| RSC-2 | |
|---|---|
| Termelés | |
| Gyár | ALCO |
| Építési évek | 1946 |
| Összesen beépített | 81 |
| Műszaki információk | |
| Axiális képlet | 1 0 -1-1 0 -1 0 -1-1 0 |
| Teljes szervizsúly | 110 t |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| Motor típusa | dízel |
| Motor teljesítmény | 1500 LE / 2000 LE |
| Tervezési sebesség | 105 km/h / 120 km/h |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az RSC-2 dízelmozdony egy hattengelyes dízelmozdony, amelyet 1946 óta gyártanak az American Locomotive Company üzemében .
A dízelmozdony az RS-2 konstrukció alapján készült, de a mozdony axiális terhelésének csökkentése érdekében két támasztókerékpár került beépítésre .
A mozdony motorháztető típusú karosszériával rendelkezik. Négyütemű V-alakú, 12 hengeres dízelmotorral van felszerelve , amelynek teljesítménye 1500 LE. Val vel.
A dízelmozdonyok tesztelése 1946 novemberében kezdődött a Chicago, Milwaukee, St. Paul és a Pacific Railroad .
Ennek a dízelmozdony-sorozatnak a legnagyobb üzemeltetője a Union Pacific Railroad (10 szakasz), Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (22 szakasz), Seaboard Air Line Railroad (32 szakasz) és Portugál Comboios de Portugal (12 szakasz).
Az 1976-ban Portugáliában üzemelő dízelmozdonyokat korszerűsítették: növeléssel a dízelteljesítményt 1500-ról 2000 LE-re növelték. a tervezési sebesség 120 km/h-ra nőtt.
Az USA -ban üzemeltetett dízelmozdonyok évekig üzemben maradtak, míg fel nem váltották őket EMD SDL39 dízelmozdonyokkal . Portugáliában még 4 RSC-2 dízelmozdony üzemel, 1 dízelmozdonyt őriznek a múzeumban .
| Az ALCO által gyártott dízelmozdonyok | |
|---|---|
| Tolatás |
|
| RS, RSC és RSD sorozat | |
| Kocsi karosszériákkal |
|
| századi sorozat |
|
| Hidraulikus sebességváltóval | DH643 |
| Export | RSD-39 |
| Az ALCO által gyártott dízelmozdonyok listája | |