| Ascari KZ1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Ascari autók | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 2005 - jelen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés | Banbury , Egyesült Királyság | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | sportkocsi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 2 ajtós berlinetta (2 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | hátsó középmotor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4x2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 sebességes kézi váltó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1852 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1138 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2636 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 1350 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hasonló modellek | Lotus Evora , Saleen S7 , Gumpert Apollo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szegmens | S-szegmens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ascari EcosseAscari A10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az Ascari KZ1 egy sportautó, amelyet az Ascari Cars gyárt . Az autó egy továbbfejlesztett BMW S62 ötliteres V8-as szárazteknős motorral rendelkezik, változtatható szelepvezérléssel , amelyet eredetileg az E39 M5 -ben és Z8 -ban használtak .
Az autó az Ascari tulajdonosának, Klaas Zwartnak, egy gazdag holland üzletembernek a kezdőbetűiről kapta a nevét.
50 darab Ascari KZ1-et gyártanak majd, ezzel az egyik legexkluzívabb autó ( összehasonlításképpen 400-at a Ferrari Enzo készített). Minden autó 235 000 fontba kerül, és 340 óra kézi munkát igényel [1] .
KZ1 a 2005. novemberi Top Gear című műsorban versenyzett , ahol minden idők 5. leggyorsabb körét teljesítette, 1 perc 20,7 másodperccel. Jelenleg a KZ1 a 26. helyen áll, a negyedik legjobb idő (1:17.3) az Ascari A10 .
| Ascari KZ1-R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Ascari autók | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 2005 - jelen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | sportkocsi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 2 ajtós berlinetta (2 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | hátsó középmotor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4x2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1852 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1138 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2636 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 1253 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szegmens | S-szegmens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az Ascari KZ1-et versenyzésre is adaptálták, leginkább az új FIA GT3 Európa-bajnokságra , valamint más kisebb, hasonló sorozatokra [2] . A KZ1-R a KZ1-hez képest sokat fejlődött. A legszembetűnőbb különbség a KZ1 és a KZ1-R között az autó külsejében rejlik. A versenyzésre hangolt KZ1-R még mindig tiszta közúti autó, de a GT3-ra hangolva. Az első légterelőt egy markáns elosztóval frissítették a vontatási teljesítmény növelése érdekében. Szintén a KZ1-től eltérően, a versenyváltozatban egy nagy fix szárny található egy kis légterelő helyett. A fényszórók egy része le lett bontva, ahogy a HID izzók és az irányjelzők is. Az autó hátsó lökhárítóját is kissé megnövelték, hogy megfeleljen a hosszabb tengelytávnak. A kerekek alumíniumötvözetből készülnek, hogy csökkentsék a saját tömegét.
Az autó belseje teljesen ki lett tisztítva. Az elektromos ablakemelőket és az üléseket eltávolították. A vékony bőrt Alcantara, szövet és szénszál váltja fel. A belső tér nagy része szénszálból készült, akár műanyag, akár alumínium. Cserélt kompozit váz, amely merevséget ad az autó karosszériájának közben. A saját tömeg 1250 kg lett.
Az Ascari 50 példány kiadását tervezi a KZ1-R-ből.
A KZ1-R ugyanazt a szívó, 90 fokos BMW S62 V8-at használja, de 520 lóerőre hangolták. Val vel. Ez lehetővé teszi, hogy a KZ1-R 416 lóerőt fejlesszen ki. Val vel. tonnánként [3] .
A KZ1-R hatfokozatú kézi sebességváltót használ szabványos tengelykapcsolóval és váltókarral, és egy szénszálas monocoque és cső alakú hátsó acélvázhoz van csavarozva. Mind az első, mind a hátsó felfüggesztés dupla lengőkaros lengéscsillapítókkal, a lengéscsillapítók felett, és bukókerettel párosítva. A 19 colos versenytárcsákra hátul 305/30×19-es, elöl 235/35×19-es gumik vannak felszerelve. Az első fékek elöl 6 dugattyús, verseny stílusú féknyergekkel, hátul pedig 4 dugattyús féknyergekkel vannak felszerelve. A KZ1-R megőrizte a szervokormányt, ami néha hiányzik a versenyautókból.
KZ1 belső