Henryben volt .
1782 - St. Kittsben és Mindenszentek szigetein volt .
1783 – Nyáron nyugdíjba ment Portsmouthban .
1795 – Davidge Gould kapitány , Földközi -tenger . Március 14 -én Hotham admirális századának tagjaként elvitték Genovából Ça Irát és Censeurt . Bedford veszteségei : 7 meghalt és 18 megsebesült. Július 13-án részt vett a Touloni flottával vívott összecsapásban is .
1796 Augustus Montgomery kapitány , Földközi -tenger . Októberben visszatért Angliába kísérettel . A St. Vincent-fokon a francia századdal folytatott találkozó során a franciák visszavették a Censeur -díjat.
1797 – Thomas Bayard kapitány ( eng. Thomas Byard ); Camperdownban volt .
1799 - tartalékban Plymouthban .
1800 -ban úszó börtönré változott .
1805 - úszó laktanya Plymouthban.
1807 Berendezés Plymouthban októberben, amikor a HMS Bellerophon altiszteit és legénységét Bedfordba helyezték át . James Walker kapitány újból megbízta Sir Sydney Smith ellentengernagyhoz , hogy kísérje Lisszabonból Rio de Janeiróba a portugál királyi családot , ahol egy brit század védelme alatt álltak.
Marlborough , London , Monarch és Bedford , valamint nyolc portugál hajó, négy fregatt , két brigg és egy szkúner , nagy kereskedőflotta kíséretében, 14 héttel később , 1808. március 7-én értek Riót .
Sir Sidney Smith-nek volt egy kellemes háza a Chakra Braganza nevű folyó partján, de a riói hajók panaszkodtak a rekkenő hőségre, és szívesen hajókáztak a Frio-fokra vagy a La Plata folyó torkolatához .
1808–1809 Brazíliában Adam Mackenzie elnökkel együtt rövid időre Bedford ideiglenes kapitánya lett .
1811 - egy századdal Vlissingenben .
1814 szeptemberében Walker kapitány átvette a század parancsnokságát, és felvette Keane vezérőrnagy New Orleans ellen küldött hadseregének élcsapatát .
December 14-én a Bedford hajók részt vettek a St. Joseph's Island közelében horgonyzó öt amerikai ágyús csónak elleni támadásban . Egy matróz meghalt, Franklin hadnagy ( angol John Franklin ) és Etow ( angol HG Etough ), valamint James Hunter ( angol James Hunter ) hadnagy megsebesült.
Bedford 1815. február 8-án érkezett a Chandelier-szigetekre ; 16-án megkezdték a partraszállást a csapatok. Mivel Sir Alexander Cochrane , valamint Malcolm és Codrington ellentengernagyok a parton voltak a hadsereggel, csakúgy, mint a legtöbb tiszt és Bedford legénységének 150 tagja , Walker kapitány maradt a vonal hajóinak rangidős tisztje. A sekély víz miatt 100 mérföldre álltak meg a csatatértől .
A béke megkötése után Bedford a HMS Iphegeniával Jamaicába ment , ahol felvette az Angliába induló konvojt.
1816 - tartalékban Portsmouthban.
Selejtezésre adták és 1817 -ben szétszedték . [egy]
A vonal Royal Oak osztályú vitorláshajói | |
---|---|