| 37 mm-es M1 gépágyú a "Carriage M3" kocsin | |
|---|---|
| 37 mm-es légvédelmi ágyú a Salamon-szigeteken . | |
| Típusú | légelhárító fegyvert |
| Ország | |
| Szerviztörténet | |
| Szolgálatban | amerikai fegyveres erők |
| Háborúk és konfliktusok | A második világháború |
| Gyártástörténet | |
| Gyártó |
Colt Manufacturing Company (kizárólagos beszállító), Firestone Tire & Rubber Company / Ford Motor Company ( kocsi ), Sperry Corporation / Ford Motor Company ( POISOT ) |
| Gyártási évek | 1939-? |
| Összesen kiadott | 7278 |
| Jellemzők | |
| Súly, kg | 2777 kg [1] |
| Autópálya szállítási sebesség, km/h | 792 m/s [1] |
| Hossz, mm |
|
| Hordó hossza , mm | 2 m/L54 |
| lövedék | 37x223mm SR |
| Kaliber , mm | 37 mm (1,45 hüvelyk) |
| Kapu | függőleges |
| ágyútalp | négykerekű |
| Forgási szög | 360° |
| Tűzsebesség , lövés/perc |
120 lövés percenként |
| Torkolat sebessége , m/s |
792 m/s |
| Látótáv , m | 3200 m |
| Maximális hatótáv, m |
8275 m |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A 37 mm-es M1 automata légelhárító löveg ( eng. 37 mm Gun M1 ) egy 37 mm-es légelhárító automata löveg, amelyet az Amerikai Egyesült Államokban fejlesztettek ki az 1930-as évek második felében. Az amerikai hadsereg használta a második világháborúban az ellenséges légitámadások elleni csapatok fedezésére, valamint páncéltörő fegyverként az ellenséges könnyű harckocsik ellen , könnyű páncélozott páncélozott járművekkel, amikor közvetlen tüzet lőttek . Mielőtt 1942. január-februárban elsajátította volna a 40 mm-es Bofors légelhárító löveg amerikai változatának gyártását , ez volt az egyetlen légvédelmi tüzérségi modell az Egyesült Államok fegyveres erőiben [ 2] . A gyártásával foglalkozó Colt Manufacturing Company a hadsereg és a haditengerészet légvédelmi tüzérségének fővállalkozója és kizárólagos szállítója volt [3] . Ezt követően ezt a fegyvert a csapatokban a svéd "Bofors" löveg 40 mm-es, amerikai engedéllyel rendelkező módosításai váltották fel, a leszállóegységekben pedig a brit "hatfontos" Mk IV egy Mk III leszállókocsin. A hidegháború idején régi készletekből szállították a harmadik világ országaiba .
A légvédelmi új eszköz kidolgozásának szükségességét a harci repülőgépek gyakorlati plafonja , amely az első világháború vége óta megnövekedett , valamint megnövekedett páncélzata diktálta, ami a megnövekedett repülési magassággal és egyéb repülésekkel kombinálva. jellemzői miatt gyakorlatilag sebezhetetlenek voltak a légvédelmi géppuskák tüzével szemben . Ugyanakkor a nagy kaliberű légvédelmi fegyverek, amelyek kalibere meghaladta a 76 mm-t, nem biztosították a modern mobil hadviseléshez szükséges csapatmobilitást . Ebből a célból összeállítottak egy amerikai mérnökcsoportot John Browning (amelynek kapcsán a fegyvert később röviden Colt Browningnak nevezték) részvételével, akik taktikai és technikai feladatot kaptak egy légvédelmi rendszer kifejlesztésére a középhaladók számára. lőszert, majd a cég mérnökei csatlakoztak a „Colt” projekthez (amely végül az ilyen típusú fegyverek egyedüli tulajdonosa lett). Az új típusú fegyverek szabványosítása 1927-re fejeződött be. Ugyanakkor a Watertown Arsenal és a Frankford Arsenal mérnökeit bízták meg kocsik és látnivalók fejlesztésével . Annak ellenére, hogy a két világháború közötti korszak mércéihez mérten is rendkívül lassú volt a tervezési munka üteme (főleg a kocsik és irányzékok készítése terén), 1938 őszére az M1 légelhárító löveg, amely egy mobil félpótkocsit is tartalmazott. - M3 típusú kerekes kocsi és egy M2 légvédelmi tűzvezető berendezés , tömeggyártásra készen állt [4] . A következő két évben, 1938 és 1940 között a gyártási modell számos módosításon esett át, különösen a lövedék torkolati sebességét csökkentették , hogy megakadályozzák az új, nagy robbanásveszélyes töredezettség- nyomkövető lövedékek idő előtti felrobbanását (a lövedékek hatékonyságának növelésére tervezték lövöldözés és tűzállítás célzásos módszerrel) és a hordó kopásának csökkentésére, így annak túlélőképességének növelésére [5] . 1940 végén az M2 légvédelmi tűzvezérlő berendezést lecserélték egy brit megfelelőre, amelyet az American Sperry Corporation licence alapján gyártottak, az úgynevezett " Kerrison Predictor "-t (a fejlesztőről nevezték el , A.V. Kerrison Tüzérségi Szolgálat őrnagya), az M7-es jelzéssel átvett, amely annyira felülmúlta amerikai versenytársát, hogy a hadsereg hadászati osztályának műszaki bizottsága azonnali vásárlásra és üzembe helyezésre javasolta. Az új irányzékkal felszerelt fegyver az M3A1 katonai indexet kapta ( A az Advancedtől , azaz "továbbfejlesztett, első modell"). Ezt követően a kombinált M15-ös kocsi is bekerült a fegyverkialakításba a kereszt alakú M3-as kocsi helyére [6] .
A svéd Bofors légelhárító löveg és a svájci Oerlikon engedélyezett amerikai módosításaitól eltérően az M1 37 mm-es automata légelhárító ágyú, az egyes alkatrészek és műszerek (például brit gyártmányú légvédelmi tűzvezető berendezés) kivételével. ), a nemzeti termelés terméke volt, ami nagyon leegyszerűsíti a technológiai folyamatot, mivel egyrészt nem követelte meg az összes számítás átszámítását a metrikából az amerikai mértékrendszerbe, másrészt lehetővé tette a termelés megszervezését. a helyi ipar sajátosságait ismerő amerikai tervezők rajzai alapján, harmadszor pedig nem igényelte a szabadalomjogosultakkal kapcsolatos engedélyes kiadások jóváhagyását, mivel ennek a fegyvertípusnak az egyetlen szerzői joga a Colt Patent Fire Arms Manufacturing Company volt. (a cég akkori teljes neve). [7] Hírneve és az amerikai hadsereg beszállítójaként szerzett hosszú tapasztalata ellenére a Colt cég nagyon szerény termelési adatokat adott, amelyek nem feleltek meg a fegyveres erők növekvő igényeinek – a vállalatvezetés nem tudott megbirkózni a létszámhiánnyal járó állandó rezsivel. munkaerővel rendelkező vállalkozások , és nem biztosították a gyártási terv teljesítését, [8] - így 1941-ben 390 fegyvert gyártottak és szállítottak a csapatoknak [9] . A Japán Birodalmi Haditengerészet erőinek Pearl Harbor elleni támadása után másnap , 1941. december 8-án Robert Patterson , az Egyesült Államok hadügyminiszter -helyettese elrendelte a Colt cég vezetését és az általa szerződött összes alvállalkozót , hogy helyezzék át a termelési létesítményeket és a munkavégzést. személyi állományt hétnapos munkahétre a szerszámgépek és berendezések éjjel-nappali töltésétől a légvédelmi ágyúhiány pótlásáig, ugyanezen célok érdekében, néhány nappal később Patterson vezetési változtatást rendelt el. A Hartford Colt-i gyárat és az Egyesült Államok Hadsereg hadianyag-ügyi Osztályának vezetőjét, Charles Wesson vezérőrnagyot személyesen felelőssé nevezte ki a megbízás kivitelező általi végrehajtásáért, ő viszont meglátogatta az említett üzemet, és felhívta a hadsereg személyzetét és adminisztrációját. az üzem a termelési ráták növelésére [7] . Ezenkívül Wesson szükségtelen személyi változtatásokat fontolgat, ehelyett elrendelte a Springfield Arsenal vezetését, hogy küldjenek egy mérnöki és műszaki szakemberek csoportját a Colt-i gyárba Elbert Ford ezredes (a hadsereg hadászati osztályának leendő vezetője) vezetésével. Ezek a szervezési intézkedések jó eredményeket hoztak – 1942-ben több mint 6000 fegyvert gyártottak, ami több mint tizenötszöröse az előző év azonos időszakának gyártási adatainak [10] , és csaknem négyszerese az 1942-es elnöki parancsnak ( F.D. Roosevelt amerikai elnök 1942-ben mindössze 1600 darab M1-es légelhárító ágyút követelt az amerikai hadiipartól, azaz 300%-os termelésnövekedést, ezek pedig 1540%-kal nőttek. [tizenegy]
Az M7 légvédelmi tűzvezérlő eszközök gyártását (1820 csomópontot és 11130 egyedi alkatrészt tartalmaz) a Ford gyáraiban telepítettek . [12]
Vontatott változatban 1940 második felében 170, 1941-ben 334, 1942-ben 1969, 1943-ban 1625 löveg került átadásra júliusig. , M15 és M15A1, M3 és M3A1 páncélozott szállítóhajók alapján2 -128924 - 1856, 1944 - 1042).
A négykerekű kocsira való felszerelés mellett lehetőség volt a fegyvert egy M2 féllánctalpas páncélozott szállítókocsi alvázára helyezni két Browning M2 géppuskával ( SAU T28E1 / M15 / M15A1 sorozat) párban .
A két fegyvert az M5-ös iránytűvel és M1-es távirányítóval párosították , a teljes berendezést az M5-ös generátor látta el energiával. Ha a távirányító rendszert nem lehetett használni, akkor a fegyver irányzékát használták.
A pisztoly adagolásához egységes lövéseket használtak 37x223 mm-es töltényhüvellyel .
| Lőszer | |||||
| Típusú | Név | Súly (lövedék/lövés) | Töltőanyag | kezdősebesség | Tartomány vízszintes/függőleges [13] |
| Páncéltörő APC-T | Páncéltörő APC-T M59A1 | 1,44/0,87 kg | - | 625 m/s | 5,290/3,660 m |
| Srapnel HE-T | Srapnel HE-T SD M54 | 1,21/0,61 kg | 792 m/s | 8,275/5,760 m | |
| Páncélátütő* | ||||
| A lövedék típusa / Távolság | 457 m | 914 m | 1,371 m | 1,828 m |
| APC-T M59A1 (30°-os homogén páncélzat) | 23 mm | 18 mm | 15 mm | 13 mm |
| APC-T M59A1 Shot (felületre edzett páncél 30°-ban) | 25 mm | 18 mm | 15 mm | 13 mm |
| *Megjegyzés: A közvetlen összehasonlítás gyakran nem lehetséges, mivel a különböző országok különböző időpontokban különféle kísérleteket végeztek az M1 / M2 / M59 fegyverek áthatolási képességének meghatározására. | ||||
| Amerikai tüzérség a második világháború alatt | ||
|---|---|---|
| páncéltörő tüzérség | ||
| Visszarúgás nélküli fegyverek | ||
| Gyalogság és könnyű fegyverek |
| |
| Közepes tüzérség |
| |
| Nehéztüzérség |
| |
| Nagy és különleges erejű tüzérség | ||
| Flak |
| |
| habarcsok | ||