| Expressz | |
|---|---|
|
Expressz nagysebességű komp az új Viking Line vállalati színben |
|
| Svédország | |
| Hajó osztály és típus | Katamarán |
| Otthoni kikötő | Uppsala |
| IMO szám | 9176046 |
| hívójel | SIUO |
| Szervezet | Északi HSCO |
| Operátor | Viking vonal |
| Gyártó | Nemzetközi katamaránok |
| Vízbe bocsátották | 1998. január 17 |
| Állapot | Akcióban |
| Főbb jellemzők | |
| Hossz | 91,00 m [1] |
| Szélesség | 26,00 m [1] |
| Piszkozat | 3,70 m [1] |
| Motorok |
4 x Caterpillar Inc. 3618-as tengeri dízel modell [1] |
| Erő | 28 800 kW |
| mozgató | 4 x Lips LJ145D [1] , vízágyú |
| utazási sebesség | 48 csomó |
| Legénység | 22 fő |
| Utaskapacitás | 900 |
| Regisztrált tonnatartalom | 5902 [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Express [1] (hozzáférhetetlen link) (eredeti nevén Catalonia [2] ) egy háromszintes nagysebességű személy-és autókomp katamarán . Regisztrált űrtartalom 5902 tonna , hossza 91 méter, maximális sebesség 48 csomó . 1998-ban új Atlanti -óceán átkelési sebességrekordot állított fel , amelyet hamarosan megdönt az azonos típusú hajó. Ez az első személyszállító hajó a történelemben, amely több mint 1000 tengeri mérföldet tesz meg naponta.
1998. június 9-én egy üres áthaladás közben az állandó működés helyére az Express (akkori nevén Katalónia ) új rekordot állított fel az Atlanti-óceán átkelésének sebességében, és megkapta az Atlantic Blue Ribbon kihívás díjat, amely korábban másé volt. hajó, amely elhagyta az " Incat " hajógyárat - Hoverspeed Great Britain . Az Express 3125 tengeri mérföldet tett meg nem a Manhattantől Tarifáig 3 nap 9 óra 55 perc alatt [2] . Az átlagsebesség 38,85 csomó (72 km/h) volt.
Ezen út során a komp lett az első személyszállító hajó, amely 24 óra alatt több mint 1000 tengeri mérföldet (1852 km) tett meg. A napi 1018 mérföldet utazva a hajó megdöntötte a korábbi napi 868 mérföldes rekordot, amelyet az SS United States transzatlanti vonalhajó állított fel 1952-ben .
Mindkét rekordot megdöntötte a következő hónapban a HSC Fjord Cat testvérkomp [3] [4] .
Az Atlanti-óceán átkelése után a komp átkeresztelte Catalonia L -re , és megkezdte a Barcelona és Palma ( Mallorca ), majd Ceuta , Malaga és Algeciras közötti útvonalat [2] .
2000-ben a kompot a P&O Portsmouth bérelte, hogy kiszolgálja a Portsmouth és Cherbourg közötti útvonalat . A Portsmouth Express marketing nevet kapta , bár Katalónia [5] maradt a hivatalos neve .
A 2000-2002-es nyári szezonban a Portsmouth Express számos műszaki problémát tapasztalt, amelyek gyakran azt eredményezték, hogy a hajó négy géppel nem tudott működni [6] .
2002-ben a hajó piaci neve Expresszre változott, miután a P&O Portsmouth a P&O Ferries részévé vált. . 2003 novemberében a hajót hivatalosan Express névre keresztelték . 2004 októberében a komp megtette utolsó útját a Portsmouth-Cherbourg útvonalon, és átszállították az A&P Birkenhead-be [2] .
Az Express 2005 óta szolgálja ki a P&O Ír-tengeri útvonalakat Larne -tól ( Észak-Írország ) Cairnryanig és Troonig ( Skócia ) [7] , és néha a Larne- Douglas útvonal kiszolgálásában is részt vett [2] . 2013-ban a hajó belsejét összesen 500 000 GBP értékben frissítették [8] . 2015 szeptemberében a komp megtette utolsó útját Larne-ból Troonba. 2016 telén az útvonalat hivatalosan lezárták [9] .
2016 nyarán a Gotlandsbåten üzemeltette, és rendszeres járatokat indított Gotland szigete és Svédország szárazföldi része között [2] .
2016. február 17-én a finn Viking Line komptársaság bejelentette a HSC Express charterjét a 2017.10.04.-től 2017.10.22-ig tartó időszakra, és e komp indítását a Helsinki és Tallinn közötti útvonalon. A kompot felújították, a belső tereket részben frissítették, a hajótestet átfestették a Viking Line jellegzetes színeire. A hajó új marketingnevet kapott - "Viking FSTR" (a "Faster" rövidítése - gyorsabb) [10] . A nevet egy másik Viking Line komp – a Viking XPRS – jelölésével analóg módon választották, amely szintén ezen az útvonalon közlekedik. .