| de Havilland Gipsy Twelve/Gipsy King | |
|---|---|
| Egy de Havilland Gipsy Twelve motor a Science Museum Londonban | |
| Gyártó | de Havilland Motor Company |
| Gyártási évek | 1937- |
| Típusú | fordított inline |
| Műszaki adatok | |
| Erő | 425 LE 2450 ford./percnél (legfeljebb 5 perc) |
| Tömörítési arány | 6:1 |
| Henger átmérője | 118 mm |
| dugattyúlöket | 140 mm |
| Hengerek száma | 12 |
| szelepek | OHV hajtás |
| Üzemanyagrendszer | Karburátor |
| Üzemanyagtípus | legalább 87- es oktánszámú benzin |
| Kenőrendszer | Szárazteknős, túlnyomásos fogaskerekes szivattyú |
| Hűtőrendszer | levegő |
| Fajlagos teljesítmény | 1,64 kW/kg |
| Méretek | |
| Szélesség | 800 mm |
| Magasság | 950 mm |
| Száraz tömeg | 480 kg |
A de Havilland Gipsy Twelve (a Királyi Légierőnél szintén Gipsy King ) egy brit tizenkét hengeres léghűtéses V - motor, amelyet az 1930-as évek második felében fejlesztett ki a de Havilland Engine Company a 6 hengeres Gipsy Six (200) alapján. hp) [2] , ami viszont a 4 hengeres Gipsy Major [3] továbbfejlesztése .
A motorból összesen 95 példány készült.
hasonló motorok
| de Havilland repülőgép -hajtóművek | |
|---|---|
| Dugattyú |
|
| Turbóhajtómű |
|
| Turbóprop / gázturbina |
|
| Rakéta |
|
| Konstruktorok |
|