| Alexander Dennis Enviro500 | |
|---|---|
| gyártó | Alexander Dennis |
| Megjelent, év | 2002 - jelen |
| Busz osztály | extra nagy |
| ECO szabvány | Euro 3 - Euro 6 |
| Méretek | |
| Hossz, mm | 11300-12800 |
| Szélesség, mm | 2500-2550 |
| Tetőmagasság, mm | 3900-4400 |
| Szalon | |
| Az utasok számára kialakított ajtók száma | 1-3 |
| Motor | |
| Motor modell |
Cummins ISLe/ISL/ISBe/L9 |
| Ellátó rendszer | Dízel |
| Üzemanyagtípus | Dízel |
| Teljesítmény, l. Val vel. | 280-380 l. Val vel. |
| Terjedés | |
| Sebességváltó modell |
Voith DIWA |
| Sebességváltó típusa | automatikus |
| A sebességfokozatok száma | 4-6 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Alexander Dennis Enviro500 egy Alexander Dennis extra nagy emeletes busz , amelyet bal oldali közlekedésű országokban való használatra terveztek. Lecserélte a Dennis Trident 3 buszt .
A Dennis Enviro500 buszt eredetileg Trident E500-nak hívták, mivel ez az előd Dennis Trident 3 [1] frissítése volt . A buszt Cummins dízel belsőégésű motorok hajtották , amelyek megfeleltek az Euro 3 , Euro 4 és Euro 5 szabványoknak . Sebességváltók - 4 sebességes Voith DIWA 864.5, 5 sebességes ZF5HP602, valamint 6 sebességes ZF6HP602 és Allison B500R. A Volvo B9TL alvázon lévő buszokat Volvo D9A/D9B belső égésű dízelmotorral szerelték fel .
2007-ben a busz hosszát 12800 mm-re növelték, 2008-ban pedig egy rövidített változatot gyártottak 11300 mm-re.
2008 végén készült el az Enviro500H [2] [3] hibrid busz .
2012-től megkezdődött az Alexander Dennis Enviro500 buszok második generációjának sorozatgyártása, azonban az első generációs buszok gyártása 2014-ben befejeződött.
Az Alexander Dennis Enviro500 busz modern változatát 2012 óta gyártják Enviro500 MMC index alatt. A futómű Trident E500 Turbo és E50D/E50H indexeket kapott. A Volvo motort a Mercedes-Benz OM936 [4] motor váltotta fel .