Coloni FC187

Coloni FC187 (C1)
Kategória Forma-1
Fejlesztő Roberto Ori
Konstruktőr Coloni
Műszaki adatok
Alváz Fibrocarbon és alumínium méhsejt monocoque _
Felfüggesztés (elöl) Felső és alsó lengőkarok, vonórudak, Koni lengéscsillapítók és rugók a karosszérián belül.
Felfüggesztés (hátsó) mint elöl
Motor Ford Cosworth DFZ (Novamotor) 3,5 l., 575 LE, V8 (90 °), atmoszférikus, középállás
Terjedés Coloni / Hewland 6 sebességes, félautomata
A súlyt 510 kg (pilótával és folyadékokkal)
Üzemanyag Agip
Gumiabroncsok jó év
Teljesítménytörténet
Csapatok Enzo Coloni versenyautó rendszer
Pilóták Nicola Larini
Bemutatkozás Olaszország 1987
Verseny győzelmeket lengyelek időszámításunk előtt
12) 0 0 0

A Coloni FC187 a Coloni  első F1 -es autója , amelyet Robert Ory tervezett és az 1987 -es bajnokságra építettek.

Történelem

A Coloni csapat első alvázát az egykori Dallara tervező, Roberto Ori építette . Forma 3 - as autót épített egy Novamotor Ford Cosworth DFZ motor köré .

Ez az alváz tesztalváz lett a csapat számára, mielőtt az 1988 -as szezonban teljes debütálást kapott. A Forma-1-ben debütáló Nicola Larini indult az Olasz Nagydíjon , de nem sikerült kvalifikálnia magát. A következő futam kihagyása után a csapat véglegesítette az alváz aerodinamikáját és javította a motor hűtőrendszerét. Spanyolországban Larini indulhatott, az utolsó 26. helyen végzett a kvalifikáción, és csak a reménytelen Osellát előzte meg . A versenyen az autó felfüggesztése mindössze nyolc körig tartott, és az első rajt visszavonulással ért véget. A hátralévő versenyekre a csapat nem távozott, az FC188 -as futómű felkészítésére koncentrált a következő szezonra.

Versenyeredmények

Év Alváz Motor Gumiabroncsok Pilóták egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 Szemüveg QC
1988 FC187 Ford Cosworth
DFZ V8 3.5
G ARB
SAN
BEL
MON
DET
FRA
VEL
GER
VEN
AWT
ITA
POR
COI
MEK
JPO
ABC
0 NKL
Larini NKV összejövetel

Jegyzetek

Irodalom

"Forma-1" magazin. 2000. november  (határozatlan idejű) . - szerk. Auto Panoráma. - S. 46-51.