Dobi II

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Dobi II
Típusú felderítő repülőgép
Gyártó megvilágított. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD
Főtervező Jurij Dobkevics
Az első repülés 1923. október
Működés vége 1924
Állapot lezuhant, leszerelték
Üzemeltetők Litván légierő
Előállított egységek egy
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Dobi-II ( Dobi from Dobkevičius, II - második modell ) egy felderítő repülőgép , amelyet a litván repülőgép-tervező, Jurij Dobkevich ( lit. Jurgis Dobkevičius ) tervezett, a Kaunasban található Repülési Műhelyekben ( L. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD ) építettek 1923-ban. .

Történelem

Ellentétben Dobkevich első gépének Dobi-I- jével, a Dobi-II egy kétüléses repülőgép volt, erős 200 LE-s motorral. Val vel. és a litván katonaságnak nagyon tetszett az autó. Maga Dobkevich a párizsi Repüléstechnikai Felsőiskolába ( fr .  L'Ecole Superieure d'Aeronautique ) került , és távolléte lelassította a gép tesztelését és finomítását.

1924. szeptember 30-án Dobkevich és J. Mikenas szerelő Kaunasból Prágába repült, de a königsbergi leszálláskor a pilótafülkéből való korlátozott látási viszonyok miatt a gép megsérült. Egy másik, 1924. november 5-i baleset után, szintén a pilótafülke felőli rossz látási viszonyok miatt, a Dobi-II már nem volt javítás alatt. [1] [2]

Építkezés

A Dobi-II egy hajtóműves rugós szárnyú magasszárnyú repülőgép volt. Az ovális keresztmetszetű fa törzset rétegelt lemez borította, míg a szárnyat és a farkat szövettel bélelték. Piramis típusú futómű, farokkerékkel. Léghűtéses motor Benz Bz.IV 200 LE. Val vel. [egy]

Specifikációk

Repülési teljesítmény

Lásd még

Irodalom

Linkek

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 Az ég sarka: Dobi II .
  2. Vlagyiszlav Morozov. Litván repülés 1919-2018  // Repülés és kozmonautika . - M. , 2018. - 1. sz . - S. 15-23 .