| "Ardent" (F184) | |
|---|---|
| HMS Ardent (F184) | |
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Név | "Ardent" (F184) |
| eredeti név | HMS Antilop (F170) |
| Hajó osztály és típus | 21-es típusú rakéta fregatt |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | Yarrow Hajóépítők |
| Építkezésre rendelt | 1973. április 17 |
| Az építkezés megkezdődött | 1974. február 26 |
| Vízbe bocsátották | 1975. május 9 |
| Megbízott | 1977. október 13 |
| Állapot | 1982. május 22-én süllyedt el |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
2750 (standard) 3250 (teljes) |
| Hossz |
110 m (felsõvezeték) 117 m (max.) |
| Szélesség | 12,7 m |
| Piszkozat | 5,8 m |
| Motorok |
COGOG 2 Rolls-Royce Olympus TM3B 2 Rolls-Royce Tyne RM1C |
| Erő | 50 000 + 8500 LE |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 32 csomó |
| cirkáló tartomány |
4000 NM (17 csomó) 3500 (18 csomó) 1200 (30 csomó) |
| Legénység | 177 ember (13 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | 1 × 978 típusú radar |
| Radar fegyverek |
1 × 992Q típusú NLC radar 2 × 912 típusú SLA radar |
| Elektronikus fegyverek | 184M és 162M típusú szonár |
| Tüzérségi | 1 × 114 mm Vickers Mk 8 |
| Flak | 2 × 20 mm Oerlikon |
| Rakéta fegyverek |
4×1 MM38 Exocet 1×4 Sea Cat |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 2 × 3 324 mm TA STWS-1 |
| Repülési csoport | 1 Darázs vagy Lynx helikopter |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Ardent a Királyi Haditengerészet 21-es típusú fregattja . A Yarrow Shipbuilders építette, Glasgow, Skócia. [1] A befejezés időpontjában egy Exocet hordozórakéta volt "B" pozícióban. [2] Az Ardent részt vett a falklandi háborúban , ahol 1982. május 21-én argentin repülőgépek süllyesztették el a Falklandi-szorosban . [egy]
1982. április 19. "Ardent" a Plymouth melletti Devonport haditengerészeti bázisról a Falkland-szigetekre ment . Útközben elkísérte az Ascension-szigetre tartó munkacsoport hajóinak egy részét , amelyek a főcsoportnál később indultak május 3-án, és május 7-én reggel érkeztek a helyszínre. [3]
1982. május 21-én az Ardent a Falkland-szorosban bombázta az argentin Goose Green leszállópályát , amikor legalább három argentin repülőgéphullám megtámadta. A kapott kár következtében az Ardent másnap elsüllyedt.
Az első támadás akkor történt, amikor egyetlen A-4 Skyhawk két bombát dobott le 1600 UTC-kor (helyi idő szerint 13:00), amelyek eltalálták a fregattot, de nem robbantak fel. [négy]
A légicsapások nagy része UTC 17:40-kor kezdődött. Az Ardent és a Yarmouth parancsot kapott, hogy induljanak el az északnyugati szigettől nyugatra, hogy elválasztsák a támadó légierőt déltől. Egy három repülőgépből álló alakulat, egy A-4 Skyhawk vagy IAI Nesher [5] átkelt a Falkland Soundon nyugat felől, majd balra lendült, hogy északkelet felől támadjon. Ágyútűzzel és három bombával eltalálták a fregattot, és a bal oldalról támadták meg. Az egyetlen védekező fegyver, amely megfelelően reagált, a 20 mm-es légelhárító fegyverek voltak. [6]
A Sikat légvédelmi rendszer nem tudta kísérni a támadókat, a 114 mm-es ágyúk pedig nem tudtak tüzet nyitni, mivel a gépek a lőszektoron kívül voltak. Két bomba robbant a hangárban, megsemmisítve a Lynx helikoptert és a Sikat SAM kilövőt, amelyek a helikopterleszállóra zuhantak; egy harmadik bomba behatolt a hátsó részen keresztül a segédgéptéren, de nem sikerült felrobbannia. A hátsó kapcsolótábla súlyosan megsérült, így több kulcsrendszer áramtalanított, beleértve a fegyvertartót is. A hangárban lángok borultak, a személyzet veszteségei voltak.
Mivel teljes mértékben megőrizte az irányítást a motorok és a kormányzás felett, de nem volt képes megvédeni magát, az Ardent parancsot kapott, hogy vonuljon vissza északra, Port San Carlosba. De 18:00 UTC-kor öt Skyhawk közeledett a fregatthoz, és nagyszámú irányítatlan bombát dobtak le. Kettő és négy közötti bomba robbant a hátsó oldalon a bal oldalon, míg a meg nem határozott számú bomba eltalálta a hajót, de nem robbant fel. A közelben több bomba is felrobbant a vízben, víztömegeket zúdítva a hajóra, és kisebb elöntést okozva az elülső segédgéptérben. [7]
Az étkező megsemmisült, a híd és a hajó irányítóközpontja közötti kommunikáció megszakadt, ami miatt a hajó elvesztette az irányítást. Ez a becsapódás sok áldozatot okozott, különösen a hangárban dolgozó javító- és restaurátorcsapatok körében.
Az Ardent sekély vízben feküdt a Grantham Soundon , a tatban lévő tűz nem tudott ellenőrizni. A hajó parancsnoka, Alan West parancsnok úgy döntött, hogy elhagyja a hajót, amely erősen megdőlt. A Yarmouth felkereste az Ardent, hogy eltávolítsa a túlélőket, és a legénységet átszállították Canberrába. Akkoriban 22 ember halt meg. A robbanásokkal kísért tűz egész éjszaka folytatódott, míg másnap 06.30 UTC-kor a fenékre süllyedt, miközben az előárboc kilógott a vízből.
John Dillon tengerész ki tudta venni a repeszdarabokat a megsebesült tengerészről, és saját égési sérülései ellenére felrángatta a sebesültet a fedélzetre, majd mindketten a vízbe vetették magukat, ahol kimentették őket. A bravúrért megkapta a George-érmet , amely a három háborúért kitüntetett három közül az egyik. [nyolc]
Az utolsó ember, aki elhagyta az Ardent, a kapitánya, Alan West parancsnok volt, akit ezt követően kitüntetett szolgálati kereszttel tüntették ki, és 2002 és 2006 között a First Sea Lord szolgálatában állt. [9]
Néhány nappal később a búvárok könnyű légelhárító ágyúkat találtak ki az elsüllyedt hajóról, hogy más hajókra szereljék fel, az előárbocot pedig navigációs figyelmeztető táblaként és útmutatóként használták az Arrow fregatt számára, amikor az Goose Greent bombázta.
A hajó maradványai jelenleg védett terület. [10] [11]
Az argentin légierő hivatalos honlapja [12] szerint az Ardent kétszer támadta meg az argentin repülőgép:
Visszaúton a Harriers lelőtték őket . A csoport rangidős tagja, Gustavo Marcelo Marquez hadnagy akció közben életét vesztette, A-4Q-ját egy 30 mm-es ágyú találta el és felrobbant. Filippi hadnagyot eltalálta egy AIM-9L Sidewinder rakéta , biztonságosan kilökődött, éjszaka a helyi gazda, Tony Blake [17] menedéket adott , majd visszatért Argentínába. Arka hadnagy, amikor A-4Q-ját egy 30 mm-es ágyú találta el, sikertelenül kísérletezett Stanley -nél a leszállásra, és az argentin hadsereg Huey UH-1H helikoptere mentette ki a vízből Svendsen kapitány irányítása alatt. [14] [15] Ív a Pembroke Pointnál, 3 km-re a Stanley repülőtértől. [tizenöt]
| TÓL TŐL | tovább | Parancsnok |
|---|---|---|
| 1977 | 1979 | A. Provest parancsnok |
| 1979 | 1980 | Michael d'Bracelin parancsnok |
| 1980 | 1982 | Alan West parancsnok |