| Peking BJ2022 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Pekingi Autógyár |
| Gyártási évek | 2005 - jelen |
| Osztály | SUV |
| Egyéb megnevezések |
Brave Warrior, Yongshi BAW Warrior / BAW B60 |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 5 ajtós SUV (5 ülés) |
| Elrendezés | első motor, összkerékhajtás |
| Kerékképlet | 4×4 |
| Motor | |
| dízel motor | |
| Terjedés | |
| 6 sebességes kézi váltó | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4080 mm |
| Szélesség | 1840 mm |
| Magasság | 1870 mm |
| Tengelytávolság | 2794 mm |
| Súly | 2800 kg |
| A piacon | |
| Szegmens | J szegmens |
| Peking BJ 212 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Beijing BJ2022 (Brave Warrior, Yongshi) egy SUV, amelyet 2005 óta gyárt a pekingi autógyár . 2007 óta a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg fő járműve .
1999-ben pályázatot írtak ki a PLA-val 40 éve szolgálatban lévő, még 1965-ben a szovjet GAZ-69 és UAZ- alapján kifejlesztett Peking BJ 212/2020 SUV fejlesztésére. 469 .
2002-ben a Pekingi Autógyár az akkoriban együttműködő Chryslerrel közösen bemutatta a Warrior C1 koncepcióautót, amely a Jeep Grand Cherokee -ra épül , azonban 4 literes dízelmotorral szerelve az autót javasolták. véglegesítésre kerül, egy évvel később bemutatták a "BJ2022 Yongshi" változatot. A modell gyártását az üzemben 2005-ben kezdték meg, ezzel egy időben a Peking BJ 212/2020 gyártását is leállították .
A sorozatgyártású modellt 2006-ban mutatták be a Pekingi Autószalonon . 2007-ben bejelentették, hogy a PLA 2100 darabot rendelt [1] , és 2008-tól a Beijing BJ 212/2020 -at kivonták a PLA szolgáltatásból .
2017-ben kissé frissítették: az első sárvédők bélyegzést kaptak a kerékíveken, megváltozott a motorháztető panel, az utastérben pedig új kormánykerék és műszerfal.
Alváz - váz, első rugós felfüggesztés, hátul - laprugók. A standard változat 3,2 literes, 6 hengeres, 140 literes dízelmotorral van felszerelve. Val vel. De emellett a motorok széles választéka áll rendelkezésre.