Dobi II | |
---|---|
Típusú | felderítő repülőgép |
Gyártó | megvilágított. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD |
Főtervező | Jurij Dobkevics |
Az első repülés | 1923. október |
Működés vége | 1924 |
Állapot | lezuhant, leszerelték |
Üzemeltetők | Litván légierő |
Előállított egységek | egy |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Dobi-II ( Dobi from Dobkevičius, II - második modell ) egy felderítő repülőgép , amelyet a litván repülőgép-tervező, Jurij Dobkevich ( lit. Jurgis Dobkevičius ) tervezett, a Kaunasban található Repülési Műhelyekben ( L. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD ) építettek 1923-ban. .
Ellentétben Dobkevich első gépének Dobi-I- jével, a Dobi-II egy kétüléses repülőgép volt, erős 200 LE-s motorral. Val vel. és a litván katonaságnak nagyon tetszett az autó. Maga Dobkevich a párizsi Repüléstechnikai Felsőiskolába ( fr . L'Ecole Superieure d'Aeronautique ) került , és távolléte lelassította a gép tesztelését és finomítását.
1924. szeptember 30-án Dobkevich és J. Mikenas szerelő Kaunasból Prágába repült, de a königsbergi leszálláskor a pilótafülkéből való korlátozott látási viszonyok miatt a gép megsérült. Egy másik, 1924. november 5-i baleset után, szintén a pilótafülke felőli rossz látási viszonyok miatt, a Dobi-II már nem volt javítás alatt. [1] [2]
A Dobi-II egy hajtóműves rugós szárnyú magasszárnyú repülőgép volt. Az ovális keresztmetszetű fa törzset rétegelt lemez borította, míg a szárnyat és a farkat szövettel bélelték. Piramis típusú futómű, farokkerékkel. Léghűtéses motor Benz Bz.IV 200 LE. Val vel. [egy]