| Brabham BT56 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategória | Forma-1 | ||||||||
| Fejlesztő |
John Baldwin, Sergio Rinland |
||||||||
| Konstruktőr | Brabham | ||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||
| Alváz | Alumínium monocoque | ||||||||
| Felfüggesztés (elöl) | Független lengőkar húzórudakkal, Koni rugókkal és lengéscsillapítókkal a karosszérián belül | ||||||||
| Felfüggesztés (hátsó) | mint elöl | ||||||||
| Motor |
BMW M12/13, L4T 1,5 l., 570-600 LE, soros 4 hengeres, turbófeltöltős , 1 TC KKK, középállás |
||||||||
| Terjedés | Brabham/Weismann, 6 sebességes, mechanikus | ||||||||
| A súlyt | 545 kg | ||||||||
| Üzemanyag | Castrol | ||||||||
| Gumiabroncsok | jó év | ||||||||
| Teljesítménytörténet | |||||||||
| Csapatok | Motorverseny fejlesztések | ||||||||
| Pilóták |
Riccardo Patrese Stefano Modena Andrea de Cesaris |
||||||||
| Bemutatkozás | Brazília 1987 | ||||||||
|
|||||||||
A Brabham BT56 a Brabham Forma-1 -es csapat versenyautója , amely az 1987 -es szezonban versenyzett .
A John Baldwin és Sergio Rinland által tervezett alváz konzervatívabb kialakítású volt, ellentétben a Brabham BT55 elődjével .
Mindkét versenyző egyszer a harmadik helyen végzett, de a futamok többsége számukra visszavonulással ért véget. De Cesaris csak kétszer tudott célba érni. Ennek eredményeként a csapat 10 ponttal a nyolcadik helyet szerezte meg a konstruktőri bajnokságban.
| Év | Alváz | Motor | Gumiabroncsok | Pilóták | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | Szemüveg | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5L, L4T |
G | ARB |
SAN |
BEL |
MON |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
COI |
MEK |
JPO |
ABC |
tíz | nyolc | |
| patrese | összejövetel | 9 | összejövetel | összejövetel | 9 | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 5 | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 13 | 3 | tizenegy | |||||||
| Modena | összejövetel | |||||||||||||||||||||
| de Cesaris | összejövetel | összejövetel | 3 | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | összejövetel | nyolc |
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes Forma-1-es Nagydíj eredményeit, amelyeken az autót használták. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brabham | |
|---|---|
| Alapítók |
|
| Személyzet | |
| Forma 1-es futómű | |
| Indy-500/USAC alváz |
|
| Forma 2-es futómű |
|
| Formula Atlantic alváz |
|
| Forma 3-as alváz |
|
| Formula Junior alváz |
|
| Más képletek alváza |
|
| sportkocsik |
|
| « 1986 ← 1987 Forma-1-es alváz → 1988 » | |
|---|---|
| |